笔者因为一个内饰灯下决心买了一辆车，交完车款后突然发现原来自己是那么的重视内饰品质。其实，很多中国的消费者对内饰要求很苛刻，用料、做工、配色，任何一个环节在审美和质感上的瑕疵都会决定一款车的“命运”……

    坐进荣威350的车内，你会感觉很平常：一切都在该在的地方，但当你换一辆同级别的产品试一试后，荣威350似乎就成了一种评测的标准。这么说绝非因荣威350的内饰有多么奢华或者追赶潮流的设计，而是它的一切似乎都融合了中国人对汽车内饰的基本要求，如果这么说你仍然觉得不够明确，那么换个更简单的表达——家用，足以。

车门、车厢座椅

    集成四门车窗、后视镜控制和中控门锁……驾驶席侧面的控制总成是很多同级车型都有的装置，这个没啥可说的。重点在于荣威350的门板做工很细致，车门储物槽很大，无论是放矿泉水还是地图、杂志之类都绰绰有余，金属的开门把手也提升了内饰的档次感。

【没有什么花哨的设计，但每个细节处理的都很xx】

【高音喇叭是有声音的，并不是摆设】

【前排车门储物空间非常大，厂商还颇费心思的设计了两个不同角度、直径的凹槽，而且在两个不同区域间还设计了格挡】

【门、窗控制模块】

【开、闭锁分别都有按钮，荣威的一贯风格】

前排车门的设计上，笔者各有一个最喜欢和最不喜欢，喜欢的是后备箱开启按钮被人性化的设计在车门最不容易误操纵的地方，相比其他车型——要盲目的在座位的角落里拉来拉去要方便许多；

【避开了驾驶时左膝盖的区域和与门板平行的设计都避免了误操纵】

    不喜欢的：虽然荣威350的仿桃木内饰贴条做的比迈腾都有质感，虽然这个装饰对整体风格的美化起到了至关重要的作用，但为什么高配车型上永远都是用这种风格来装饰呢？现在年轻人的购买力是也相当强大，他们还会喜欢吗？

【为啥顶配上一定要有这个才能算是xx呢？】

    相比之下，后排门板的储物空间就不像前排那么xx了，一瓶普通的矿泉水无法放入，大小只够放一本16开的书。

【即便是小瓶装的矿泉水也放不进去】

【后排乘客可以将水放在后排中央扶手上】

    荣威350的座椅看上去中规中矩，典型的家用风格，虽然没有提供多么良好的侧向支撑，但驾驶席腰部支撑的配置值得表扬。同样，后排座椅也是典型的家轿风格，值得关注的后排的乘坐空间也可以算是同级别中的“xx级”，这无疑会成为这款车强有力的竞争法宝。也许是出于成本考虑，350的驾驶席提供了6向电动调节座椅，而副驾驶就全部是手动调节。这种设计在欧洲车上非常常见，中国消费者能否接受只能靠日后的市场反馈验证了。

【典型的家用风格，坐上去舒适，但不要追求运动的感受】

【驾驶席座椅科电动高低、前后调节】

【处于成本考虑，副驾驶侧xx为手动调节】

“T字区”和“藏卡王”

    就像人面部的“T字区”一样，汽车也有同样的区域——中控台，在这方面，荣威在同级别产品中一直具有鲜明的特点，而这也是其{lx1}竞品的优势所在。

    消费者看中控一般是先看布局，再看做工，{zh1}看样式。对荣威350来讲，中控的风格远没有荣威550那般炫目，更没有荣威750那般高雅，却有一种简单朴素的清雅——一种让你挑不出毛病的设计。

【宜家的感觉——一切从实际出发】

【xx方向盘，我上去手感很好】

【方向盘上的音响、电话和行车电脑控制按钮】

【与同级车没有区别的灯光和雨刷控制杆】

    荣威350的仪表盘设计非常漂亮，至少在笔者见过的大多数同级产品中还没有哪款车能给人留下如此深刻的印象。与其整体定位保持一致，350的仪表板出于成本考虑，没有加入过多的装饰，但这并不妨碍其彰显自己的性格。将数字和传统旋转式指针融合在一起并非荣威xx，但将行车信息、油量显示以及水温表融合在一个圆形表盘，并且用xx车普遍采用的白色液晶显示就唯有荣威350做到了。

【仪表盘设计的非常漂亮，数字速度显示极具科技感，同时又方便阅读】

【整合的影音娱乐系统，也是3G功能的载体】

【空调组件，做工非常精细，按钮、旋钮回馈力度堪比德系车】

    在空调控制单元下面有一个较大的盖子，原本以为这里是烟灰缸，但打开后发现里面是一个带AV和USB接口的储物格。原本以为这个是专门放MP3的小空间，但当后来体验强大的车载娱乐设施时，才发现这个空间之所以被设计成这么大原因。

【从空间上看，这个储物格不算小，为什么要设计这么大后面会讲到】

【4速变速箱，日系车使用的较多】

【原来烟灰缸在这里，可移动，非人性的设计，拿走后可以放两瓶水】

【如果你不小心把那个移动烟灰缸弄丢了，那抽烟的乘客只能坐在后排了】

    在这一段文字的小标题中笔者提到了一个词：“藏卡王”。这究竟是什么意思呢？下面我们就来揭晓。

【驾驶席一侧的前挡风玻璃上……】

【方向盘左下方的储物槽……】

【驾驶席一侧的遮阳板背面……】

【手套箱盖的内侧……】

【这里也可以用来放卡……】

    不知你是否看明白了，也许荣威350不是能存放卡做多的车型，但它一定是设计放卡专区最多的车型。（手套箱那里可以别一些类似停车xxxx据，藏在内侧及美观也不容易丢失，非常细心地设计）

说到细心，其实在手套箱内还有一个小设计让人感到很便利。在手套箱中靠近驾驶席的一侧，设有三个半圆形柱状凹槽，这个是专门设计用来放1元硬币，由于身上没有带那么多硬币，仅凭目测计算大约能放30元左右，这无疑给停车缴费带来了便利。

【有了它，停车收费不再需要等待找钱了】

储物空间

    作为一款标准的家庭用车，荣威350的储物空间相当可观，除了上面提到的车门、中控台和一些小的空间外，较为平整且空间较大的储物区域还有四个。

【受到中控台造型的影响，手套箱里虽然规整但左右高度不一，矿泉水瓶大约可以放下6个】

【手套箱中可以放下两瓶小矿泉水，且盖子可以xx闭合】

【后备箱的格局很规整，从矿泉水瓶所形成的角度看储物能力很可观】

【荣威350的后排座椅可4/6拆分，放倒后可以增加一定的储物空间】

    在荣威350副驾驶的下边有一个小型的储物盒，原本以为这个空间会小的只能容纳一瓶矿泉水，结果当笔者随手扔进一瓶水后却发现它奇迹般的消失了……

【纵向可最多容纳4瓶小矿泉水，应该说是个不小的惊喜】

其它一些细节：

【前后门迎宾踏板】

【空调出风口】

【雾灯开关】

【油箱及发动机盖开关】

【前后排阅读灯及天窗控制器】

【带照明的正副驾驶遮阳板】

【西服挂钩】

    文章写到这里感觉已经很多了，但荣威350的话题并没有结束。笔者留意了一下这款车上市后的评价，很多人都对这款车的xxx产生了质疑。从信息上看，很多人认为1.5L+4速自动变速器+自主品牌卖到12万以上有些“可笑”。这里笔者不想讨论这些反馈的真实性，在亲历这款车后脑子里总有挥之不去的两个疑问：首先，这套动力系统日系车用了很长时间，这里不好讲是那个品牌，但在中国卖的{jd1}不少，不知道说荣威350动力不行的人里面有没有这部分用户？

其次，笔者一直希望中国能有一两个不错的牌子，更准确的说，中国制造不需要像韩国车和日本车那样，必须依靠贱卖才能获得市场。从这个角度看，荣威算是在中国做得很成功的品牌，起码他的550敢卖的比速腾还贵，现在已经每月至少都有6、7千台的销量，这无疑让很多自主品牌眼红。想想原因，也许就是因为荣威没有把自己看低的缘故吧。

    扯得有些远了，回到这款车上来。总体而言，荣威350是一款地地道道的家用车，平常但可靠地动力，舒适精致但不奢华的配置，细心考虑到生活中所需要用到的每个细节。当然，细心地朋友也许发现了一个问题，都说这是辆3G车，文中怎么对这部分没有只言片语？