——当晚，四人在玉环大酒店一侧的宾馆开了两间标准间。旅途劳顿，刘冬青洗澡后倒头便睡，就连后来电话响，都是温佩良接的，懵胧中好象听见老温说：“什么特殊服务，我们不需要！”

这{yt}，正好是刘冬青47周岁生日。

玉环的查厂长果然把两台车床赶了出来。刘冬青到达厂里时，查厂长正指挥几个技工对车床进行{zh1}的测试。张超和米其荣也在一旁忙乎着，看样子他们已经可以独立操作车床了。

在看了两台数控车床的出厂检验报告后，刘冬青仍和温佩良一起抽查了主轴、导轨和尾架的精度。按照验收计划，两台数控车，一台由张超操作、米其荣辅助，另一台由廖志火操作、徒弟小张辅助，统一编程，采用调质硬度低的工件，每台先车100件。

中午时分，大家停机吃饭。张超明显赶不过廖志火，当廖志火车了二十件时，张超才车十来件。其中张超换刀两次，小廖也换了两次。司建中负责测量。在他的记录上，小廖的尺寸波动也小一些。

刘冬青看重的不是张超而是廖志火的操作结果。他一直在xx着关键尺寸的变化，同时也在思考着如何进一步提高效率的问题。在所有的加工中，车外圆时间占大约2/5，在现有的余量下，外圆要分两刀车，才能达到规定精度。这不光是加工耗时问题，还有刀架转换和刀具磨损换刀频率问题。如果仅仅是车轴颈和割槽，事情就会简化多了。刘冬青猛然想起，轴承行业惯用的车前软磨工艺，如果用在F产品上，不就可以做到不在数控车上进行外圆加工了吗？

想到这，刘冬青异常兴奋。但在兴奋之余，他又渐渐冷静下来。对于这种做法，他必须静下心来想一想，要权衡一下利弊。至少在回去之前，不作结论。

下午情况并不乐观，不但张超，连廖志火都无法做到连续车十件以上不换刀。张超急的把车床停掉，一屁股左在板凳上：“这样干下去，{yt}能出几件？”

刘冬青先示意让米其荣顶上去做，然后坐到张超旁边，跟他聊起来。刘冬青知道他在想什么。工人最关心的是他的收入。按照现在的情况，定额至少每个工50件。如果{yt}50件都做不出，那他们一个月连四、五百元都拿不到。同时，这只是问题的一面，另一面是问题更大，就算50件，也意味着20台数控车床每天只能出不到1000件，按95%的一次交检合格率，每月单班不休息也就出两、三万件，两班翻一倍，五万多。这还只是车坯，离成品还有好多到重要工序，能通过成品检验的顶多四万。而F产品计划会逐渐增加到每年几百万，难道要弄几百台数控车，上千名工人来做这产品？想到这，刘冬青暗下决心，一定要攻下效率这道难关。

当廖志火也坐到板凳上时，刘冬青感到有必要让大家放松一下了。他看看表，下午四点不到，索性让他们都停下来。大家七嘴八舌，话题多半是换刀。每次换刀，首先是要修磨，其次是对刀和程序修改补偿，然后试车和首检，{zh1}才能正常车。如果遇到运气不好，对刀时撞了车，那就更惨了，有的甚至刀头崩掉，时间、东西损失不说，还闹一肚子气。

小廖说：“应该买机夹刀，我们很多客户使用的就是机夹刀，山德维克的。”

张超不屑地说：“光换成机夹刀就行啦？我又不是没用过。关键是刀磨损太快，太不经用。”

小廖反驳：“用机夹刀至少节省了磨刀对刀时间！”

刘冬青连忙让他们打住：“你们其实说的都对，都从不同的角度在说同一件事，那就是，我们必须解决磨刀对刀和频繁换刀的问题。你们看，从上午到现在，做了也有半个班了，两台数控车加起来共做46件。正常车每件加上下工件时间就算3分钟，每人也就用了一个多小时，其余70%时间都不是正常加工。你们想想，至少要把刀具影响的时间降到30%才对啊！”

温佩良笑笑，用有点嘶哑的嗓音说：“其实你们提到的问题，刘工都在考虑之中了，公司也花了一笔钱正在订购刀具，等到回去时，刀具也差不多到了。”

但温佩良并不了解刘冬青的真实想法，而刘冬青此时也不便多解释。总算经过这么一番议论，众人情绪有所好转。司建中的一句话把大家更逗乐了：“幸亏你们刀不好用，不然我今天测量就惨了，老温你说对吧？”

刘冬青趁机说：“今天不管怎样，大家都辛苦了，晚上我请客，大家放松一下，休息好，明天我们接着干。明天一早把房间退掉，无论如何，明天都要结束工艺验收，连夜赶回去！”

小廖说：“你请客那可不行，查厂长可是让我好好接待你们的，今晚还是我请吧！”

两人客气一番，{zh1}刘冬青只好客随主便，恭敬不如从命了。