纵观历年的中国车展，汽车影音市场上早已有了“退烧”的迹象。经历了这些年的竞争和洗牌，在去年的上海车展上汽车影音行业就只剩下了华阳、建伍、好帮手等少数企业参展，其中好帮手只是和汽车网合作，在媒体区搞了一个很小的展台，似乎传递着某种信号，今年的北京车展上这种信号展露无疑，仅仅只剩下阿尔派和华阳在车展中释绽放。随着中国汽车拥有数的不断攀升，这将无疑预示着这一国际品牌和民族品牌将注定要上演一场{wz}之争。
是行业衰落？还是市场淘汰？
在的的阴霾逐渐散去，汽车行业回暖的四月为何盛极一时的汽车影音产业变得竟如此萧条？就是在09年的中，中国的汽车市场也一直保持着强劲的上升势头。
据国家统计局近日发布的数据显示，2009年年末，全国私人轿车保有量为2605万辆，比上年末增长33.8%。
《中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报》显示，2009年年末，全国民用汽车保有量达到7619万辆，比上年末增长17.8%，其中民用轿车保有量3136万辆，增长28.6%。
中国的汽车市场庞大，汽车人均拥有量少的现状，并且伴随着中国GDP和GNI稳步提高，中国市场无疑成为了众多汽车以零部件厂商眼中一块巨大的蛋糕。
有人曾在上海车展后感叹说“这是汽车影音行业的衰落”。如果真是行业的衰落又为何今年车展会出现两虎相争？如果不是行业的衰落，就肯定是在激烈的行业竞争中只有适者才能生存，失败者必然被市场所淘汰。
一山两虎， 是战是和？
阿尔派作为国际的xxxx有着悠久的历史和雄厚的实力。
1967年由阿尔卑斯电子和摩托罗拉公司合资建立了“ 阿尔卑斯摩托罗拉株式会社”。阿尔派公司的前身成立了。1978年公司更名为阿尔派电子株式会社.。向汽车提供原车配套产品和售后服务。1993年高精度 GPS 汽车导航系统上市。阿尔派成为{dy}个在中国生产汽车音响产品的国外品牌 .
而今天站在它对面的华阳，相信很多人都知之甚少。
2001年成立了华阳多媒体电子有限公司，主做车载CD/MP3/VCD主机产品。2002年，华阳通用电子有限公司公司成立，开始研发车载DVD主机以及车载液晶屏等系列产品。2004年，由车载DVD和液晶屏组成的影音播放系统推出市场。2004年12月，All in one产品全球同步上市。2007年08月，华阳通用5款产品在市场电品畅销榜名列前10名。
两个历史相差甚远的公司，如今却站在了同一起跑线上，这样的结果是否在情理之中？
阿尔派2006年“Blackbird” 便携式导航系统在北美上市。同年阿尔派重金投资 C's Lab 软件开发有限公司，开发新一代移动媒体中心“ X07 ”。之后不再有新产品推出，似乎陷入了一个瓶颈。也开始渐渐脱离了中国主流的消费人群。不可否认的是凭借着阿尔派本身品牌的影响力，在随后的事件里也一直保持着国际{yl}品牌的形象，只是给了消费者多了一份“只可远观不可亵玩”的情怀。
较之对比华阳2008年01月，占地53万平方米的华阳工业园奠基。2008年09月，“Foryou”品牌连续第五年被国际五大品牌价值评估机构之一世界品牌实验室（WBL）评为《中国500{zj1}价值品牌》
2008年10月，研发制造的专用机型SV63J0被欧洲最xx的欧洲影音协会（EISA）评选为欧洲影音大奖2008-2009（EISA AWARDS 2008-2009）“{zj0}车内AV组合娱乐系统”。华阳在这一时期内，一直致力于打造国民能得起的xx汽车影音，一切以市场为导向。
这些可以肯定两者的今天都是经受了市场的洗礼与考验的，实力无容置疑。同时也表明，阿尔派在汽车影音领域正面临着强有力的挑战，能否继续保持新产品的推出速度和推广力度，提高整个部门的赢利能力，并进一步提高产品的xxx，将在很大程度上影响到它的未来。
孰胜?孰负？
古语有云“两虎相争，必有一伤”。在中国独特的市场前提下，阿尔派、华阳两虎究竟孰胜孰负？这一切也让人不由得想到了曾说过的那句“这是在中国”的经典理论。觉得联想“乐PHONE”能和IPHONE一战的优势何在？从短期上来说联想就是为中国消费者提供性能和苹果相当，价格更低的产品，同时整合本土资源，抢占先机，充分发挥三大运营商的品牌作用，率先获得消费者的认同。从长远上来看通过消费者进行有效地资源整合。这就是信心满满的原因。
当然华阳不是联想，而阿尔派也不是苹果。市场中有着共性存在，也不一定会有着惊人的相似。所以要对未来作出准确的预测显然是不切实际，也因为因为汽车行业本身就处于一个迅速扩张、迅速变化的上升期，这样诱人的情势下也必将引来更多的竞争者。胜负取决于品质的同时，也必须考虑各个参与者的策略选择和执行方面等诸多未定因素。但是相信在未来的市场中，或在明年的中国车展上能够找到答案。[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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