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汽车保养注意事项
提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。

一、 保养和修理的区别
（1）作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
（2）作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
（3）作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。
二、 保养与修理的关系
汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。
因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。

关于保养，可以根据汽车的几大工作系统来分别进行说明。

一、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。xx系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
三、冷却系统的清洗保养
一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。xx导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。xx有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
五、动力转向系统的清洗保养
汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。xx系统中有害的油泥、漆膜，xx低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，xx转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
六、制动系统的清洗保养
汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。xx系统中有害的油泥漆膜，xx超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

       个人认为各个系统中最应勤检的是制动系统，其他的系统故障是不会致命的，唯有制动系统关乎到安全行车和处理以外突发事件时的自信心。

       个人建议：在每次出车时，检查一遍车辆的情况，以便心中有数。

1、检查轮胎是否有明显的划伤，是否有过度的花纹磨损。看看轮胎气压是否正常（{dy}次使用正规的轮胎气压表，根据车辆使用说明的要求测量。之后可根据{dy}次的测量后看到的轮胎形状进行目测。）

2、检查灯光是否完好（一人检查时，可将车辆顶在固定物（墙或别的可反光的物体）体前，察看固定物上的反光情况来断定灯光是否完好。）

3、检查刹车是否磨损过度，刹车油管是否漏油。（查看车身下的地面是否有油迹水迹，确认是否是自己的车造成的。）

4、打开引擎盖，检查  冷却液是否缺少，机油是否缺少，制动液是否缺少，转向助力液是否缺少，电瓶液是否缺少。冷却液：加水即可。机油：添加机油（如果不愿购买，可以在首次保养时问维修人员要少许，因为首次保养时维修员根本用不完一整桶机油。）制动液：有专门的制动液切勿添加机油（市场上有小瓶的购买。）转向助力液：和制动液一样，有专门型号，查看以下说明书。电瓶液：蒸馏水即可，不可使用普通水。

5、开电门，不打火，让行车电脑检查是否有故障（有故障时仪表盘的指示灯会长亮）。

6、上车点火（不加油门），听听车辆是否有异响。

7、热车（不加油门），当温度表指针变化后即可开车（根据天气可适当调整，一般热车时间是1-2分钟）。

8、重踩刹车（踩住不放），查看是否有陷下去的情况（漏油）。缓慢启动，踩刹车，检查工作是否正常。

全部都好的话，就可以上路了。不过还要切记不可心急驾驶，安全第一。