???目前国内外的三维设计软件主要有来自美国PTC公司的xxPro/E, 美国UGS公司的xxUG和中端Solidedge，法国Dassault公司的xxCATIA和中端Solidworks，以及Autodesk公司的Inventor。同时，这两年国内院校开发的北航海尔CAXA在低端市场也占有一定份额。下面是根据网上调研，将这几个软件从公司背景到产品功能做个系统的比较。

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???公司、软件背景
PTC：美国公司，有三维设计软件Pro/E和产品数据管理软件Windchill，以一体化的产品处理方案而著称业界。从三维设计、分析、仿真/优化、数控加工、布线系统到产品数据管理等各方面都有相应模块，产品覆盖企业设计/管理全流程。它的销售方式是根据企业不同阶段、不同层次的需求，购买相应的模块，逐渐扩大构成完好的产品研发系统，保证了企业在CAD/CAE/CAM/PLM方面有统一的数据平台。
??PTC公司成立于1989年，是目前三大设计软件公司最年轻的，拥有{zxj}的技术，公司称号为参数技术公司，在美国Nasdaq上市，其Pro/E软件以参数化、全相关、实体特征设计文明，在通用机械设计行业占据抢先地位。典型用户：卡特匹勒、John-Deer、小松、现代重工、北起、徐工、宣工、柳工、厦工等。
??销售形式：直销/渠道，在中国有6家办事处，215名员工，800收费售后服务热线中心（中国热线中心22个技术支持）。
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UGS：美国公司，有xx三维设计软件UG和产品数据管理软件TeamCenter，近年来先后收买了三维绘图软件Solidedge和xx设计软件I-DEAS。它的销售方式是根据客户的资金状况向客户引荐中低端的Solidedge和xx的UG（I-DEAS根本上已经不销售，逐渐转变为UG NX）。因UG和Solidedge及I-DEAS属于不同公司开发的产品，所以数据并不兼容，往往出现客户反复投资的现象。UGS是被三个xx不懂IT的投资公司所收买，股东的不断变换使UGS这两年不断处于负债运营的状况。
???UGII软件前身来源于美国麦道飞机公司，70年代初麦道飞机公司开发UGII软件的目的是为了处理其复杂的加工问题，后来UG脱离麦道公司独立出来，逐渐开发完善其软件的设计部分，因此UG软件在数控加工市场具有良好的口碑，占有大量的市场，尤其在xx多轴精密加工市场占有抢先地位，但其设计软件市场占有率不高，UG本身没有良好的分析工具，因此其分析功能主要是借用第三方软件，目前以美国公司的Nastran为主。典型用户：东方汽轮机（高精尖发电机螺旋桨叶片加工）
??销售形式：直销/渠道，在中国有5家办事处，200名员工，复杂800收费售后服务热线中心（中国热线中心2个技术支持）。
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Dassault：法国公司，有xx设计软件CATIA和产品数据管理软件SmartTeam，93年把中端软件Solidworks并入旗下。虽然CATIA和Solidworks同属一个公司，但他们之间没任何的关联，采用xx不同的销售形式，CATIA软件由Dassault公司及其各地办事处管理销售和售后服务，Solidworksxx由各地代理商经销和服务，Dassault公司本身不关怀任何Solidworks的业务。来自Dassault公司2005年财政年报，其中Solidworks的销售支出只占公司整体支出的15%左右，这与Solidworks的本身历史背景有关，在Solidworks被Dassault公司收买以前，其在中端市场的定位和UG公司的xxUGII软件并不冲突，因此Solidworks的内核是租用UG的Parasolid，他们与UG签署了15年的租用合同期，到2008年到期，后续UG公司收买中端软件Solidedge,此产品直接和Solidworks竞争，租用合同到期后，UG公司能否会持续把内核租给Solidworks，没人清楚。为此，Dassault在CATIA的根底上，开发了P1,P2,P3三个平台软件，其中P1平台价钱、功能与Solidworksxx相似，主要是为未来代替Solidworks来占有中小型市场做复杂产品设计做预备。Solidworks软件没有有限元分析及数控加工处理方案，目前在国内以集成Cosmos公司的软件来补充。
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???xx设计软件CATIA,分为P1,P2,P3三个平台，其中P1平台功能、价钱和Solidworks相似，P2,P3平台属于xx软件，具有非常优秀的曲面设计、航空钣金件功能，客户80%来源于航空系统和汽车主机厂，在航空机身设计和汽车车身设计占相对主导地位，但由于软件不善长实体零件、参数化设计，在通用机械行业客户群不多。典型用户：沈飞、成飞、西飞等
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销售形式(CATIA)：直销/渠道，在中国有2家办事处，50名员工，无800收费售后服务热线中心。
销售形式(Solidworks)：渠道，在中国有1家办事处，5名员工，无800收费售后服务热线中心。
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Autodesk：由于二维设计软件Autocad在全球的庞大成功，Autodesk公司继而推出了三维软件Inventor，以便在日益竞争剧烈的三维软件市场争得一席之地。

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北航海尔：是北航和海尔的合资公司，产品是CAXA，定位在国内低端市场。

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转自：http://www.baisi.net/thread-836683-1-266.html