发动机滑动(润滑)轴承的分析摘要：发动机滑动轴承很多无论是衬套轴瓦属于滑动轴承保证发动机运转精度滑动轴承运转间隙要求也是发动机滑动轴承故障原因都可以归根润滑临界状态引起破坏运转间隙干扰破坏油膜物质安装调整准确零件磕碰损伤清洁使用方法不正确有害化学反应都会导致 液体动静压轴承常用轴壳配轴承轴承的密封类型精密轴承工序间防锈新工艺轴承寿命强化试验偏心轴的一种加工详解并联机床的设计理论与关键技术无油轴承带动模具行业革命我国轴承寿命强化试验方兴未艾(一)我国轴承寿命强化试验方兴未艾（二） 
一台发动机上的滑动轴承有很多种，无论是衬套还是轴瓦都属于滑动轴承。为了保证发动机的运转精度，这些滑动轴承的运转间隙要求也是很高的。发动机滑动轴承的故障原因都可以归根于：润滑临界状态和引起破坏运转间隙的任何干扰及破坏油膜的任何物质。例如安装调整不准确、零件有磕碰损伤和清洁度差、使用方法不正确、有害的化学反应等，都会导致滑动轴承的损坏。根据美国康明斯发动机故障分析一书中统计，造成滑动轴承损坏的主要原因有四个方面。这四个方面分别占故障的百分比如下：
1、由于清洁方面造成的损坏为45%；
2、由于润滑方面引起的损坏为25%；
3、由于使用方面、安装方面的损坏为15%；
4、由于表面反应和其他方面造成的损坏为15%。
从这个统计比例数中我们可以看出，清洁度对轴承造成的损坏为主要原因。防止因清洁度差造成损坏的工作是多方面的：在发动机组装时保证零件的清洁度只是一个方面，另一方面是发动机在使用过程中。操作员和维修员一定要按规定正确地使用及时的保养检查，特别是长期在尘土飞扬和化工原料的环境下工作的发动机，一定要采取措施，防止尘土和化学气体的侵蚀，保证发动机的使用寿命。发动机中的主轴瓦、连杆瓦表面合金层最软，承受载荷{zd0}，也最容易损伤，所以下面就以主轴瓦和连杆瓦的表面损坏现象，分析原因，以避免修复后的故障重复发生。
一、因清洁度问题造成的故障：
1、微小颗粒异物对轴瓦造成的磨伤：
当机油滤芯中和发动机油底壳放油塞处，{zx0}流出的几十毫升机油中，有肉眼能够直接看清且较多的合金粉末时，轴瓦就已经被磨伤。这是由于微小颗粒的杂质进入轴瓦合金层的运动表面造成的，虽然对轴瓦没有造成严重的损伤，但是此类现象若继续发展下去，不但轴瓦早期损坏，轴也会受到严重的损伤，所以必须根据故障的原因及时地排除，避免造成零件的损坏。故障排除后发动机轴瓦的使用寿命不能按正常磨损的使用时间计算，因为出现一次微小颗粒的异常磨损量相当于发动机正常使用2500小时的磨损量。
微小颗粒进入的原因：一是空气滤清器的滤清效果差或进气系统密封不好，要检查进气系统各部管路和连接处，有无破裂和松动，同时检查滤芯有无松动、纸芯有无破裂。无论是维修还是保养整个进气系统的检查是非常重要的，必须确保可靠性。二是润滑油被污染后加入发动机或机油及滤芯使用时间过长全部机滤芯被堵塞，则使各润滑表面的机油未经滤清就直接进入。所以加注润滑油时要注意油的清洁，配备必要的滤清机器，同时按使用规定及时的更换润滑油和滤芯。三是燃油供油量过大燃烧不完、喷嘴渗漏，造成燃油渗入曲轴箱，同时一些杂质随燃油进入曲轴箱和机油混合在一起降低润滑效果。因此发动机在使用中要注意观察发动机的排烟和运转情况，如有异常要及时查清原因进行修复或更换。四是发动机组装时，内部零件的清洁度差。在维修和保养发动机时，一定要注意零件的清洁，安装时要注意防止再污染，确保安装后内部的清洁度。
无论是哪一种原因，在排除故障后都必须更换发动机机油和机滤芯。维修后的发动机启动空运转两小时停止运转进行检查，机油中没有合金粉末，方可投入半负荷使用，但是在使用的最初几天必须注意观察，经过60～120小时运转判定确认异常磨损被彻底排除后，再更换机油，发动机就可以投入正常使用了。如果异常磨损在继续发展，就必须停止使用进行解体检查和修复。
2、较大颗粒异物和劣质润滑油对轴瓦造成的损坏：
在机油滤芯中和发动机油底壳中发现有较大颗粒的合金块或薄片时，轴和轴瓦已被严重损伤了，必须立即停机拆检和修复，如果继续使用会造成更多的零件损坏。
较大颗粒进入的原因：安装时零件没有清洗干净，如加工连杆衬套内孔时产生的金属屑存留在连杆油道内、零件及油道内粘有切削或泥沙、安装前清洗不彻底或与运动面相关的加工件的加工毛刺翻边未xx、安装轴瓦时粘有较大颗粒的异物或轴的表面被碰伤。这些现象对轴瓦造成的损坏都是很严重的。所以在维修安装时要认真仔细的清理清洗和检查。
劣质润滑油的润滑效果和散热效果达不到要求，使轴瓦和轴磨损加剧，运动表面温度过高造成轴瓦的合金熔化而损坏，同时劣质润滑油的杂质较多机油滤芯很快被堵塞，含有杂质的润滑油不经滤清直接进入运动表面，进一步加速了轴和轴瓦的损坏。所以购买和更换润滑油时一定要按规定严格地控制润滑油的质量，按规定选用润滑油。
3、不移动异物对轴和轴瓦造成的损坏：
有较大的异物夹在轴瓦和与瓦安装孔内壁之间，轴瓦的运动表面就会产生凸点，当轴运转时，异常磨损就会从凸点上开始，而且向周边扩展，造成轴和轴瓦的早期损坏；如有较大异物在轴瓦的运动面和轴之间，安装后就会嵌入轴瓦的合金层中，运转时在损坏轴的同时也损坏轴瓦；轴和瓦及安装孔等与其相关的零件如有碰磕凹凸点都会对轴和瓦造成损坏或损伤。
产生的原因和预防：轴、轴瓦、轴瓦孔（机体、连杆）锈蚀产生氧化物或粘有泥沙，安装前要认真检查清洗，特别是油道和油管内腔；安装现场必须远离有尘土飞扬和有碎屑飞溅的场地；安装使用的工具要清洁干净，并采取必要的保护措施，以免再次污染，同时在装配中使用的润滑油要清洁，防止尘土混入；轴和轴瓦及轴瓦孔的存放和安装，要保证不与任何金属物体接触和不得有任何碰磕操作。