使环氧涂层体系中产生 IPN 结构 ,
进一步提高了涂层的致密度 , 大大降低了水、氧和无机离子的透过速率 , 有效地减缓了腐蚀因子对底材的腐蚀。所以添加 WD - 60
偶联剂后 , 环氧防腐漆的耐盐雾腐蚀性能得到了较大提高。
当原材料经脱水处理 ,
添加硅烷偶联剂 WD- 60 后 ,
环氧防腐漆具有{zj0}的附着力和耐盐雾腐蚀性能。试验验证了涂料中水分的存在可导致硅烷偶联剂的活性丧失。从表 1 还可知 ,
当原材料未经脱水处理时 , 在环氧防腐漆中添加 WD - 60 偶联剂后 ,
其耐盐雾腐蚀性能还略有下降 , 可能是 WD - 60 偶联剂水解自缩合形成的硅氧烷低聚物残留在涂膜中起着塑性作用 ,
降低了涂膜的交联密度 , 在盐雾试验条件下 , 塑性的硅氧烷低聚物便形成腐蚀点 , 导致涂膜耐盐雾腐蚀性能下降。
1、钢板先涂车间底漆，待安装、试水全部完成后再二次表面处理，涂达到设计厚度；
2、在焊接加工前先对钢板涂防腐漆达到设计厚度，待安装、试水全部完成后再对焊缝及破损处进行修补涂漆；
3、在焊接加工前先对钢板涂1-2道防腐漆（未达到设计厚度），防腐漆待安装、试水全部完成后先对焊缝及破损处进行修补涂漆，再整体涂{zh1}一道防腐漆达到设计厚度。
所以，无论采用哪种防腐工艺，在安装后的密封的浮舱内进行涂漆作业是免不了的，而以后的防腐维修作业则只能在密闭舱室内进行。传统溶剂型涂料易燃，涂料中的溶剂挥发易与空气形成爆炸性混合气体，当其浓度达到爆炸极限范围内时，遇火星就会引发爆炸事故。在密闭的环境中施工时，因为通风条件有限，发生爆炸的危险性极大，爆炸还可能引燃罐区其它盛装燃油的储罐，造成极其严重的后果。
防腐漆水性环氧防腐涂料不燃，VOC含量很低或为零，可以避免起火和爆炸事故的发生。这是水性环氧防腐漆区别于溶剂型涂料的安全性能优势。
