小型豪华SUV纷争宝马X3/奥迪Q5/沃尔沃XC60_国外新车_中国汽车网


在去年4月的北京车展上,沃尔沃XC60首次在国内正式亮相。而目前XC60已经在海外正式上市,而在国内市场,3月12日国产S80L就将正式上市,接下来沃尔沃所要考虑的就是XC60了,这款新车竞争对手直指宝马X3和路虎神行者2以及即将国产的奥迪Q5。

1、基本参数

在车身尺寸方面,沃尔沃XC60长4628mm、宽1891mm、高1672mm,比宝马X3要大一些,轴距也达到了2774mm。装备的235/65R17大尺寸轮胎,{zg}时速可达210km/h。这样一款入门级的豪华越野车,相当于一款B级轿车的尺寸,非常适合于城市驾驶。

2、动力配备

在动力方面,沃尔沃XC60搭载的是3.0T6增压发动机,{zd0}功率210kw,{zd0}扭矩达400Nm,光从数据来看,XC60可以说动力非常强劲。

沃尔沃XC60变速箱

沃尔沃XC60后备箱

0-100km/h仅为7.5秒,这对于一款越野车来说已经是不错的成绩了。同时,XC60还配备具有牵引力控制的全轮驱动系统(AWD)。

3、外观

全新沃尔沃XC60也是外观最张扬的一款沃尔沃车型。前端梯形格栅上加大的铁标能够迅速充满前车的后视镜,明确昭示着沃尔沃汽车的未来。尾门上的“Volvo”字标现在采用了间距更大的加重字体,配合前端的铁标,提升了视觉冲击力。

从侧面看,全新沃尔沃XC60雕塑般的魅力线条尤其明显。造型美妙的曲线能够用艳丽来形容。汽车肩部异常的宽大。

大车轮、张扬的轮拱和车身下部的深色饰件进一步突显了XC60的强悍风格,而车身上部流畅的动感线条与车顶大胆的轮廓线相结合,使上部车身尽显动感跑车的魅力

4、内饰

沃尔沃XC60后排空间

全新XC60的车内也充满了活力。所有乘员都可以舒适地坐在新设计的X主题座椅上,但显而易见是以驾驶员作为整个设计的中心,让其感觉好像是在驾驶一架喷气式商务飞机,而所有乘客都坐在头等舱内。

沃尔沃XC60天窗

XC60的方向盘和仪表盘全部原样照搬S80的设计,“T”型控制区域上面的功能键盘的分布和悬浮式中控台以及挡位的布置也和S80如出一辙,只是在细节方面有所变化,以增加新车的科技感。

5、安全

全新沃尔沃XC60的配置表里最引人注目的是城市安全系统(City Safety)——这种独特的安全系统能够帮助司机减轻甚至避免在市内交通拥挤时所经常发生的低速碰撞和追尾事故。如果有可能撞到前面的汽车而司机未能及时做出反应,车辆会自动制动。

沃尔沃全力自动刹车系统

全新沃尔沃XC60 的目标客户是那些讲求时尚设计品位、注重品牌形象和要求高科技含量的人。在选择汽车时他们也遵循着同样的生活理念,他们需要一个集吸引力和智能化特征于一身、能够满足他们全部需要的车型




每当汽车制造商发现自己的产品领域没有竞争对手存在时,他们会很高兴。这不,宝马就着实地为他们的x3兴奋了一把。它抢占了一块竞争对手从未染指过的土地。现在市场上供应的其它全轮驱动车型要么太贵、要么车身太大,要么就是功率太小。因此市场上还没有能和x3形成捉对厮杀之势的车型

宝马也为新车型创造了“运动休闲车”(sport activity vehicle)的概念,你可以偶尔开着它去郊外进行一些不太激烈的野外驾驶,但是大多数时间它都会在市区里巡游。于是,非承载式车身、实心轴、非独立悬挂之类的部件似乎变成了原始越野车上的遗物。保守的人认为这是大逆不道,而大部分顾客则认为这是对市场需求做出的正确反应,应该令人高兴,至少还保留着越野车最可取的优点:魁梧结实的车身、宽敞的室内空间、座椅位置高和驾驶视野开阔等。

x3即是如此,它的三围尺寸4565/1853/1674 ,包括轴距2825,都超过了3系。其结果车内根本不缺少空间,连后排的腿部都有足够的活动余地。行李厢容积为480升,并可通过非对称放倒的后排靠背将它扩大到1500升。对比3系的旅行车(435升至1345升)都大了一号。

驾驶室的各个操控部件设计清晰,有一目了然的感觉。同时,在x3上找不到i-drive按钮,这种简化从实际驾驶中体会并不是缺点。位置较高的导航系统显示屏在行车中观察备感方便,而且只在使用时才翻转出来,平时可以完整地收藏在仪表台中,也做到了简洁。

驾驶座椅和副驾都与传统越野车不同,很像宝马轿车的风格。每个边角的处理都似乎做到{zj0}状态,让不同身材的驾驶者都感到很舒服。同时,驾驶座椅的位置又方便上下车。但如果加价安装侧面的铝合金踏板,这个优点就消失了,而且踏板很容易弄脏裤腿。不过外观上铝合金踏板很符合宝马x3的身份。

全轮驱动技术是宝马为x5{zx1}研制的,同时也用于x3。这个取代宝马原来所采用的中央差速器的新系统称为x-drive。它拥有膜片式离合器,它可以使前后轴的动力分配具有极大的可变性。如出现转向过度时,离合器可以把更多的动力分配给前轴,使前后的驱动力达到一种平衡。膜片离合器的电子控制装置又同动态稳定控制dsc相连接,达到综合治理的目的。更为可贵的是x-drive可以做到先知先觉。当驾驶员还没有觉察到有可能出现的转向危险时,它已经通过各种参数判别出来,并开始介入。只有当通过调节前后轮驱动力还不能满足要求时,动态稳定控制dsc才开始工作。这样一来,x3在两者的综合作用下就可以确保在一个安全的轨迹上行驶了。另外,为提供{zj0}的牵引力,汽车在启动时,膜片离合器是xx关闭的。而当车速超过180公里/小时,又xx采用后轮驱动。

x3xx的偏硬的悬挂系统不允许车轮有很大的竖向自由移动空间,因此在野外行驶时车轮离地的情况会经常发生,这种情况一旦出现,离地车轮的驱动就会被自动中断。但是,车轮离地后,电子驱动调节装置进行干预的反应速度并没有研发人员设想的那么快。如果汽车在很松软的地面上行驶的话,空转的车轮就很容易因此而陷进去。


由此可见,宝马x3在野外的作战能力并不是非常出色,虽然x3巨大的保险杠使它看起来很像越野车,但它与越野车有很大的差别,其更多的优越性还是体现在公路上。这款全轮驱动的车型在公路上行驶时表现出了宝马特有的敏捷,其它类似车型根本无法望其项背。

x3魁梧的身材xx符合suv的特点,也同时具备他们的缺点—重量大。x3与全轮驱动的3系旅行车相比几乎重了150公斤。风阻系数也高,为0.35,主要原因是迎风面积更大了。x3标准型3.0i采用17英寸轮毂,配全天候轮胎,{zg}车速210公里/小时。也可以选装18英寸轮毂和v级别轮胎。{zg}速度可以达到224公里/小时至于0~100公里/小时加速,其实并不能说明一切。x3的成绩是8.1秒(5速自动档),虽比同排量的3系轿车慢,但x3更多强调的是轻松惬意的驾驶。尤其是x3所匹配的3升直6发动机,运转平稳,但在需要的时候又有充沛的动力储备,给人留下良好印象。5挡自动变速箱的换挡也相当精准,它与直6发动机的xx配合构成了x3的乐趣源泉。

在细小的安全配置方面有些遗憾,作为标准配置提供的5个三点式安全带的高度都不可调节,对于身材高大的驾驶者来说不是很合身。另外,整合在dsc(电子动态稳定系统)中的拖车稳定控制系统并不是经常用的上,只能说是一种点缀。

x3再一次将宝马的技术精髓发挥出来。驾驶室设计简洁明快,各操控部件清晰、准确。驾驶操控很灵便,具备运动风格的驾驶性能,转向非常准确,路感很清晰,在多弯路面行驶可以给驾驶者带来更多的乐趣,让你充满信心。经典的直列6缸发动机运转平稳,动力充沛,表现出宝马的特色。不足的是在短波路面行驶时减震舒适性不够令人满意,同时汽油机的油耗也高了些。

{zj1}动感的xx中型SUV——奥迪Q5

? 运动、舒适、全能,为同级别SUV树立了新标尺

? 一系列{dj1}技术带来{zj1}动感的驾驶体验

? 宽敞而灵活多变的内部空间配有多项创新智能科技

奥迪Q5是一部动感而全能的SUV,它xx融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代{dj0}SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构,使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外,7速双离合S tronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。

从外形尺寸上就可以显出它的与众不同——奥迪 Q5长4.63米,宽1.88米,而高度只有1.65米,低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的{zj0}纪录。这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。

奥迪Q5有三种不同的外部设计:黑色(标准)、对比漆、同色车身漆。 此外还有两款外饰包可供选择。“S line个性风格外饰包”使得这款高性能SUV的运动特征尽显无遗,与此同时,另一款包括车底防护前后裙以及19寸轮毂的“越野风格包”则使Q5显得尤为彪悍。

奥迪Q5配备有三款发动机可供选择——一款TFSI汽油发动机和两款TDI柴油发动机。三款发动机都采用燃油直喷和涡轮增压技术,动力澎湃、牵引力强劲且运行宁静,并在节能方面有{zy1}表现。

奥迪Q5配备的是一款经过重新设计的2.0TFSI发动机。这款四缸发动机结合了三大{dj1}科技——涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统。只需到1500转/分钟,这款发动机就可实现350牛?米的扭矩峰值,并一直持续到4200转/分钟,{zd0}功率达155千瓦(211马力)。奥迪Q5 2.0 TFSI 可在7.2秒内完成0-100公里/小时的加速,{zg}车速可达222公里/小时,而平均油耗仅8.5升/100公里。


2.0 TDI发动机 配备了一款6速手动变速器。3.0 TDI与2.0 TFSI车型都采用了一项创新技术——新款7速S tronic双离合变速器。这一高科技装置可以在百分之几秒内进行换档,同时运行方式平稳,工作效率{zj0}。该7速S tronic变速器可以xx自动换档或手动操作,客户根据需求还可以选配方向盘上的拨片换挡功能。

如专业媒体眼中的{zj0}中级轿车——新一代奥迪A4一样,新款Q5也将其传动装置的位置进行了重新组合——差速器安置于离合器之前,紧靠发动机后侧。这一解决方案将前轴位置大大前移,从而带来更长的轴距和更为理想的轴载分配。这赋予了奥迪Q5特有的优势——稳健行驶、高舒适度和激动人心的运动性能。

作为全轮驱动技术的先驱,奥迪为Q5配备了{zx1}一代的quattro全时四驱系统。这套系统在正常运转时将动力以40:60的比例在前后轴进行分配——这一强调后部动力的分配可以提高驾驶乐趣。需要时,这套驱动系统可将{zd0}达65%的力矩传输到前轴,也可以将{zd0}达85%的力矩传到后轮。


新款奥迪Q5的行驶机构也重点突出了运动特质。五连杆前悬架和梯形连杆后悬架大部分采用铝制材料。大型制动装置提供了良好的减xx果。标配的17英寸轮毂由轻质合金铸造而成,并装用235/65/17轮胎,根据需要奥迪还可以提供{zd0}达20英寸的大尺寸合金轮毂以供选装。

奥迪Q5驾驶起来动力十足、操控xx自然,而且安全性能出众。新近研发的新一代ESP电子稳定系统经过改进增加了创新功能,通过传感器,ESP甚至可以感应到车顶行李架的负载(车顶负载{zg}可达100千克),那么ESP将把原先记录的重心参数调高,ESP介入的临界负载值将随之调整。当没有车顶负载时,ESP将让驾驶者可以xx享受这款奥迪Q5的操控潜能。

新款奥迪Q5是一款全用途、全路况车型。高达2吨的挂车负载证明了其是最为强劲的拖车,即使在崎岖不平的路面上也能达到{zy1}的驾驶性能。标配的山路下坡辅助系统,可以在30公里时速之内下坡过程时自动保持预先设定的速度,可以使下坡更加安全。电子稳定系统ESP功能是越野驾驶的得力助手。越野时ESP确保车辆达到{zd0}牵引力状态,而ABS可以自行识别路面状况,并为沙地、石子地或卵石地选择{zj0}控制策略。

奥迪Q5的爬坡能力颇为出众,达到31度。由于Q5的前悬挂很短,接近角达到了25度,由于长轴距,离去角为17.5度。Q5的离地间隙达20厘米,并可通过最深50厘米的水面。

奥迪Q5还配备了多套高{jd0}技术,使得驾驶体验更加魅力无限。作为选配,“奥迪驾驶模式选项”可以控制各种技术部件的运行方式,只需按下按钮,驾驶者即可通过该系统选择汽车的三种行驶模式:舒适模式、自动模式和动态模式。此外,安装了MMI系统的车型将会提供个性化模式供车主自己设置。

“奥迪驾驶模式选项”可以和两款创新装置同时提供, 一种是“可控运动悬架系统”,另一种是“奥迪动态转向系统”。后者可以使方向盘转向比和转向助力根据车速无级变化,使转向在泊车时更为轻巧,而高速行驶时则更为沉稳。在紧急情况下,转向系统与ESP系统相互配合,只需稍做调整,便能转危为安。

作为一款高性能SUV,奥迪Q5的配置极为丰富,多款高科技模块配件则提供了强大的多媒体功能——包括蓝牙电话、DVD播放器、电视接收器、iPOD接口以及带有8个扬声器的来自丹麦专业{dj0}音响品牌Bang &Olufsen的{dj0}音响系统。xx导航系统以一台高清显示器显示新版三维地图。该系统使用的硬盘也可以存储MP3格式的音乐数据。

奥迪Q5 2.81米长的轴距在同级别车型中xxxx,宽敞的乘坐空间容纳五名乘员绰绰有余。座椅xx根据人体工程学设计,且可以灵活布局。只要轻轻触动行李箱里的遥控手柄,后排座椅就会自动向前折叠,从而使行李箱的容积从540升增加到1560升,而在行李箱底部还配有一个附加储物空间。选配项目包括行李轨道固定装置、分隔网以及保护槽。

奥迪Q5可谓是一个同时适用于运动、休闲和家庭使用的多面天才。客户可以选择奥迪的后座增强配置,可使后座纵向滑动100毫米,从而提供更加宽敞的储物空间。Q5的标准配置包括多个实用储物格、饮料/水杯托以及电源插座等等。而选配的项目则包括可保温的饮料托以及在副驾驶座位下方设计巧妙的储物装置组合。

{dj1}的安全性能装置是奥迪产品必不可少的元素。对于前排驾乘人员,安全带限力器和气囊之间采用了一种新的智能配合工作方式。奥迪Q5车身大部分由高强度和超高强度钢材构成。这些材料在降低车重的同时,使车辆具有很高的碰撞安全性、车身刚性和抗震性能,而车身外观接缝精度依然是业界标杆。

在内部空间方面,Q5在基于奥迪品牌设计语言的同时也不乏个性。例如,Q5以驾驶者为导向的驾驶舱位置更高,人体工程学的应用堪称典范。此外,做工一如既往地追求细节xx,内饰的外观与质感依然是业界规范。再加上诸如铝、名贵木材、铬、皮质、Alcantara皮材料以及更多选择广泛的设计包,使得本已特点鲜明的Q5内饰显示出更为独特的魅力。

奥迪Q5还配有EPB电子驻车制动系统、智能钥匙、自动空调以及多功能显示屏,这些配置被证明是提高驾驶效率的理想配置。Q5的配置还包括一款中央大显示屏。加上车载导航系统,很多操控功能都集中位于中控台中央的{zx1}一代 MMI多媒体交互系统上,其图形显示以及按钮控制经过全新改良,变得更为直观易用。

根据需求,奥迪可以为奥迪Q5配备多项源于{dj0}豪华车的高科技车载系统,使得驾驶更加所心所欲、轻松惬意。这些系统包括:配备车尾摄像头的奥迪驻车辅助系统;奥迪车道辅助系统,该系统用于辅助维持行车路线;以及奥迪侧向辅助系统,该系统可以对驾驶员危险的变道行为发出警告。自适应巡航控制系统可以保持车速以及与前车的距离。

此外奥迪Q5的高科技设备还包括高级钥匙(无匙进入)、轮胎压力监控系统、带倾斜功能的全景式天窗、三区空调、后排车窗遮阳帘、自适应大灯动态转向照明;创新的远光灯辅助系统能自动的在远光与近光之间调节。如果客户需要,前排座椅都可以电动调节、加热、通风——为这款高性能SUV提供了各种豪华级别的配备。


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