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（3）介于铸造和锻造之间工艺
挤压铸造（也叫熔汤锻造），也就是在铸造完毕后在模具中进行加压，使其晶粒细化而密度增加，提高强度减少重量。
铸造加旋压，就是用铸造毛坯通过旋压机拉伸挤压轮圈胎环的部位，使胎环部位晶粒细化而密度增加，增强机械性能减轻重量。
还有国内近年来发明的所谓连铸连锻的技术。国外还有半凝固锻造，其技术难度和设备要求非常高。但是，这些铝轮圈的制造都采用的是Al-Si-Mg系合金。他们的机械性能，特别是冲击性能都不能够与锻造铝合金轮圈相比较。
2010-04-10 12:51:46
（2）锻造的制造工艺
6061铝合金圆棒——根据毛坯重量切割成段——加热到400度左右——在8000吨以上的锻压机进行3到4次的锻造初步成型——强力旋压机最终冷旋成型——T6热处理——机加工——表面处理等。
通过锻压的铝合金密度高，晶粒细化并且呈出纤维状的组织，其硬度、抗拉强度、屈服强度等机械性能和强度大大提高。同时，避免了铸造铝合金的疏松、气孔、冲击性差的缺陷。因此，同一规格的锻造铝合金轮圈的力学性能要比铸造轮圈的高30％左右，而重量可以做得比后者轻20％左右。
另外，锻造铝轮圈含硅量比铸造铝轮圈少、密度大。因此，锻造铝轮圈导电性和导热都比铸造铝轮圈好。所以，锻造铝轮圈能够通过阳极氧化进行表面xx的着色处理；导热性好更能够减少爆胎和刹车系统的损耗。
2010-04-10 12:51:20
（1）铝轮圈的铸造工艺
A356铝合金的熔化——除气——浇注——成型——T6热处理——机加工——表面处理等。
重力铸造铝轮圈的工艺，就是将熔化的铝液从模具上的浇口直接浇注到模具中冷却成型。这种铸造方式简单，模具成本低。但是，浇冒口比较大，铝料耗费大；浇注时容易卷进气体和杂质，流量和温度稳定性差，因此，铸造缺陷比较多。在此基础上发展而来的倾斜式重量铸造能够减少这些缺陷。
低压铸造铝轮圈工艺，是在模具下面的铝液保温炉内，通过升液管直接将铝液通过空气压力注入轮圈模型中，原理与气压式热水瓶类似。这样的方式温度和速度稳定，不会将气体和杂质带入模具中，因此，铸造缺陷比较少。由于浇冒口几乎没有，铝料耗费比较少。在此基础上发展出差压铸造和气氛保护铸造能够使铸造缺陷减少到{zd1}程度。
2010-04-10 12:51:01
问：业内称您是一位“专家型”总经理，那么，能否请您为我们介绍一下铝合金轮圈的生产制造工艺，哪种工艺制造出的轮圈质量更好？
陆乃千：我是学铸造专业出身，进入轮毂行业前一直在上海有色铸造总厂工作。后来有色铸造总厂与台湾合资生产铝轮毂，我就被有色总厂派来担任了轮毂厂总经理。
谈到铝合金轮圈的生产工艺，可分为铸造、锻造以及介于铸造和锻造之间制造方式。
2010-04-10 12:50:43
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