安全气囊的误区_桂中油安全人_新浪博客

  安全气囊系统称为Supplemental Inflatable Restraint System,简称SRS,相对于安全带,安全气囊只是一个辅助保护设备。安全气囊是用带橡胶衬里的特种织物尼龙制成,工作时用无害的氦气填充。此系统由一个传感器xx,该传感器用于监视碰撞中汽车速度减小的程度。在碰撞发生的早期,安全气囊开始充气,安全充气大约需要0.03秒。安全气囊可以非常快的速度充气十分重要,这能确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时,安全气囊能及时到位。在头部碰到安全气囊时,安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气。气体的排出有一定的速率,确保让人的身体部位缓慢地减速。由于安全气囊弹开充气的速度可高达320公里/小时,碰撞时如果人的乘坐姿势不正确,将给人带来严重的伤害。

    气囊是安全带的补充,只有在安全带有效时气囊才能保护你,如果没有安全带的束缚,事故中人体在气囊充气阶段与气囊接触,甚至有生命危险,因为气囊的充气是通过爆炸性充气,等于迎面给你个猛击,气囊只有在放气阶段接触才是安全的,安全带一定要系上,否则气囊不但保护不了你,还可能要了命。

    “曾有一位某院女党委书记,在校园里练车,不过二十来公里/小时的车速,撞到楼墙上,车辆无大损,但是安全气囊弹出,可悲的是,她当时没有系安全带,当场被弹出的气囊弹死。还不到40岁的女书记,科研、教学、行政都做得很不错,在学生中口碑也很好,可惜了!”

    单独使用安全带可使事故死亡率下降82%左右,而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低92%左右。

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