“塞拉”及多用途攻击核潜艇属于前苏联第四代攻击型核潜艇。首艇于1984年建成服役，{zh1}一艘迟至1993年才交付xx。该级艇共有2型，均位于前苏联高尔基市的第112设计局（即现在的“天青石”中央设计局）设计、“红色索尔莫沃”造船厂建造成的。
　　该级艇虽然被定为多用途攻击潜艇，但其最主要的任务则是消灭敌方的弹道导弹核潜艇。当然“塞拉”级也能胜任摧毁敌方水面舰艇、攻击陆上战略目标等多种任务。
　　性能情况
　　塞拉”级水上排水量7200吨，水下排水量8200吨。艇长111 米，宽14.2米，平均吃水8.8米。水上{zd0}航速18节，水下{zd0}航速32节。{zd0}自持力100天，人员编制95人。
　　塞拉”级的外形采用了良好的拉长水滴线形，艇艏圆顿，光滑过渡到尖细的艇艉。这种先进的艇型非常有利于潜艇的水下运动。又长又高的指挥台围壳布置在具艏端艇长的1/3处，上面安装有各种升降设备，如侦察雷达、搜索潜望镜等。艇艉采用十字型操纵面，垂尾鳍上方有{yl}线倒流罩，内部安装有拖曳声纳收放装置。操纵面后为尖尾、单轴和新型大侧斜螺旋桨。
　　该级艇继续采用前苏联独有的双壳体结构，这种壳体除了能让“塞拉”级多装在武器与电子装备外，最主要的是使其极有效地降低了被武器命中时的破坏程度，即大幅地提高了艇的抗沉性。因为艇壳体是用钛合金材料制造的，所以“塞拉”级正常的工作深度可达800米，是目前世界现役xx潜艇中下潜深度{zd0}的潜艇之一。这样大的深度足令当今现役的绝大部分反潜武器望洋兴叹了。另外钛合金制作的双壳体还能确保“塞拉”级在冰区作战时可轻易地穿透数米厚的冰层，而自身却不伤分毫。
　　塞拉”级全艇共有7个耐压舱室，从前之后分别为武器藏、指挥舱、前辅机舱、反应堆舱、后辅机舱、主电机舱和尾舱，这些舱室都是按照保证不沉性标准设计的。在一舱进水时，根本不会影响作战；就是有三分之一的舱室被击破进水，该艇仍然可以在海面漂浮几个小时，以便让艇员从容逃生或等待救援。
　　攻击力
　　由于“塞拉”级是型多用途攻击核潜艇，需要完成反潜、攻舰、布雷等众多任务，所以其装备的武器不但种类多，而且装载量也相当大。该级艇装备的武器种类有： ss-n-21型远程巡航导弹、ss-n-16型反潜导弹、ss-n-15型反潜导弹、53型、65型鱼雷及各种水雷等。
　　ss -n-21型远程巡航导弹主要用于对陆上的目标进行常规攻击或核攻击，在必要时也对大型的海上目标进行攻击。导弹长8.1米，{zd0}直径500毫米，{zd0}射程3000公里，巡航速度0.7-0.8马赫，巡航高度25米，命中精度约45米，战斗部常规装药500公斤，核装药20万吨tnt当量。制导方式为惯性制导+地形匹配。动力装置为固体火箭助推器+涡轮风扇发动机。总体性能和美国xx的“战斧”巡航导弹不相上下。
　　ss-n-16 型反潜导弹主要使命是反潜，是前苏联从ss-n-15型反潜导弹基础上发展而来的一种远程反潜导弹。导弹长6.5米，直径650毫米，射程 120公里，飞行速度2.8-3.0马赫。战斗部为一枚40型主/被动自导鱼雷，其战斗部重60公斤，也可以换装型号为16b的核弹，{zd0}射程17公里，航速46节。
　　65型鱼雷于80年代研制成功，是一型既能攻舰又能反潜的多用途鱼雷。制导方式为先进的尾流自导+主动/被动声导，自导{zd0}作用距离1500米。其全长 11米，直径650毫米，射程100公里，航速50节，作战深度950米，战斗部常规装药900公斤或少量核装药，动力装置为蒸汽涡轮发动机。65型鱼雷除了在一般海域工作外，还能适应于海情恶劣的海域、浅水海域及南北两极的冰层下。这种先进的鱼雷，西方至今尚未研制成功。
　　53型鱼雷全长7.9米，直径533毫米，{zd0}射程20公里，战斗部常规装药200公斤，航速采用双速制（25节或40节），{zd0}航深400米。该鱼雷制导方式为线导+主/被动自导，自导{zd0}距离1200米。
　　mshm 定向攻击水雷，也成为大陆架水雷，属于火箭上浮定向攻击式短索锚雷，是前苏联在80年代装备的新型水雷。它主要用于打击大陆架水深范围内的水面舰艇核潜艇。mshm定向攻击水雷主要由筒体、目标探测和控制装置、可控尾翼的火箭战斗部、锚雷等组成。其一旦被布放到位，水雷将于雷索顶端处垂直向上，当目标探测装置探测到舰艇时，水雷就启动其主动声引信，并计算出火箭战斗部的弹道和相应的战斗部尾翼的舵角，随后筒体开盖，火箭发动机点火，战斗不脱壳而出，按照预定的弹道飞向目标。mshm定向攻击水雷长4米，直径533毫米，全重820公斤，布深60-300米。另外“塞拉”级还装备有先进的pkm-1、 kpm型火箭上浮定向攻击水雷、smdm自航式沉底水雷等。西方还没有类似的武器。
　　“塞拉”I型艇{zd0}武器装载量为30枚，除了发射管内正常装载外，舱内一般可装12枚65型鱼雷和20枚53型鱼雷。如果装载导弹的话则必须相应减少鱼雷的数量。其执行布雷任务时，最多一次可携带各型水雷60枚。
　　“塞拉”II艇的武器装载量增加到40枚，除了能发射ⅰ型艇的所有武器外，据说还能发射针”式防空导弹。
　　“塞拉”级的艇艏装有8具650毫米的多用途液压平衡式发射装置，艇上配备的众多武器均由这8具多用途发射管发射或布放。至于要发射和布放533毫米的武器，只需在原来的650毫米发射管内套上特制的鱼雷衬套就可以了。值得一提的是，该级艇上装备了快速装填装置，管内的武器发射后能够尽快地再次装填，所以 “塞拉”级武器再次发射效率是很高的。
　　而反观现今的西方攻击核潜艇，能有“塞拉”级这样强大攻击力的，眼下恐怕只有美国的“海狼”级和“洛杉矶”级了。
　　隐蔽性
　　在现代战场上，被发现也就意味着被消灭。而良好的隐蔽性对潜艇来说更是显得极为重要。因此“天青石”中央设计局在设计“塞拉”级时就对安静性给与了特别的重视，可以说该级艇上集中了前苏联多年来在降噪研究方面取得的各种{zx1}成果。其主要表现在以下几个方面：
　　一、 “塞拉”级的艇壳材料有先进的钛合金制成，这种金属自身具有高强度、低磁性的特点，这使得敌方很难探测和跟踪。在艇的外形上则采用了拉长水滴形线形，以降低流体噪声。艇外表面设计得非常光滑，极少有突出体暴露。艇体与指挥台围壳上的开孔数量降到了最少，较大的开孔均设计了能自动开启和关闭的活动盖板，因而当活动盖板关闭后，从艇的外观上是根本看不到开孔的，从而降低了艇体的水流动噪声。并且该艇指挥台围壳与艇体的衔接处运用了弧形圆滑过渡，这是为了减少围壳与艇体间流体干扰及降低阻力和噪声。艇的水平舵、方向舵、艉水平舵等装备都设计成光顺的流线型，其中的水平舵为收放式，不用时可收回艇体内部。
　　二、艇体的外表面全部敷设了一层厚厚的消声瓦(见图一)，这种消声瓦厚约80-150厘米，长宽比为90-85，由合成橡胶制成，其结构分为两层，外层为实心固体，内层设置了各种尺寸与形状的孔洞。这种消声瓦即能够吸收敌方主动声纳的探测波，又能隔绝和降低本艇的噪声，使艇体表面形成一个良好的无声回声层，从而大大加强了“塞拉”级的安静性。
　　三、为了降低艇内的内部噪声，设计人员首先在壳体内部和舱壁上大量的敷设了吸声材料。为了xx艇上机械所发生的噪声，设计人员尽量采用降低噪声设备，并且给噪声强的设备上加装隔声罩、消音器和设立隔声室。为防止设备工作时产生的振动向潜艇传递，机械设备都安装在一个统一的筏体上，筏体通过隔振器撑在艇体上，使机械振动对潜艇的影响减到最小。对于结构振动，则在筏体上、设备的减振基座上及动力舱的甲板、舱壁上敷设由大量的约束阻尼材料。艇内的系统管道尽可能多地采用弹性连接管与艇体相接，对其中流体强烈作用的管路采用了降低流速、局部管路采用阻尼软管和消音器的办法，以减少流体冲击振动和隔绝振动传到艇体上。
　　四、从前的潜艇的螺旋桨由于叶片周向载荷的不均匀，旋转时将会产生高强度的噪声。为此“天青石”中央设计局特意为“塞拉”级安装了新型的大侧斜螺旋桨，这种桨有效地降低了噪声。另外艇内还采取了减少红外辐射、xx磁特征、降低核辐射等等许多措施。
　　采用了上述众多的降噪措施后，“塞拉”级终于成为一型真正安静化的潜艇。其I型艇的噪声约有120分贝，这和美国的“洛杉矶”级核动力攻击潜艇的118噪声分贝已经相差无几。而经过改进的“塞拉”II型艇的噪声比I型更低。
　　动力装置、自动化系统和电子设备
　　动力装置方面，“塞拉”级上装有两座压水堆，单堆功率为200兆瓦，而回路采用2台涡轮发动机，输出功率高达95000轴马力。艇上还配备有2套柴油发电机组和2组蓄电池。柴油发电机组可保证潜艇在应急和事故状态下的辅助用电，同时还能推动潜艇应急航行。机组提供的电能确保反应堆冷却系统以及必要时向蓄电池充电。因为有了如此大功率的动力系统，所以“塞拉”级虽然排水量大，但仍有着极好的机动性和较高的航速。
　　和西方同期建成的攻击核潜艇相比，“塞拉”级的自动化程度可以说是“有过之而无不及”，这从双方艇圆数量配备上就可以明显地看出来（如“塞拉”级拥有艇员 95人，而美国“洛杉矶”级上的艇员多达133人）。之所以出现这种情况，是因为设计人员在“塞拉”级上安装有大量的自动化设备，比如该级艇在指挥舱设有自动化的作战指挥系统，艇员能通过计算机对全艇进行管理。该型作战指挥系统具有收集和处理传感器信息、显示战场态势、控制武器发射、确定射击阵位、自动解算多批目标运动要素、进行作用距离预报等许多功能。除设有自动化的作战指挥系统外，潜艇的操纵控制、动力系统、艇务系统都是全自动化的。
　　在电子装备方面，“塞拉”级的电子设备不但数量多、种类齐全，而且在性能上与西方相当。主要有：“鲨鱼鳃”主/被动搜索与攻击型低频艇壳声纳，“鼠叫”低 /中频型主/被动搜索跟踪声纳，拖曳线列阵甚低频声纳，声速梯度仪，噪声监测仪，测冰、测水仪等水声设备；“魔伴”搜索雷达，“停车灯”侦察雷达；中波、短波、超短波与极低频通信设备，甚低频拖曳浮标天线与卫星通讯设备；“奥米加”、“罗兰”c、无线电定位仪、惯性导航系统和卫星导航系统等。
　　正是有了上述众多的现代化的电子设备和作战、控制系统，才使得“塞拉”级能够从容地在任何时候、任何海域同任何对手作战。