[ 购车手册]  首先说明一点，即使这篇文章你从头到尾一字不落地看完，选定了适合自己的款式，然后出发前往最近的，你也很有可能买不到自己心仪的那款6，不但没有现车，订车至少需要等上三个月，甚至可能还要面对无良的加价要求。但既然是6的忠实粉丝，这点苦难我们还是能够坚持的，等车没关系，但加价实在是不可取的做法。在等车的这段时间里面，我们不妨先看看，买哪款更合算呢？希望这篇文章能够给大家一些帮助。

● 6现阶段情况

    话说回来，根据之前6的产能规划，2009年只有5000辆的产量，所以才造成了一车难求的局面，但2010年产能将在二三月份之后大规模释放，两款1.6L的低配车型也将推出，所以未来，我觉得6的产量应该不是问题，大家大可不必现在着急加价提车。等到三四月份再静观其变（反正你即使现在订车至少也得等到那时候）。

『加价、无车是6的现状，但春节以后应该会得到很大缓解』

    大家都知道{dy}批车往往有很多零部件，而随着产能的加大，化率也会越来越高，所以担心在质量上不能够保证。而在6上首当其冲的，就是他的铝制前。这个零件在早期的上出现过，后来就悄悄减配了。那么6会不会也走同样的路呢？很不幸地告诉你，在论坛，已经有网友了这种情况。

09年12月提的6已经简配了。。气愤（有图）

    另外，现在的6舒适型虽然配置单上只有四个扬声器，并没有后门的扬声器，但可能因为急于上市，后门的扬声器还在，只不过因为没有布线，所以不能出声，解决的办法很简单，只需要从主机引线即可，不少网友已经试验成功。

【蓝皮鼠说真相】高6舒适型奉送后喇叭无走线！有图！

『量产车上有韩泰和锦湖两种轮胎』

    其他方面，之前写文章的时候我已经说过“6上市就使用韩泰和锦湖的轮胎，相信以后也不会再减配了”。而另外一些零部件从的改成的，我觉得只要质量有保证，不影响行驶性能，都是很正常的事情，所以一味追求也不太可取。

    6的一大卖点就是动力总成，包括1.4发动机和7速。 1.4发动机是我们盼望已久的新产品，虽然不是双增压，但也并非阉割版的产物，因为国外也有这款单增压的发动机，而且从成本与动力匹配的角度，我觉得这款单增压的发动机才更适合面对消费者。

    再看看他的动力参数，{zd0}131马力，相当于主流1.8L自然吸气发动机车型的水平，{zd0}220牛米，则相当于2.4L自然吸气发动机车型的水平，当这样一款发动机应用在一辆紧凑型车上的时候，虽然我们还没有真实的实测数据，但从成家公布的手动挡0-100km/h加速成绩9.6秒，自动挡9.5秒来判断，动力应该是很不错的，而且实测1.4T自动挡的加速成绩为9.3秒，快于厂家成绩，所以理论上说6车重更轻，应该更快。

    其次再来看看7速，这款采用干式离合器，{zd0}能承受250牛·米的，因为并非普通的液力变矩器结构，所以动力传递效率更高，采用设计，所以换挡时间很短，这两个特点结合起来，的特点就是舒适、而且非常省油。实测1.4T+的百公里综合油耗为6.6升，表现非常出色。了解了上面这些6的基本现状，我们还是回到本文的重点，看看买哪款更划算的。

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