转载：中国经济网报道
在“汽车下乡”政策刚出台时，记者曾采访了汽保协会田国华副会长，田会长当时对汽车下乡的前景及影响非常看好，尤其是对汽车后市场这一块田会长更是表示：“汽车下乡是一个必然的发展趋势。汽车下乡的同时也带动了汽车后市场，特别是汽修行业，汽保设备要跟得上，汽车维修技术一定也要跟得上。一方面要加强汽车维修人员的培训，做好服务，另一方面提供好的汽车维修设备、检测设备。汽车走到哪儿，汽保设备就走到哪儿，培训也要走到哪儿。汽车下乡将会更好的带动汽保行业的发展”。
的确，作为汽车产业金字塔中的一部分。汽车后市场与汽车整车市场的关系是丝丝相关的，甚至可以毫不夸张的说是“牵一发而动全身”。此次汽车下乡政策的开展也势必将带动汽车后市场对于农村市场的开辟。尤其是随着现在新农村建设不断深入，农村经济快速发展，农民群众生活水平越来越富裕，购车越来越多，对农村汽车维修市场的服务、质量和技术等方面的需求也日益提高。这就无形之中为汽车后市场中诸多产业链，如汽车维修、汽保生产、汽车保养等提供了广阔天地。但是如何在这片广阔天地中大有作为，这个问题却是要广大后市场商家仔细斟酌一番的。
汽修店老板：在农村开修理厂“太赔了”
“太赔了！”这是记者与一位开办农村修理厂的朋友在聊天时听到最多的抱怨，在汽车下乡政策实施后没多久，这位杜姓老板便和几个朋友一起在山西某乡镇开办了一个二类维修企业。“刚开始觉得这个市场和机会都不错，所以想着就先弄大一些。所以开了一个大概能同时容纳8辆汽车同时修理的工位，钣金、喷漆、机修什么都搞，再加上材料室、报修室、人员、设备……前期共投了50多万，可是现在看来却觉得当时太冲动了，很多东西都不合适，甚至有点高射炮打蚊子的感觉。拿设备来说吧，几万块买的设备，有的却连几次都用不上。还要花费大量精力去保养维护，实在太亏……”。说到这里，杜老板连连叹气，“都怪自己着急，没研究好市场就下水了，现在真后悔……”。
不熟悉市场：一江愁水向农流
想必和杜老板的苦恼一样，大多数农村汽修店都面临着这样的一个窘境。那就是虽然面前的蛋糕很大，但是自己吃起来却显得格外“费劲”。而这其中最主要的原因就是大多数维修企业对农村市场没有足够的熟悉度。随着市场的开放便一窝蜂的涌入，结果{zh1}却不得不为自己的冲动而买单。
拿举升机来说，汽车举升机产品可以说是4S店，各种大小的维修点必备的维修设备。而在汽车举升机产品中，两柱举升机则是当前被广泛采用的主流举升机，在市场上大约有70％举升机都是两柱举升机，是销量{zd0}的举升机类型。双柱举升机被广泛采纳，主要是因为这种举升机安装起来很快，不需要大范围的开挖。此外还有功能上的多样性，这种举升机的悬臂和接触衬垫的布局，使得维修工能够很容易地进入汽车的整个底部，进行车底的维修操作。
但是对于农村市场来说，维修业主在选购举升机上更应该注意几点问题。如举升机在车间的占地面积和高度，举升机在维修和养护中的具体用途，以及是否要与四轮定位仪配套使用等。此外还要注意选用油缸和液压动力单元质量较好的耐用的；两柱举升机的无底架式设计具有车辆通过性好的优势，底盘较低的车辆也能很容易的支撑，但是对地基条件要求较高。除此之外，价格也是维修厂业主在购买举升机时要考虑的因素，还要挑选只需要最少量的维修的举升机，并且在保修期内可以得到可靠的服务。因为这样才有可能{zd0}限度的节约成本，获取更大的经济效益。
汽保商家：敢于吃螃蟹的人太少
