奥运空气


8月21日,北京,秋高气爽,蓝天如洗,但烦恼却再次回到了北京市环保局副局长杜少中的眉间——测试数据显示,这{yt}的空气污染指数是116,超过100,属于三级未达标天气。

      这是8月17日至20日,以机动车单双号限行为主要内容的"好运北京"空气测试结束的次日。在城市的另一头的未名湖畔,北京大学环境学院教授朱彤正在紧张地赶写测试报告。初步的测试结果显示,在为期4天的测试期间,由于每天减少了130万辆汽车的行驶,北京实现了4个"二级天"。北京官方对此得出的基本结论是:"空气质量取得明显改善、道路通行速度提高53.6%。"

      与此同时,中科院、北京大学、清华大学等科研单位约100人组成的研究组正在就此次测试进行{zh1}的研究整理,1-2个月后将拿出更为详尽的结论。

      这次空气测试是为2008年北京奥运会的举办做准备。

      "这怎么可能?我们从今年5、6月就已经基本确定这次测试了。"北京市环保局的一位官员对记者说。

      "(这次测试)我们看到了效果,但是这个效果还不太够。"他坦言。

      精选的时点

      今年初,由国家环保总局和北京市政府牵头,华北五省市共同参与制订的<奥运空气质量环保保障方案>制订完毕并已提交,目前这个方案正在论证批准的过程中。

      这个方案提出将在奥运会开始前举行空气测试赛,但对测试赛的具体时间以及测试的方式都未提及。

      "到今年5、6月份时,就基本确定测试在8月举行。"参与此次测试的朱彤介绍说,这主要考虑8月份是奥运会举办的时间,而且由于是夏天,天气条件不如其他季节好,比如少风,不利于污染物的扩散,这对测试北京实际的空气污染状况更为有利。

      至于为什么选在了17日-20日这4天?北京市环保局副局长杜少中解释说,首先,18、19日是xx,这时进行测试既能取得效果,对市民正常生活和工作的影响又最小,同时再加一个周五,一个周一这两个有代表性的工作日,能更有效地显示工作日的情况;其次,18日、19日这两天要举行公路自行车赛,室外长距离的运动赛需要有更好的空气质量,第三,18日、19日也是国际奥委会和北京奥组委要就奥运整个运行情况进行测试。

      "最初时没有确定测试期间要控制哪些污染源,有意见提出应该同时控制几个污染源,但是,后来因为考虑到那样牵涉到的面太广,才最终倾向于进行单一性的限测交通的测试方式。"北京市环保局的一位官员介绍说。

      "我们有能力"

      监测显示,在限行的前{yt}(16日)和后{yt}(21日),可吸入颗粒物浓度值都为116,属于"轻微污染",而限行的4天里,可吸入颗粒物的浓度值分别为91、93、95、95,空气质量一直保持良好级别。根据划分标准,{zg}污染物数值低于100就为二级天,也就是"蓝天",而超过100就为三级天。空气污染指数反映的是当天的{zg}污染物的数值,测试前后,北京市的{zg}污染物都为可吸入颗粒物。

      此次监测数据还显示,与机动车排放污染相关的二氧化氮等污染物浓度,4天里一直在下降。其中二氧化氮的污染指数,在4天里分别为37、36、30、27。"这说明限行是有效果的。主要反映在两个方面:一是与机动车有关的各项污染物都明显下降,二是污染排放浓度积累速度放缓,这样的气象条件如果不是大量机动车停驶,空气质量不可能连续四个二级天。"杜少中说。

      朱彤分析,限行车辆使可吸入颗粒物数值降低的主要原因,一是尾气中的氮氧化物量减少,也就减少了其在空气中发生化学反应变成颗粒物的可能;二是减少了尾气中直接排出的颗粒物。

      "这次测试赛已经非常清楚地表明,我们有能力在2008年奥运会的时候提供很好的空气质量。"杜少中说,"届时我们的空气质量将适合人类的各种活动,包括体育运动。"

      "奥运标准"

      那么,什么样的空气才算达到标准的"奥运空气"?

      "奥运空气质量现在来看都是文字概念上的表述,对外没有作出过具体'量'上的承诺。"北京市环保局污染源处程瑛副处长介绍说,"我们承诺的大气质量达到'奥运标准',就是指二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物这些污染物达到国家标准和欧盟标准,还要达到世界卫生组织的指导值。"

      北京大气污染的主要来源,{dy}是扬尘,包括道路、施工工地的扬尘,以及外来的沙尘,还有燃煤产生的烟尘;第二是工业生产排出的二氧化硫和氮氧化物,在夏季高温高湿的情况下变成二次粒子,实际上也转化为尘;第三是汽车排出的尾气;还有{zh1}一块,就是现在还未知来源的尘。

      根据大致测算,以上几项主要污染源大气污染中所占的比例大约是:机动车约40%,扬尘20%,能源消耗20%,工业污染10%,其他污染约10%。

      程瑛介绍说,目前,二氧化硫、二氧化氮等污染物问题已经不是很大,目前已达到国家标准。现在难度比较大的是可吸入颗粒物和臭氧,仍然在超标,离达到国家二级标准都还差得比较多。"所以这两项是我们现在控制的重点,我们自感压力巨大。"

      北京市从1998年开始,就展开了声势浩大的"蓝天治理工程",确保每年的三级以上天数,而且在2001年申办奥运会前后将这个标准提高了二级以上,确保天数指标逐年上升,今年要确保67%,也就是245天达到二级天,在王府井商业街,写着这个天数的xx子被矗立在了最为显眼的位置。

      北京的目标是,到2010年,二级天数要达到80%。为了这个宏大的目标,迄今已经花费超过了35亿美元。

      "可吸入颗粒物等污染指标受到机动车、工地扬尘、工业排放等污染源的综合影响,"北京市环保局的一位官员说,"正在考虑的一个办法是明年奥运期间让重污染企业减产、各种工地暂时停工,减少扬尘,加上奥运期间可能会放假,人的活动少了,各项污染指标就会有比较明显的下降。"

      同时,大气治理的压力也使城市管理者重新看到了自行车这种清洁交通工具的好处。到明年奥运会前,北京市地铁口、商业区、交通枢纽、宾馆写字楼、社区及大学校内,都将有5万辆自行车向市民提供全城联网、异地存取的租赁业务。