［ 新闻］ 在2010年车展上，WTCC限量版正式与消费者见面。近日，编辑从地区某获悉，现WTCC限量版已经开始销售。与普通版车型相比，WTCC限量版在原有车型基础上加装了大包围、尾翼以及相对应的运动座椅套，车身贴纸也是限量版车型的特色之一。
据店方销售人员介绍，WTCC限量版并不是一款真正意义上的限量版车型，其是在原型车基础上加装原厂套件后的车型，加装费用在8000元左右。从实车外观看，已经开始销售的WTCC限量版，与本届车展上亮相的车型相差不大，只是缺少了白色的轮毂，后包围也换成了全白色。
有关改装车上牌的问题，销售人员表示，正在和相关部门协商，本月底可以解决。另外，店方仅建议消费者尽量购买白色，车型不限，整个套件的加装时间需要1天左右。（文/图 李店斌）
| 科鲁兹 09款 1.8 SX AT | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.1 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.70 米 | ||
| 油耗：100公里 | 9.4 | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.0 分 | 7 分 | 7 分 | 7 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
科鲁兹1.8和新君威2.0的变速箱一样的诡异，对脚脖子的要求非常高，开科鲁兹1.8又让我有了驾驶新君威2.0那种脚脖子和油门较劲的感觉，灵敏的可怕啊。 | 科鲁兹的空间、配置都不错，开着也还行。就是发动机的动力稍微差了点，根本谈不上运动。6速变速箱虽然是很先进的东西，但是调校得很一般，正常行驶挡位总是忽高忽低的，就是为了弥补发动机的动力不足。变速箱和发动机之间的匹配应该再好好调一下。 | 1.8+6AT听上去就是个城市驾驶的{zj0}组合，科鲁兹非常清楚如何取悦人。不过在实际驾驶中，偏重舒适性的趋向让1.8L发动机表现平平，这一点我有些失望，如果这样，1.8MT或是1.6AT应该会是两种更好的选择。 |
| 科鲁兹 09款 1.6 SE MT | |||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.7 秒 | ||
| 刹车：100-0公里/小时 | 43.40 米 | ||
| 油耗：100公里 | 8 | ||
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | ||
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
作为科鲁兹系列中产销量比较大的一款车，这个产品的特征还是挺舒服的，怎么叫舒服呢？主要是来自于变速箱的宽容度和手感很出色，同时操控也算得心应手，开起来符合我口味。 | 外形很生猛，如果做个横向评比，科鲁兹排名应该不低。但动力和行驶表现正相反，是标准的温柔舒适家用车。不过没关系，外形好看，驾驶舒适，这样外柔内刚的车也很容易被人接受，虽然有些矛盾，但都不是缺点。 | 科鲁兹帅气的外表是让我给它加分的{zd0}理由！作为家用车，它的实用性、经济性是符合标准的，但动力性的过度温柔让我并不太满意，这也和A3非常相似。实在有些不懂，为什么这么有冲击力的外观会配上如此动力呢？要是让我选我真的得好好琢磨下。 |
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