5月1日，《相信中国——走进高铁时代》大型晚会在中央一套热播后，在广大铁路职工中引起了强烈反响。他们纷纷向本网发来稿件，以不同的笔触描写相同的心声：为中国高铁自豪！

　　在感恩、感谢与感动中放飞我们的梦想

　　五一晚上，怀着xx激动的心情观看了中央电视台播出的《相信中国——走进高铁时代》，我的心中久久不能平静，只为心中曾有梦想放飞。

　　《相信中国——走进高铁时代》带给我一份实实在在的感恩、感谢与感动，感恩是我能恰逢中国铁路新时代且又“身为铁路人”；感谢的是智慧果敢、{zy1}的中国高速铁路建设者为祖国争得了尊严、为铁路赢得了喝彩；感动的是中国高铁的非凡成就与高速铁路建设者的崇高精神。感恩之中， 我们更加明确了自身的责任与使命； 感谢之余， 我们更加读懂了这份职业的自豪与荣耀； 感动之际，我们体会到了奋发进取的力量与自信。

　　曾记得08年一列“和谐号”动车组瞬间提速，风一样驶离北京，奔向天津。车头明亮的驾驶室内，中国高铁的领军人物和我们的部长一起，凝神屏息，眼睛一刻不眨地盯着操作电脑显示屏幕，他们的心跳随着车速的提高而加速。从京津城际铁路、武广高铁运营，到京沪高铁即将开通。但这仅仅是个开始……就是这个开始，我们震惊了世界，奥巴马在国情咨文中的表示：我们没有理由让欧洲和中国拥有最快{zh0}的铁路。

　　看完《相信中国——走进高铁时代》，让我明白了很多道理，从无到有，从知之甚少到现在的{lx1}世界的技术水平，都是我们一辈又一辈的铁路人在刻苦钻研下所取得的，所以我现在要更加热爱我的职业，更加珍惜我的岗位，我希望我们的年轻铁路人，要用速度的梦想造就梦一样的速度，我们将携手奔向充满希望的明天。

　　各位 ，走进高铁时代，改变我们的生活吧……

　　昨晚，我做了一个梦，梦里是我们的大秦铁路的机车更长更稳，我们中国高铁更快更让国人为之骄傲。同时，我们铁路人也都在做同一个更大的梦想：让那神奇的大秦铁路伴随着燕山之巅的日出与秦皇岛外的潮落，让那白色的中国高速动车，像一根根跳动的琴弦，让腾飞的旋律在中华大地奏响。在群山和旷野间，放飞，放飞，放飞我们的梦想。(于迎军)
 

　　南阳工务段收看“相信中国、走进高铁时代”掀起职工讨论热潮

　　5月1日，中央一套上演的《相信中国——走进高铁时代》晚会，南阳工务段在节日期间掀起了讨论的热潮。

　　接路局党委《关于组织收看中央电视台﹤相信中国——走进高铁时代﹥“五一”晚会的通知》后，段党委迅速行动，立即利用局域网、手机短信、电话等传输渠道，下发收看晚会节目的通知，在全段干部职工中进行记名式传达学习文件精神，做到责任到人、一人不漏。

　　晚会开始前，南阳工务段机关及沿线19个党支部，纷纷组织正在值班的干部职工按时收看晚会盛况。同时，各支部还利用晚结束后，举行职工谈面对面谈体会活动，取得了较好效果。在各支部组织收看《相信中国、走进高铁时代》晚会时，段党委还用调度抽查等方式，检查各支部的收看及值班情况，确保此次晚会收看取得实效。

　　《相信中国——走进高铁时代》晚会结束后，在沿线干部职工中间反响强烈。连日来，段党委收到支部上报收看情况及职工的心得体会40余篇，为扩大宣传效果营造了良好的氛围。

　　通过收看《相信中国——走进高铁时代》晚会，全段干部职工纷纷表示，赶上了这个“激情跨越”的时代，今后的工作中要以更加高昂的态势迎接新的挑战，在新的发展机遇下按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，发扬苦干实干拼命干的精神，干好本职工作，为铁路快速发展贡献自己的力量。(赵显锋 原双见)

　　科学发展为和谐中国xx方向

　　在灯光绚丽的舞台上，一列具有世界先进水平的CRH3型“和谐号”动车成为了这个舞台{zd0}的亮点。和谐号，动车组，大提速，城际铁路，京沪高速铁路，武广高速铁路，郑西高速铁路，时速300、350、394公里……一个个高铁时代特有的新词组，贯穿整场晚会。看过2010年5月1日CCTV-1晚20:00点播出的《相信中国——走进高铁时代》五一晚会，激动的心情久久不能平复。

　　似乎恍然如梦，又像不经意间，中国铁路就已经超越曾号称世界高铁鼻祖的德国、法国、日本等发达国家，大步跨进{sjlx}的高铁时代。从蒸汽机车，到内燃机车，到电力机车，再到目前的CRH3型“和谐号”动车，中国的铁路事业取得了跨越式发展的巨大成就，改革开放的30年来，铁路营业里程从2.2万公里到8.6万公里，跃居世界第二；列车时速从很低的43公里到350公里，实现“陆地飞行”；运送旅客从1亿人次到14．6亿人次。2008年8月1日，京津城际高速铁路正式通车，运营时速达到350公里，创造了世界高铁运营的{dy}速度。2009年12月26日，武广高铁建成通车，这是世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路。2010年1月28日，郑西高铁相继建成通车。从此，中国跨入了高铁时代，也标志着我们从“中国制造”向“中国创造”的升华，中国高铁建设形成的“中国速度”，已经成为了中国奇迹的代名词。

　　为了让大家了解中国的火车是怎样“飞”起来的，晚会特意请来了有着中国高铁“铁三角”之称的铁道部总工程师何华武、铁道部总规划师郑健、铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光，他们分别从中国特色的高铁发展之路、铁路客站建设新理念，以及动车组引进、吸收、消化、再创新的艰难历程三个方面全面介绍有关中国高铁的点滴进程。当听到“铁三角”介绍：“到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈”。作为中国铁路团队中的一员我感到xx的骄傲和自豪。

　　晚会上有一位女工师傅，为了攻克技术难关，被选派出国学习，当时她的孩子才两岁，为了能更好的完成任务，她请丈夫的姐姐帮着照看孩子，孩子每天晚上都不让姑姑睡到自己身边，说“她的旁边有妈妈的气味”，看到这里时，我眼眶湿润了。这就是我们可爱的高铁人！她们用自己心血编织梦想，牺牲自己的一切去追逐希望。之所以能创造出中国高铁这样神奇的速度，就是有千千万万个这样的铁路工人拼命干出来的。

　　这台晚会透过“高铁速度”的发展轨迹，让我们记住改革开放塑造的中国奇迹，宣示了中国“高铁时代”的精神气质，让世界了解中国人民豪迈的复兴之路。同时也成功地把当代高铁人的形象活生生地展现在观众眼前，向大家介绍了一个个有血有肉、平凡却又真实的铁路工作者。他们的工作并不惊天动地，但是他们所创造出来的中国高铁速度却着实令人感动。作为铁路的年青一代，我们会把毕生的聪明和才智贡献出来，以后加倍努力学习，努力工作，用梦想和激情继续书写中国高铁的xx。(李霆)

　　郑州工务机械段组织职工观看《相信中国——走进高铁时代》专题晚会
                                               
　　“作为一名客专高铁的建设者，看了今天的晚会，看了中国铁路的发展，真是感到xx的骄傲和自豪。”5月1日20时30分，在郑州工务机械段小李庄焊轨车间，8名精磨班职工刚刚从石武客运专线500米长轨焊接流水作业线上回来，就迫不及待地钻进休息间，一同观看起了中央电视台一套综合频道播出的《相信中国——走进高铁时代》专题晚会。

　　当晚，在郑州工务机械段，共有大修、维修、焊轨、检修等车间的600多名干部职工，在流动宿营车、山区边远小站和生产工区厂房里，通过通过电视、网络等多种形式，观看了这台晚会。气势恢宏的新客站、“像风一样快”的客运专线动车组列车，中国铁路的飞速发展，激发了该段职工的热情。

　　该段小李庄焊轨车间，是全路11个大型500米长钢轨焊接基地之一，自08年以来相继承担并圆满完成了武广、郑西、石武等客运专线的长钢轨焊接任务。“高铁速度确实不一样，郑州到西安两个多小时就到了，这在以前真是不敢想。做为一名钢轨焊接工，我感到非常骄傲。以前，我们焊接500米的长轨条是由25米的钢轨焊连而成，现在是用100米的轨条，焊头数由19个变为4个，焊头数量减少的同时对我们焊接质量要求大幅提升，以往焊头的外观质量误差是在0.5毫米，现在我们执行的高速轨标准达到0.2毫米，一个简单的数字，我们在完成时却要付出比以往多得多的努力。”焊轨车间质检班职工杨瑞一边观看晚会深有感触地说，“但是，一想到我们焊接的是高速轨、是跑350公里时速的、是展示我国铁路现代化发展成就的，内心就生成一种信念：必须要达到质量标准，无论是内在的强度韧性还是外在的尺寸误差，干起活儿来平添了一股力量。”

　　观看中充满着兴奋，兴奋中洋溢着憧憬。当专题晚会接近尾声，该段许多职工还是意犹未尽，大家纷纷表示，在今后的工作中一定要将这种自豪感转变成一种工作责任感，立足本职、奉献铁路，创造中国铁路更加美好的明天。(梁巍)