集装箱船市场频传佳音- 船舶、海洋与航运新闻News - 龙de船人论坛中国 ...
全球集装箱船市场近日持续传出佳音,继欧洲线运价及运量调涨到获利水准后,目前亚洲-美国航线5月份也陆续完成新约谈判,将近9成都已经完成新约运价调涨签约,法人认为,目前看来长荣海运与阳明在成功换约,加上景气持续复甦需求支撑下,长荣海运今年第2季就会出现转亏为盈,至于阳明第2季获利表现则可望较第1季更佳。www.tribon.cn- W2 ^5 V+ e* [# q9 ]) b0 w
    随着全球景气触底回升,目前全球集装箱船运价已开始调涨,法人指出,先前跌最凶欧洲线反倒是这回调速度最快的一条航线。法人认为,去年经营欧洲线比重{zg}阳明,亏损金额也远比长荣来大,不过,今年欧洲线运价反弹快速,让阳明今年第1季也率先转亏为盈,另外长荣在欧洲线调涨加持下,今年第1季亏损金额也大幅缩小到8700万元。www.tribon.cn+ R. M2 t# x4 \1 o, H- [6 i
    不过,继欧洲线运价及运量调涨到获利水准后,近期亚洲-美国航线也都已经陆续完成新约谈判,近9成都已经完成调涨运价签约,加上景气强劲复甦需求支撑下,法人认为长荣海运今年第2季就会出现转亏为盈,阳明获利表现则可望较第1季更上一层楼。www.tribon.cn! f# `  Z6 A- n2 }* @8 e
    不过法人认为,现在来看,全球集装箱船景气已明显反转向上,但要注意的是,这次景气反转部分原因来自于仍有不少集装箱船处于闲置状态,因此,一旦这些闲置船只开始加入营运,对整体集装箱业恐再度造成一定程度冲击。4 b9 r8 y/ t8 w) E( y
    然根据知名研究机构Clarkson预测,2010年全球集装箱船吨数供给增加6.1%,集装箱贸易量需求增加8.8%,需求成长幅度仍高过供给,只要集装箱商持续拆船将能有效舒缓运能供过于求压力,有利产业走势。
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