奇瑞这几年在技术上突飞猛进的进步是有目共睹的，在质量稳定性上也有很大的进步，这个也没话说，可就是在销售服务上，像某些军友说的，进步有限，甚至原地踏步，接下来还是要说点儿什么敲打一下了。不过那几个经常选择性无视优点专挑毛病的黑们请离开，如果守这儿准备拿我接下来要说的事情断章取义说事儿的，别怪我问候你家里人。
    
     好了，可以开始了。前端时间华盛在搞一个活动，就是年限3年内的几乎涵盖了市面上所有的微车，如QQ,北斗星，SPARK,奔奔，F0，新奥拓等等，可以以现在的市场新车价格换购M1,或者X1.我自己是一辆A1,并没在这些微车之列，但是说实话，A1虽然轴距在这里面最长，可咱心里知道，它就是一辆微车，（咱不会不要脸到买个锋范，非说自己的是辆中级车，当然，价格很中级）所以也想去问问看能不能换。X1的通过性，结构更先进的后悬挂，而且四轮碟刹，以及做工更精致这一系列优点还比较吸引我，本来没有换车打算，但如果真能按新车价置换想想还是比较划算的。所以联系了华盛的销售，把车开过去看看。过去一说，销售妹妹告诉我估值人员不在店里，帮我打通了电话让我把车的情况告诉他，跟他说了以后，他告诉我，我的车并不在按新车价置换的范围内，但可以按二手车置换，我的车原价50800，现在的官方价是45800，他说可以按3万3-3万4给我置换，这都比二手车市场高3，4千了，这就让我很不舒服了，为什么，比如说一辆现在车价4万多的旧二手FO，可以按新车价置也就是4万多换一辆X1，而我的A1却只能折成3万出头，不就是说明我的车不如FO么，哪有自己说自己的东西不如别人的，这不是搬起石头砸自己的脚么。此后他还火上浇油，给我解释因为A1的市场表现一直不佳，所以二手车市场的估值也就不算太高。本来用新车价格回收其他品牌的车子是个狠招，姑且不问经销商会否赔钱，有点打倾销擦边球的嫌疑，能提高M1，X1的市场占有率却是可以肯定的。但是在对待我用A1置换的问题上，却欠妥，你可以说A1和M1,X1是在同一级别上，不在活动之列，如果以后有其他高级别车有置换活动，我们可以通知您参加，如果您实在想置换，那可能就要吃点亏了，按比二手车市场略高的价格也就3万多，不太划算，劝您还是再等等。这样说我肯定好受些，当时真的有点心寒，觉得有点过河拆桥的感觉，我是老客户，结果还不如其他品牌客户的优惠多。
    
     说到二手车估值的问题，也就牵出了第二件事情。前段时间坛子里出了个高六和G5选择很纠结的帖子。铁粉肯定会觉得这有什么难选的，肯定选G5啊，xx就不是一个级别的车。这个本来没什么说的。可是一个很现实的问题，一个价位的车，一个大众的，一个奇瑞的，多年以后作为二手车卖掉，哪个卖的价钱更高？？？这个保值的问题，也是很多人买车会纳入考量的一个因素，也是奇瑞这些自主品牌越往xx做车越会遇到的瓶颈。德系和日系车作为二手车时在保值这方面往往都有好的表现，而奇瑞在激烈的市场竞争下新车常常无奈地卷入价格战中，也使它在保值方面一直口碑不佳。保值这件事情，是一个品牌美誉度长期积累的过程，德日系悠久的造车历史，奇瑞根本无法与之抗衡。但虽然在二手市场估值上很难有所作为，却xx可以换个思路，这就是拿出一笔钱补贴老用户，承诺，只要是奇瑞老车主，都能终生以高出二手车市场价比如20%的价格回收置换新车型，我想这也就解除了一些新用户的后顾之忧，也及时地回馈了老客户。
   
     这也就引出了第三件事情，前端时间收到奇瑞汽车发来的短信，说是老客户旧车置换或新购A3可享受特殊优惠，时间截止于6月。这个看似接近我上面说的那个补贴措施，可是却还是有细微的不同。先说这所谓特殊优惠，我首先就会质疑这特殊的可能性，奇瑞的老客户是否真能享受到区别其他客户的更高优惠，能否让我们体会到与新用户的不一样？？？不是我爱怀疑一切，我是实在不相信底下那些经销商对厂家的服从度和执行力。以前碰到过厂家推出的购A1就享外包围等价值5000大礼包的活动，结果陪个准用户去了华鑫，却矢口否认说没这回事，最终准用户流失，人家觉得你忽悠不诚信。我真的质疑政策到了经销商那里是否执行，这是其一；再有，特殊优惠，到底是多少？？？经销商自定？那就没准了，1000他也可以说特殊优惠了，别人就优惠几百，这个谁知道呢。{zh1}就是截止6月这么个期限,咱们就会有各种各样的猜想，为什么是6月，难道10款A3要上了？那再等等，这还是好的。再不好的就是，是不是A3销量不好，想我们去挺它一下，哦，销量不好你想起我们老用户了，平时干嘛去了......所以我觉得，奇瑞应该承诺，只要你成为我的用户，那么只要你一直购买我的车子，就能享受到VIP的折扣，享受到买其他品牌车享受不到的超值服务，这样才能够体验到作为奇瑞客户的优越感和荣誉感，从而保持用户的忠诚度。
    
     奇瑞现在给人的印象是不差钱了，而且今年也在提深耕细作，搞好质量和服务，我想那咱们就每年拿出部分钱来，对换购第二辆奇瑞车的老客户给予补贴，让他们觉得当铁粉当得值，还要继续当下去，毕竟，咱们也卖了200万的车了，这么多的老客户，都是宝贵的财富啊，怎么留住这些回头客，也是奇瑞积累口碑，提升品牌价值最最关键和重要的事情。我五一去了趟北京，北京的很多xxx，为什么还能延续做下来还能叫的那么响，离不开那些老主顾的关照和口口相传啊，要做成百年老店，请奇瑞一定要重视甚至区别对待老客户，他们对你的忠诚，是你做强做持久的必要条件，让大家了解作为奇瑞车主可以享受到其他品牌车主享受不到的优惠，会吸引越来越多的人加入到奇瑞大家庭中，奇瑞车主越来越忠诚甚至影响延续到下一代，到那时，奇瑞这个品牌才能真正持久地做下去，如此的良性循环下去，奇瑞的品牌美誉度早晚比肩世界列强，到时国人都已开奇瑞为荣，又有谁会担心贬值太快这类事情呢。