1季度零配件业企业绩明显差于整车企业。2009年整车上市公司和零配件上市公司分别实现营业收入3,894.81亿元、972.07亿元，同比涨幅均为27%左右；归属母公司净利润分别为167.48亿元、71.19亿元，同比分别增长1.45倍和2.59倍。受益汽车热销以及原材料价格低位运行，2009年整车企业和零配件企业盈利都有大幅提升。不过从2010年1季度数据来看，零配件企业盈利出现了明显下滑，其归属母公司净利润环比下滑9.82%，而整车企业归属母公司净利润环比增长40.79%，继续维持上升态势。我们认为，零配件企业1季度盈利的明显下滑一方面源于原材料价格的上涨压力，另一方面则来自于整车企业的成本转嫁。

　　乘用车：中xx乘用车增长显著。在宏观经济回暖、趋稳的背景下，中xx乘用车增长显著。2010年1季度，1.6L-2.0L以及2.0L 以上中xx轿车销量同比分别增长72.21% 、50.48%，相比2009年4季度，同比增幅分别提高22.09个百分点和6.43个百分点，增长步伐有所加快。同样作为中xx乘用车的MPV、SUV市场需求也呈现迅速增长趋势。2010年1季度，MPV销量为10.26万辆，同比增长119.65%，环比增长24.78%；SUV销量为26.87万辆，同比增长162.34%，环比增长23.62%。

　　商用车：重卡表现突出。2010年1季度，商用车实现销量108.7万辆，同比增长59.17%，环比增长21.94%。其中，广义重卡实现销量26.75万辆，同比增长162.76%，环比增长45.15%，增幅均明显高于商用车。考虑物流回暖及大量投资建设进入施工阶段，我们看好今年重卡销量增长，预计2010年重卡行业整体增速为21%左右，而2009年增速为17%。

　　：维持汽车行业“增持”投资评级。建议投资者关注：受益中xx轿车销量增长相关个股，如、、、；受益重卡行业增长加速的相关个股，、、；资产整合的相关个股：、、、、；具有技术优势而且处于xxxx地位的零配件个股，如；业绩快速增长预期的、、、；微车保持稳定增长并且重组后协同效应逐渐显现的、；受益新能源汽车示范推广细则即将出台的，我们的目标价为22元；出口回暖方面，可以适当关注、。