在扩大内需的所有项目中，基础设施建设所占的比例{zd0}，而在基础设施建设中，又以铁路建设的投资规模{zd0}。"很多大桥的护栏由钢板制成，但海峡大桥的护栏则为钢筋骨架，混凝土浇注。”王宜钰说，特别是水泥，都是用海工混凝土，这可以防止海风的腐蚀，延长护栏的使用寿命，起到很好的安全保障作用。
　　据介绍，护栏内部还藏有玄机，里面藏着安装电缆和光缆的5根空心钢管，这些电缆用来维持大桥自身的用电需求。而护栏外的一根大水管，负责将岛外的淡水引入岛内。

　　“目前西引桥那边也在做护栏试验，如果护栏试验顺利的话，护栏工程将根据大桥的进度全面启动。”工长肖智说。按照规划，2009年，国家还将批准新建铁路里程1万公里左右；2010年，国家将再批准新建铁路里程1万公里。铁路两边都用高度为1.5m高的护栏网，那么这2万公里的铁路至少需要6千万平方米的铁路。这对于陷入出口减少的安平丝网产业来说，打了一针高效的强心剂。按照每平方米12元的价格来说，这些铁路将给丝网行业带来7.2亿的收入。对于铁路建设来说，7.2亿是个小数字，但对于陷入出口下降的小小丝网行业，它无疑是个让丝网厂家兴奋的数字。
  
　　“护栏不但要用特殊材料，而且海峡大桥的护栏要比一般大桥的护栏高出许多。”王宜钰表示，由于平潭海峡大桥地处福建沿海的丘陵地区，海峡风大、浪大、车子行驶在桥上，重心会受影响，护栏架高，车子受海风阻力减少，跟在平地没两样。
据悉，除了铁路意外，各地的公路，高速公路也在如火如荼的进行着，这其中也需要大量的。
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