丰田市，日本 - 信号超过丰田的一个在其车辆，雷拉胡德，美国运输部长，缺陷字符串处理重新审查周一表示，美国监管机构将严密监控汽车的步骤，以改善其安全纪录，并会考虑不同的刑罚对一个由丰田公司提交的文件审查的结果。“这些措施都是重要的措施，但在布丁的证明是，”拉胡德先生告诉记者，经过与丰田公司总裁，丰田章夫，其中书记的“认真，坦率的描述会议，”在通用汽车在丰田市的总部。
“这是罚款，已经制定的措施，但我们必须确保它们得到执行。 我们将继续对美国司机的安全警惕，”拉胡德先生说，在与丰田先生联合记者招待会。“我们不会妥协，我们将无法入睡。我们将24 / 7，以确保所有丰田是安全的。“拉胡德先生的访问丰田来得之后的900多万世界各地的丰田汽车召回了有缺陷的加速器，玷污了汽车的质量声誉踏板。在回顾了美国国会听证会受今年早些时候。通用汽车的在其车辆突然加速的报告来处理在美国根据特别审查。
4月18日，丰田同意支付1640万美元的罚款由交通部门征收 - {zd0}的刑罚，在美国汽车制造商 - 它指控该公司隐瞒有关踏板有关资料规定回忆之一。拉胡德先生说，美国运输部正在调查丰田50万内部文件提交，并会考虑采取额外措施，包括罚款，对部门的调查结果为基础。“如果我们发现的东西，并不xx是它应该是这样，我们就会解决这个”拉胡德先生说。丰田并没有承认过错，并指责内部通信在发出召回任何拖延，并说该公司没有故意隐瞒的问题。
但是，为了解决美国的严厉批评，丰田任命了一名首席质量官，并誓言要改善公司内部的通信和与xx安全监管。它承诺给予更多的自主权，其当地办事处发出召回，成立一个高质量的咨询小组由美国前运输部长斯莱特为首罗德“当我告诉秘书拉胡德，丰田重视顾客的安全至关重要，”丰田先生说。他说，美国新小组将“作为在北美的客户提供语音和工作，以确保迅速处理客户的关注。”
美国监管机构已受到火灾的反应太慢，在丰田的潜在问题。由于美国xx政府要求召回是一个漫长而繁琐的过程中，几乎所有被召回的汽车制造商的自愿行动。上周，美国国会采取了走向全面汽车安全法案，要求像黑盒子和在美国销售的汽车制动系统覆盖设备和加强的xx监管机构的执法权力的{dy}步。该法案是国会的{dy}次严重期待10年来在汽车安全，因为改革后涉及的凡世通轮胎的福特Explorer中的致命交通意外通过。
召回来作为丰田的打击，因为它仍然是从全球经济危机，全球汽车销量锐减遗留的影响。上个月，穆迪调降丰田汽车公司的信贷评级，并警告说记得疾苦和仍然疲弱的经济将拖累汽车制造商的一段时间底线。
丰田是由于在周二发布的季度收益。