本次改装用超白LED进行改装，LED的寿命很长，厂家标称10万小时，通常电压是3V(3.2-3.8{zj0})，电流20毫安。这就带来一个问题，如果在12伏的仪表台里面加上3V的LED。{zpy}的方法是加电阻进行串联降压。根据公式得出串联电阻电压的：(11.8-3.2)伏/0.02安=430欧，我的车狠猜油门的时候在仪表台里面的电压是11.8伏，至于别的车要自己根据实际情况测量。这里面数据仅供参考。

改装需要的零件件和工具：
      工具:电烙铁/焊锡和焊锡膏/ 十字和一字螺丝刀/ 12伏电源/ {wn}表/ 小刀/尖嘴镊子/ 800#水砂纸(车型比较新的,本来仪表版透明部分本来就是白色的可免除,不过建议先备着)
      零件:1)470欧姆,1瓦*20个(很多网上教人改的都没提到这个数据,不知道是不是不会计算的原因呢,呵呵,其实电阻的功率是要考虑的,功率小了会很快发烫的)的碳膜电阻(或同参数的贴片电阻);2)高亮LED*25个(为免多跑几趟,没什么电器知识的TX要备多几个,实在怕TX们装反了就很容易烧掉.


具体步骤(看图)：


这里省略了仪表台拆下来的步骤了,每款车都不一样拆法,所以说了也没意义,这是分解好 的,EK3是我拆过的最容易拆卸分解的仪表台的了.不过还是要提醒大家小心点拆,因为ABS的东西实在是容易损坏或变形的.



本来想直接找广告公司照原装的做个灯片的,但是一问价,靠,不能接受价格,最要命的还是他的态度非常的NB,结果使用了xxx的方法,将仪表版{zh1}面的两层低色给磨掉.这样透明部分就变成了白色的了(EK3原装是黄色的.就是那种让人联想到半死不活的状态的颜色),很容易磨,放在水里磨3分中就搞定了.





这是准备的电阻,注意上面的数据哦,别买错了,买错了装上去的后果可大可小哦,到时别来找我麻烦哦.该数据我是反复轰油测试的蜂值数据,{jd1}足应对区域改造需要了.


看工作台这角落就知道我是在拆原装的东西下来啦.不用多考虑了.

EK3仪表台后面图

这是我的备用可变电源,刚好有12伏的,哈哈,没有的话就要多跑几次车头位置了.



搭上电阻,先试下高亮2极管先,费事装左嘀烧了的上去又要拆下来嘛!


再拿仪表版测试下效果,效果出来了,呵呵,非常的满意


按照正负极焊上去,记得进可能做得美观点哦,这样也可以避免装回去后碰到别的东西造成短路.


反过来再看看2极管,尽量扶正中间哦,这样装上去就不会出现光斑现象了.


基本总装测试,注意哦的表针是故意没装上去,太晚了,只能明天将车里总装好后的效果图补发上来让大家拍砖!
{zh1}给个详细的专业数据给大家直接对照参考.按住CTRL健不放+滑动鼠标滑轮可放大图片的)好困了.

注意事项:
   1)原车上的灯泡往仪表台的灯座里面拧的时候不用管方向问题，但是如果我们用LED就得考虑正负极问题，因为LED是发光二极管，既然是二极管就是有极性得，所以得观察哪是正极，哪是地。如果你观察不出来就用万用表测一下也知道了。不过多数稍微懂点电路能看出来，仪表印刷线路上标GND的就是地线，另外一个就是正了。
    2)拆表针的时候要把表针疼的位置做记号,否则就麻烦了,往回装的时候切记不要反复插表线,以免弄坏插针座和指针,我就不小心弄断了油表针了,55555....,还可以防止电脑出现故障码.
    3)过程中还是出现了一些问题和一些收获的,欢迎TXM在改装过程中遇到问题后来打搅我,我将尽我所能回复!

{zh1}感谢各位看官看完这编文章,觉得有用的别忘了顶贴哦.很就没写东西了,因为写比动手做还要累.不说了,2:40了,训咯.晚安!