??汽车安全带, 是汽车发生事故时减轻乘客受伤程度的一种安全防护装置. 有时候,, 汽车安全带被人们誉为 “生命带”.
??汽车事故发生时, 安全带能及时收紧, 在事故发生的{dy}时刻, 毫不犹豫地把人 “按” 在座椅上, 避免人体与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘、仪表盘等部位发生猛烈撞击, 从而减小事故对人体造成严重、甚至致命的伤害. 数据分析和研究表明, 使用汽车安全带,, 可使事故中人员受到伤害的几率降低 50%, 有效地减少当事人员的伤亡.
??每次回国, 不论是打的还是坐亲人或朋友的车, 发现人们系汽车安全带的比例很少. 有的人, 为了让未系汽车安全带时的警示灯不亮, 干脆把安全带从人身背后插入带扣 (很聪明!). 试想一下, 如果这时候发生车祸, 汽车安全带对人不能起到一点儿保护作用, 汽车安全带xx形同虚设.
??在美国, 高速公路安全管理部门以及许多机构和媒体, 不断告诫大众开车时要记得系汽车安全带. 每年, 美国国家交通部联合各报刊和电台在全国范围内, 进行好几次大的 Campaign (宣传活动), 以提高民众系安全带的意识. 数据表明,, 美国民众系安全带的比例,, 近几年稳定在80% 左右. 系安全带比例高的州, 还会获得美国xx政府颁发的很大资金数目的奖励.
??事实上, 如果把美国的五十个州和华盛顿特区分成两大块 A 和B, A 部分州（将近一半数量的州）叫 Primary 州,, 这些州的立法给xx这样的权力: 只要发现不系安全带者 (不管是否有其它违章行为), xx便可以叫停汽车并给予罚款; B 部分州叫 Secondary 州, 这些州的立法, 并不赋于xx这样的权力 (法律尊重个人是否使用安全带这样一种自由). 数据分析表明: A 部分州, 安全带的平均使用率比 B 部分州高. 而且, 一个很自然的结果体现是: 平均车祸死亡率A 部分州比B 部分州低.
??因为如此, 美国基本上每年, 都会出现有从 Secondary 州转换至 Primary州的提案获得州议会通过的例子 (还可立即得到美国xx政府颁发的很大数目的一笔奖励). 人们看到, 美国Primary 州的数量在不断增加.
??为了个人人生安全, 驾乘机动车时, 一定要记住系好安全带.
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