别给发动机带来伤害夏季节温器不能拆| 汽车救援网企业库|免费b2b网站

??????? 夏季很多驾驶员除了为爱车清洗通焊水箱、补充更换冷却液外，还把节温器给拆了，却不知这样做其实是给发动机造成了一种隐性的伤害。

　　说起节温器，很多车友都不陌生，都知道它是冷却系统中控制冷却液大小循环的开关。当它打开时，冷却液在水泵的作用下进行大循环，流经过外部散热器，也就是我们说的冷却水箱，从而达到更强的冷却效果；而当节温器关闭时，冷却液进行小循环，不会流经外部的散热器，而只在发动机内部水道内循环冷却。

　　这时大家可能会产生疑问，把节温器拆掉后冷却液会一直走大循环，冷却效果加强了对发动机不是有好处吗？这样的想法其实是错误的，节温器最重要的作用是能够将发动机的工作温度调节并保持在一个{zj0}的范围内。就好像给发动机装上“空调”一样，把温度维持在最适合发动机工作的85摄氏度到90摄氏度，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最小、油耗{zd1}。

　　拆除节温器的危害：

　　● 从冷却系统的结构上讲，有些带有旁通水路的发动机拆除节温器后，冷却液不但不会走大循环，连小循环的冷却效果都很难保证。

　　● 发动机的冷机预热时间比正常时增加了数倍，而造成的机械磨损增加了几十倍。

　　● 拆除节温器后，发动机工作温度会偏低，造成热效率下降，动力性下降。

　　● 工作温度低会造成燃油雾化不良，油耗上升，加速了积碳的产生。

　　一台工作正常的发动机是{jd1}不需要拆除节温器的，因为按照设计冷却系统xx能够承受发动机的正常热负荷。很多拆除节温器的车实际上都伴有“水温高”的故障，拆除节温器只能是应急的临时办法，如果用拆除节温器来xx和预防水温高只会给您带来更大的损失。还是那句话，发动机怕“热”也怕“冷”，给它装上“空调”吧。