“年头虽颁布了货车限行禁令，但沙太路白天仍有不少大货车来回，不仅噪音大、灰尘大，还对老少街坊的出行造成威胁!”沙太路某小区居民费小姐投诉称。记者两天蹲点调查发现，沙太路5吨以上大货车违规现象确实严重，究其原因在于仍有货场隐身在沙太路里。白云区交管局表示，近期将联合相关部门推进搬迁和整治。

　　市民投诉

　　大货飞速行街坊心惊惊

　　费小姐告诉记者，她从2007年起就入住沙太路上的橡树园小区，三年多来一直忍受着大货车呼啸而过造成的灰尘和噪音。“最让人担心的还是出行安全问题。”费小姐说，“家中老人多次跟我说，大货车司机横冲直撞有时还闯红灯，在傍晚货车来往的高峰期他们根本不敢出门。”据附近居民反映，沙太路天虹宾馆公交站旁边马路虽有斑马线，却没有红绿灯，行人过马路时经常遇上全速前进的大货车，司机看见行人总是大声鸣喇叭警告让行，“老人家行动不便，只能急急脚避过，即使青壮年过马路也心惊惊”。

　　记者在各大论坛上搜索了关于沙太路路况的帖子，发现大部分网友的投诉都集中在货车违规行驶导致的交通堵塞、货车上的泥沙掉落造成灰尘满天等情况，有网友这样调侃道：“沙太路果然没有起错名，就是沙太多的路。”

　　费小姐表示，自2009年部分货场撤出沙太路后，拥堵和蒙尘的情况均有所改善，“但现在每天还是有不少5吨以上的大货车经过，跟着这些货车你就能找到隐身在沙太路上的货场”。

　　记者调查

　　10分钟五六部大货经过

　　日前某天下午5时许，记者来到北二环高速转入沙太路的路口，发现路口标识显示：“7?00-21?00限制外市5t（吨）（含）以上货车通行”。即便如此，记者站在沙太南路观察了一个小时，仍发现平均每10分钟就有五六部5吨以上的货车经过，其中九成是外省籍的货车。

　　傍晚6时许，正值下班高峰期，在北二环高速出口转入沙太路口处，执勤交警截停了几辆违规进入沙太路的货车并开了罚单。据了解，违规货车将被处以“罚款200元、扣两分”的处罚。

　　虽然有交警巡查和“抄牌”，但仍有不少大货车趁交警截停上一部货车作处理时从旁边溜走，又或索性停在北二环高速出口处等待。记者观察发现，当有交警在路口截查时，一直蹲在高速出口的一名头戴白帽的男子，多次截停欲转入沙太路的大货车，疑似帮助这些欲违规上路的大货车逃过处罚。

　　深度探因

　　货运场不绝致频频违规

　　据市民反映，目前仍有不少货运场隐身沙太路，这是大型货车屡屡违规的重要原因。

　　在调查的过程中，记者站在沙太路天虹宾馆附近，目睹了一辆载重5吨以上的外省货车驶入一条窄路，记者抬头望见“银河××（此两字被帆布覆盖）场”。记者随后沿着沙太南路往沙太北路方向走，沿路发现一个大型货车停车场，里面停放了40辆以上的大货车，部分货车都已卸货。

　　傍晚6时半左右，记者目睹一辆车牌为“赣F”开头的大货车缓缓驶入这个停车场，而在停车场不远处有一个招牌写着“金轮停车场”。

　　部门回应

　　市交警部门：警力不足无法24小时监控

　　交警部门有关人士表示，目前交警警力不足，无法做到在各条道路上全天候巡查大货车违规行为。目前对大货车违规行为的查处，多采取统一行动的方式，一般由交委牵头，联合交警、运政、城管等多个部门一起执法。

　　市交委：整治权已下放区交管局

　　市交委相关负责人则表示，目前白云区的货运站场管理事权已下放区管理。沙太路货运站的经营性业务已迁出，由白云区政府结合迎亚运城区环境综合整治，组织区属部门抓好剩余城区货运市场的整治工作。

　　白云区交通管理部门：将不定期执法加强整治

　　白云区交通管理局某负责人在接受记者电话采访时表示：“沙太路原有货运站场12家，目前已落实搬迁转型了5家，其余7家的整治搬迁工作也基本完成。将与其他部门联合，采取不定期联合执法行动，并协调属地街加强整治，加快各货运站场转型经营。”

　　沙太路货场搬迁及货车限行的政策回顾

　　●2005年6月，广州市政府制定了《关于优化我市道路货运市场管理的实施方案》，明确沙太路上自发形成的货运市场处在过渡区内，根据规划，将逐步搬迁至金盘岭以北。

　　●2008年10月，沙河涌沿线9个货运市场的搬迁工作基本完成。

　　●2009年初，沙太路沿路几个未拆的货运市场中，不少货运业户又重新回流。

　　●2009年8月19日，广州市通过《城区货运市场整治搬迁工作方案》，要求到当年12月15日前，沙太路沿线货运站场及业户必须落实搬迁工作。

　　●今年又有规定：自3月20日起，每天7时至21时，禁止5吨以上的外市籍号牌货车由南往北方向通行沙太路。随后，沙太路实现双向禁止外地5吨以上货车通行。自4月5日起，交管部门对此实行“严格执法”。