人们对年岁末年初的事总是记得特别清楚,对于我来说更是如此.因为四十年前{zh1}{yt},差一点成了我生命的终点.

    那天我驾驶当时动力{zd0},天津产的轮式拖拉机,拉着一个载重四吨的四轮拖车,从县城返农场.车上的货物是两套缺口重耙,每套重约1.8吨.几乎满载.驾驶室里坐着,结束农机培训的几位机务连战友,其中就有和我一起下乡,吃穿共享的好友二文.他比我大一岁,是开履带拖拉机的,但时常摆弄我的车,因为两人感情太深了,已是不分你我.

    出城不久,我就将驾驶位置让给了他,虽然路面很滑不太好走,但一路平安无事.在行至燕音河陡坡时,可怕意外发生了.

    当时的我只有十七岁,正天不怕地不怕的年龄,非常喜欢冒险,不懂安全,不知危险,不忌后果.驾驶中养成很多坏习惯,每次见坡就爱空挡滑行,俗称"放坡".因为轮式拖拉机的行驶速度太慢,{zg}时速为25公里,放坡可快一倍甚至更多,快得象汽车一样,每次放坡心中特别惬意,那股劲真是无法描述.早期的轮式拖拉机,除驱动轮外前轮和后面拖车四个轮均无制动.如果空挡滑行时对面来车,保证是严重车祸.当时的山区公路,路面虽然只有六米宽,可路况还不错,路上来往的车也很少,有时走一路碰不到一辆车,所以每次出车都很顺利.现在回想起来,农场下乡三年自己未出车祸,实属侥幸.

  我现在猜想当时,可能二文看我经常空挡滑行 ,也想试一下自己的空挡滑行技能. 可在燕音河大坡空挡滑行非同一般,大坡顺着山的走势成右转弯,右面是山,左面是沟,路基左侧{zg}处至沟底有二十公尺,从坡的顶端到底部的燕音河大桥桥头大约两公里,我每次到了这里,非空载不敢全程空挡滑行,重载也须行程过半才敢滑行,从来不敢过分的造次和冒险.

可那年的雪特别大，被车轮无数次碾压过的车辙向镜子。那天的二文未等行程过半,即开始空挡滑行,在满载拖车重力推动下,拖拉机象脱缰野马离弦的箭,顺坡直冲而下.到了这时无任何措施，也不敢采取任何措施，只有听天由命，靠天保佑了。突然间方向失控,失控的拖拉机冲出公路,斜刺里直奔左侧沟底而去.如同俯冲地面的飞机,十几米高的路基,没容你有任何反应已飞落到沟底.到了沟底拖拉机既没翻滚也没继续前冲,而猛然就停在了那里.整个驾驶室里鸦雀无声,谁都不出声,大家都吓傻了!不明白到底发生了什么?为什么车没翻掉?为什么车落地就停住了?不明白这么严重的车祸没有死人?简直就是奇迹.

待我下车回头看到后面拖车,才明白大家能够得以活下来的原因.

在车斜着冲向沟底瞬间,过载的冲击力都集中到左侧,使拖车左侧前后轮,轮毂和轮辋的连接处发生断裂,左侧的前后车轮和轮毂分开了.由于侧向力大于正向力,躺倒在地的车轮被死死地压在车轴下,横卧的两只车轮,就象两个巨大的制动器,活生生把车拽住了。真是不幸中的万幸，阎王爷那儿走一趟,和死神擦肩而过,一场生与死的考验.没死了的我又多活了四十年.

    说真的谁都不愿意死,谁都不得不死,谁都不知何时死.

我这一生已数次经历,类似四十年前{zh1}{yt}的事.自幼年刚刚会坐时被雷击死过几小时后,我活得每{yt}都是白拣的,白赚的.每{yt}都是{zh1}{yt},每{yt}都是重新开始的{yt}.