所谓“xx”，就是指干着和合法营运出租车一样的活，但没有合法的营运手续，虽然每年全国各地都在喊打“xx”，但“xx”却依然存在，甚至越打越多。近日，记者和一位“xx”司机面对面，了解以他为代表的“xx”司机的生活状态及心理，采访中，“xx”司机对记者说的最多的一句话就是———钱挣得再多也不想“黑”下去了！

　　提心吊胆开“xx”

　　记者采访的这位“xx”司机就是姜师傅，虽然现在姜师傅已经“弃暗投明”不再跑xx了，但每当他提起跑xx的经历来，仍有说不完的话题。

　　下岗后，姜师傅没事可做，在家闲着。妻子没有工作，刚生完孩子不久，一家的开销让他“心慌”。由于姜师傅下岗前是司机，所以有事没事他开出租车的朋友们就找他顶个班，这让姜师傅感觉到了干这行的好处。2003年初，在朋友的“指点”下，姜师傅做了一个大胆的决定———开“xx”。随后，他花2.8万元从别人手中买了一辆二手桑塔纳车，作为谋生的工具。

　　姜师傅一般情况下跑夜班车时较多，白天跑车要很小心，没有客人时，他会到固定的地点守候。“说不害怕，那是骗人的。”和其他“xx”师傅一样，姜师傅跑车时相当谨慎，只要看见路上有运管的执法人员，他心里总会忐忑不安，担心被查。在旗县区载客，姜师傅更是小心，害怕当地的“xx”找麻烦。正因如此，姜师傅一般只拉熟客，营运途中，还得防着执法人员。“每天都提心吊胆，过得太累了。”姜师傅庆幸的是，他开“xx”时就被“逮”过一回，罚了1000元了事，这让他受了不小的惊吓，在家待了好一阵子。

　　姜师傅说，还有一次险些让“逮”着，那是在快过年的时候，他正在路上跑车，看到路边有两个人招手，一男一女，他将车停下，那两人上了车，姜师傅从反光镜一看感觉不对劲，因为那个女的拿的和普通女士拿的包不一样，是一个公文包，男的手里什么也没拿。姜师傅马上说：“我在等朋友”，那个男的说：“我给你付钱你就拉我们一程吧”，姜师傅说：“拉一程可以但不用给钱”，说完后车就开了，可没走多远那两人就叫停，女的拿出10元钱给他，姜师傅说不用给钱，那两人下车后就走了。晚上就听同伴们说，今天有好几个都被便衣执法人员“逮”了。

　　出了事故没底气

　　姜师傅跑“xx”赚了不少钱。不过，2005年下半年，姜师傅还是同“xx”说再见了。

　　半年后，姜师傅又重操旧业，不同的是，这次开的是xxx。当时，一个朋友找到他，说自己买了一辆出租车，“你只要买和我相同型号、相同颜色的车辆，我的车牌给你套，你就可以拉活了。”姜师傅问手续怎么办，得到的回答是，“这个我全给你办妥，不用你管了！”姜师傅怦然心动，但也心存怀疑：“不怕被抓？”对方更是一语惊人，“许多人都这么干，可以共同分摊养车费用。只要开得小心点，不会有什么事！”

　　姜师傅想想，认为朋友说得有道理，xxxxx牌到行驶证，所有手续都有，{wy}能辨别真伪的只有车架号和发动机号，xx可以达到以假乱真的地步。开在路上，要比以前开的“xx”安全多了。于是，姜师傅一狠心，花了十多万元买了一辆捷达轿车，并与他的这位朋友达成协议：每月姜师傅支付朋友800元钱，朋友允许姜师傅套用对方的车牌号，并为姜师傅购置了出租车顶灯、计价器、营运牌等。

　　最初的一段时间，姜师傅像有了xx符，胆子大得很，在市区里的大街小巷到处乱窜，还通过手机与别的出租车抢活儿。一个月下来，除了油钱、修车钱和给朋友的800元钱，姜师傅手里的钱一大把。车是自己的，活儿也是自己的，姜师傅全身心投入到开xxx上。直到姜师傅从报纸上看到一辆xxxxx被抓的消息后，开始又变得谨慎起来，多数时间姜师傅是在城郊接合部拉活。

　　因为害怕被抓，姜师傅开车时常常心慌意乱，刮刮碰碰就在所难免。为了不露馅，发生刮碰事故后能跑就跑，跑不了就认赔。有一次，姜师傅与一辆私家车发生刮碰，本来是对方的责任，为了不让对方报警，姜师傅还是赔了对方300元钱了事。“我的车子划碰得不成样子了，所幸没有发生大的事故，要不就不得翻身了。”姜师傅说。

　　“xx”主账本的秘密

　　2007年6月5日收：230元，加气50元；6月6日收：190元，支：早点4元、中午饭10元，加气50元；6月7日收：210元，支：早点、香烟等26元、加气50元……6月份营业共计5100元，零用530元，加气1300元，净收入3270元……

　　这是记者在姜师傅家看到的一本他在跑“xx”时的账本，这还不算姜师傅每月另外两笔固定收入，一笔是接送固定客户上下班每月500元，另一笔是每天接送小区内几个孩子上下学每月800元。从姜师傅的账本上明显可以看出他每个月收入能达到4500多元。

　　按账本记录，“xx”主收入和出租车司机收入相差很多。但一姓张的合法出租车司机却对记者说：“按照现在市面的出租车营运价格，要想经营一辆正规的出租车那至少要投入40多万元，这还不算，出租车一般都是8年报废，这一报废更换新车又要花钱，还有保险费、维护费等，其实一个月下来还不如‘xx’挣得多呢。”

　　正常运营车辆高成本低利润，与“xx”的低成本高利润形成巨大反差，成为很多“xx”主铤而走险的重要原因。不少“xx”主说，市场这么大，还不用缴费，买辆四五万元的二手车，不到一年就能赚回成本，“比开合法出租车好得多”。

　　儿子叫我“黑爸爸”

　　开出租车的辛苦一般人是体会不到的，而开“xx”更是一般人所不能体会到的。

　　“回忆起开‘xx’的那段日子，简直是在玩猫捉老鼠的游戏，一看到运管的人就心慌，赶紧开车跑，唯恐一不小心就被‘逮’。虽然挣了些钱，可就连晚上睡觉都不踏实，毕竟开‘xx’是违法的事，一旦被抓，肯定要亏本。所以每天都是绷紧神经。”姜师傅说着用手摸了一下自己光秃秃的头顶说：“你看，开了5年的‘黑出租’，连头发都快掉没了，我现在才46岁，看上去快比我爸都老了。”

　　姜师傅说，因为怕被运管“逮”住，我每天晚上拉零活儿白天睡觉。我儿子小时候不懂，偷偷地问我：“爸爸为什么每天白天睡觉，晚上出去，是不是‘鬼’啊？”这件事我到现在还记得清清楚楚，那时孩子还小觉得很好笑。到现在，儿子还开玩笑叫我“黑爸爸”。儿子常说：“人家别的孩子都一家人去旅游，或者逛公园，你倒好，白天我上课你睡觉，到晚上你就钻在车里，我们全家人一起出游的场面只能写在作文里。”

　　姜师傅说：“我知道，孩子对我是有意见的。自从开上出租车以后，我们一家三口甚至连顿团圆饭也没吃过。我父母健在，年龄都超过60岁了，但由于我根本没有时间照顾他们，老人只好自己解决吃住。我父亲腿有毛病，母亲有高血压，每次一想到两位老人家颤巍巍做饭洗衣的样子，我就心酸。”

　　“弃暗投明”不再“黑”

　　最让姜师傅担心的还是安全问题。“不夸张地说，出一次事故就会赔得倾家荡产。”姜师傅说，为节约成本，他的车只购买了交强险。用他的原话讲，“出了事只能自己担着。”姜师傅介绍，在“xx”行业，有的人为节约时间，常常开快车，出事机率大增，而大多都没买其他保险。

　　“熟悉‘xx’行业的人都知晓，乘‘xx’无非是因为价格便宜且方便，只要师傅空闲，常常是‘随传随到’，生活xx没有规律。”几年来，姜师傅已觉得身心疲惫。他坦言，和开出租车相比，开“xx”确实收入高一些，但所承受的生理和心理压力远非常人所想。姜师傅还对记者说，他最担心的是孩子越来越大，不想让孩子知道自己是开“xx”的，这样会给孩子留下一个不好的印象。

　　机会终于来了，就在姜师傅想放弃开出租车的时候，市里要增加出租车，这让姜师傅看到了希望。姜师傅说：“要让我投入四五十万买出租车，那根本就不可能”，但就在2009年市里增加出租车，姜师傅听到消息后就开始筹划要包一辆出租车。如今，他已实现了这个愿望，成为一名合法运营的出租车司机，姜师傅说，这要比开“黑出租”踏实多了。

　　现在姜师傅白天自己开，晚上外包，累并快乐着，用姜师傅的话说，“即使挣再多的钱我也不想再‘黑’下去了，同是开车，但现在开得是光明磊落，心里踏实。”（文／朱丽华王晓媛）(转自《呼和浩特晚报》）