在国内，杭州并不是道路交通管理得很差的城市，市民的整体素质和守法意识也相对比较高。但即使如此，人们也可以常常看到这样的情形：夜间无监控路口出租车大卡车闯红灯、机动车随意变道或与非机动车抢道、机动车在人行横道线上停车、自行车电动车遇红灯越线停车、非机动车逆向行驶、行人乱穿马路等等。

再仔细观察一下，其实违反我国《道路交通安全法》及《实施条例》的行为还远不止此，比如在一些不允许超车的地方（交叉路口、弯道、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等等）超车；遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，占用对面车道，穿插等候的车辆；机动车行经人行横道时，不减速行驶或停车让行；前方交叉路口明明已经阻塞，仍然迫不及待地进入路口；边开车边拨打、接听手持电话；在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭；在照明良好的夜间市区道路长开远光灯等等……

可怕的不是有违规现实的存在，可怕的是，人们都已经习又为常、见怪不怪了。后果便有以下几个：一是本可避免或本不该发生的意外增多，君不见大半夜还经常可见两车在十字路口“碰头”，其中绝大多数是因为一方或双方未按交通规则行车。二是浪费了一些交通资源，道路xxx下降，令本该通畅的道路变堵了，或使本来可以很快疏通的堵塞变得更堵了。三是进一步增长了违规之风，“法不责众”和低成本违规，令许多人守法观念淡漠，违规变得随意而随便。四是增加了执法难度，使“有法必依、执法必严”成为空话，进而令违规更为普遍和猖獗。

应该说，绝大多数人都是了解交通规则的，机动车驾驶员更是经过严格的“理论考试”，那么，人们为什么“明知故犯”？其违规的动机又是什么？无非是两个主因：一是利己原则在“监管不严”的情况下得到充分体现；二是“守法成本高，违法成本低”，很多时候，守法反而吃亏，违法倒占便宜，那么长此以往，谁还会自觉守法？

在此不想过多探讨“交通问题”，也无意“唤醒公民守法意识”，因为那绝不是公民的错，而是机制和管理的问题。在此我只想说，在A股市场情况也极为相似：人们对内幕交易、利益输送、股价操纵、财务xx、虚假重组、不实披露、非法荐股等等违规违法行为也早已习以为常、见怪不怪了。以至于，不通过这类“非常规”手段，反而难以在市场生存、发展、赚钱。说到底，“守法成本高，违法成本低”正是症结所在，而且这种问题就像交通违规司空见惯一样，根本没有引起重视。因此，现在还看不到出路在哪里，不知道希望在何方。

行情简评：

上周五A股继续走低，盘中虽有反弹意愿，但趋势向淡和预期不佳，使盘中反弹成为减仓出局筹码抛出的机会，市场极弱势的特征进一步体现。同时，欧洲债务危机导致的欧美股市连续暴跌，使A股真正体会到了“内忧外患”的严峻性。而由于A股在经历了08年惨痛之后仍然缺乏“应急机制”，面对外围市场的突发性变故，国内监管层依然保持着麻木和“执着”（指圈钱不止等），这将令A股投资者进一步丧失信心和希望，而机构投资者则可继续借机大肆做空股指期货，以达到“对冲”或获取暴利的目的。这种局面似曾相识又颇具新意，不变的是普通投资者又一次损失惨重、任人宰割……

异动曝光台：

1、中江地产（600053）

时间：5月5日-7日

症状：连续三天放量上行，涨幅达28.28%。

简评：从该股的走势看，你能相信它是一只地产股吗？你能相信该股一季度亏损了0.566元吗？你能相信目前大盘在连续暴跌吗？你又能相信公司“没有该披露而未披露的信息”吗？？

2、西藏矿业（000762）

时间：5月7日

症状：低开高走，又震荡下行，全天振幅超过18.29%，换手率也达到了18.12%。

简评：停牌数日公布非公开发行方案，恰逢大盘暴跌，股价失去了方向。如果能T+0,如果能卖空，这种波动还了得。

消息面动态：

中国证监会内部人士证实，农行已经正式递交A股上市申请，并已过受理材料和见面会阶段，证监会相关处室正在讨论准备一些问题材料反馈给发行人和保荐机构。

中金公司董事长李剑阁8日透露，目前中国证监会正在抓紧研究创建国际板，股市的短期波动会影响国际板推出的时间，但不会影响内地推出国际板的决心。

深交所理事长陈东征表示，要加快构建创业板上市公司直接退市制度，主要包含三个要点：一是直接退市，二是快速退市，三是杜绝借壳炒作。

截至5月7日收盘，沪深两市总市值为215555亿元，今年以来两市总市值已蒸发了28384亿元。

全景网监测数据显示，上周深沪两市合计净流出资金340.91亿元，其中机构资金净流出120.53亿元，散户资金净流出220.38亿元。

上周五美股继续大跌，道琼斯指数收于10379.60点，跌幅1.34%，纳斯达克指数收于2265.64点，跌幅2.33%。欧洲三大股市持续暴跌，上周五跌幅在3.27%-6.70%之间。纽约商业交易所黄金6月合约上周五上涨13.1美元，收于1210.4美元/盎司，逼近1217.4美元的历史{zg}纪录；6月轻质低硫原油合约跌2美元，收于75.11美元/桶