东莞市麦瑞斯电子材料有限公司成立于2009年，坐落于被誉为世界工厂的广东省东莞市，2014年公司已专注研、生产、销售电池PACK使用的铜排连接和铝排连接，直接或间接于国内外动力电池厂和能源汽车厂。
麦瑞斯连接符合ROHS、UL阻燃要求，产品有载流量大，电阻小，柔性好，xx7837848756 (不是联系方式)应力，安装方便，布线美观等优点，广泛应用于能源汽车动力电池、储能电池、轨道交通、电力电工、航天航空等领域。
公司已通过ISO9001和ISO14000体系认，并建立了IATF16949的质量管理体系，公司采用先进的生产工艺、设备及专的质量检测设备，拥有经验丰富的研、造和品保团队，能严格照客户要求，质时提供样品和交货。
铜/铝排连接工艺和参数：
工艺：分子扩散焊，是一种特殊的焊接工艺，它能是不同强度的铜箔在特定区域内焊接在一起。生产原材料全部采用T2紫铜，优质0.05~0.3mm厚铜箔，产品载流量大，电阻小。
结构：长*宽*厚（注：长度已括两端焊接面的长度）
优点：耐挤压、弯曲、碰撞，可动弯折，表面光滑整洁，无压痕，截面小、安装方便。
铜/铝排连接性能：
1.导电力强、电阻率小、耐腐蚀，抗氧化能力强，散热
2.可提高导电率，调整设备安装误差，同时起（减震）工作补偿作用、方便试验和设备检修等。
铜排连接产品主要有载流量大，电阻小，柔性好，xx应力，安装方便，布线美观等优点.可为客户提供特殊宽度、长度和钻孔，接触面镀锡或镀银，加绝缘管等均可用户要求加工。广泛使用于能源汽车，光伏电机组，高低压电器，高低压关柜，电动汽车，电力机车，矿用防爆电器，风电机组，连接。
铜带连接其工艺流程：标准选材→模具作→下料→清理叠装→酸洗→ 表面处理→保温→熔炼→锯削清理毛刺→钻孔→表面抛光→导电面镀锡→整形→装→入库。
东莞麦瑞斯多年来的生产实践积累了经验和客户资源，努力造铜排连接生产的专化工厂和解决方案商。希望麦瑞斯与您共同拓，共同展，共创辉煌！
编织带铜连接哪好
联系人：18128015663 （唐女士）
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传真：0769-82203550
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麦瑞斯材料：
地 址： 广东省东莞市横沥镇裕宁工区汇昌工园2-3楼整层
电动汽车动力电池铜箔连接主要优势 11月17日中午12点，期待已久的特斯拉电动卡车终于来了！马斯克在Space 的总部洛杉矶霍桑市召了品布会，推了重磅的产品——特斯拉电动卡车。一如之前所预告的那样，流线型的车身、未来感的造型，似乎就像真实版的变形金刚，难怪马斯克会在推特中将其称为“可拳外星人，下可动泡咖啡的机器超人。该电动货车的续航里程达到800公里，这意味着汽车远程运输不需要中途充电！ 电动汽车的续航里程的突破将给带来革命性的变，在动力电池系统中有一个小小的部挥着重要的作用，那就是。它是用0.1MM厚度的铜箔片经过分子扩散焊接成型，表面镀锡加EVA管，为电动汽车动力电池提供充好的导电连接，并且有良了的散热性，是目前电动汽车不可缺的配。 电动汽车动力电池铜箔连接主要优势有哪些？ 作为高效可靠的电气连接部，铜箔连接如今已在各类电动汽车锂电池中得到了广泛的应用。随着全球各个国能源汽车、电动汽车的推广和普及，为响应电动汽车电池、超级电容等储能系统的长需求，为集成度更高的电池、电容度身定了相应的铜箔连接产品。 该产品以成熟的叠层铜箔压焊术为基础，将电池组的功率连接、电压采集、温度传感、信号传输(柔性PCB板)、以及其它根据用户需求采用的电子元器高度集成在一块电池铜箔连接。由于动力电池的体电芯电压一般在3V到4V左右，而目前的纯电动汽车与插电式混动汽车中，动力电池组的输电压基本为500V到700V，故而在汽车动力电池中，需要将个电芯进联接。 电芯互联的现方案多为铜排+信号线束，在批量生产的过程中，由于需要进大量的接线，不可避免地会产生错接。而动力电池铜箔连接方案则基本xx了这种接线错误的可能性。采用母排链接的的方式安装也更为简省力，甚可以适应动化组装的需求，大大提高了生产效率与系统的可靠性。 铜箔连接能够更加有效地消汽车在驶过程中的振动电芯电极的影响及损伤，在电动汽车锂动力电池中也有广泛应用，并进步得到推广。我们东莞麦瑞斯基于能源产的需要，研和生产了高效能的铜箔连接产品，获得了市认可，并致力于成为 专生产型工厂。
【原创章】
