□经济视点报记者
“填补了西区汽配市场空白，打破了花园北路的汽配市场在郑州长期以来的一统格局，并将以xx崭新的规划设计xx河南汽车后市场。”
对于其诞生意义，中原汽配大世界全程代理机构——郑州人从众地产顾问有限公司策划总监乐怡这样理解。
如今的中原汽配大世界是在大庄汽车百货广场的基础上扩建而成的。
2008年9月，河南大庄园置业有限公司（以下简称大庄置业）投资开发的大庄汽车百货广场开业。据大庄置业总经理李雪胤介绍，当时的营业面积仅为1.7万平方米，以汽车装饰用品批发为主。
刚刚开业的单一汽车装饰市场很难在短时间集聚大量的人气，在这样的情况下，大庄汽车百货广场一年后走上了转型升级之路。“实践也证明，这受到了广大商户的认可。”乐怡说。
对于此次转身升级，李雪胤认为，其名字变更的背后蕴含着一系列数字的变化：由原来的营业面积仅为1.7万平方米到现在的产品展示区10万平方米，配套仓储物流区3万平方米，还有1万平方米的大型停车场，共可容纳汽配装饰商户2000余户。
而其经营范围也得到了极大扩容，从前期单一的汽车装饰到集品牌轿车展示、配件销售、汽车维修、汽车美容、仓储物流、二手车交易、汽车文化和汽车金融为一体的超大型现代化汽配综合交易中心。
李雪胤表示，市场的目标是以中原市场为依托，郑洛焦工业走廊为纽带，以各类汽车配件为切入点，构筑一个功能完善、配套齐全的全方位、集约化、高层次的汽车配件交易平台，最终发展成为中部地区的汽配批发基地。
目前，河南的汽车后市场，主要集中在郑州市北区，而面对荥阳、上街、巩义、新密、洛阳等消费群体，郑州西区却没有一个大型的汽配专业市场。
而中原汽配大世界距郑洛工业走廊310国道仅800米，扼西部诸省、市出入中原的咽喉，区位优势明显。
“郑州西区的汽车消费者占郑州整体汽车消费群体的54.8%，中原汽配大世界则成为目前郑州西区{wy}的汽车配件装饰专业市场。”乐怡表示。
随着汽车逐渐走进寻常百姓家，“接下来，汽车产业链条中的汽配产业将出现井喷式的发展。”乐怡认为。
根据发达国家的经验，买一辆车和养一辆车的支出比为1∶1.5，而在我国，一辆价格为15万元的汽车，一年养车费用大约在2万元。近几年，郑州市的汽车总量持续高速增长，每年的增长率都在20%以上。今年郑州市机动车保有量已达130万辆，汽配需求量更是与日俱增。
另据市场调查结果显示，一辆车每年平均用于养车的费用达到10500元，仅郑州每年汽车后市场的产值就可达136.5亿元。
“百亿梦想”让中原汽配大世界激动不已。但从目前来看，这一切还只是梦想。
因为北部汽配势力的存在——中国（郑州）汽车配件大世界和郑州北环汽配装饰广场。
经营8年的中国（郑州）汽车配件大世界，如今已步入成熟期，在业界颇具知名度和影响力，现已成为我国中西部地区{zd0}的汽车配件集散地。
而郑州北环汽配装饰广场也有近7年的发展历史，是目前国内北方地区{zd0}门类最全的汽车行业专业服务市场。
据记者了解，这两个市场的不少商户对市场拥有较高的忠诚度。而还处于初期的中原汽配大世界，品牌知名度和业界的影响力都处于“萌芽”状态，在短时间内还无法与上述两个成熟市场相抗衡。
不过，“北环那边的汽配大世界大多是单兵作战的门店式企业，服务单一。随着汽车后市场的快速发展，这些初级市场普遍面临着二次升级。”在郑州市市场发展局为中原汽配大世界所作的项目可行性分析报告中这样写到。
而目前因西部同类产业不多导致人气还未聚集，需要来自投资商对市场的耐心培育。
“任何一个市场，都要经历三五年的培育期，不管投资商还是运营商都不能用短视的眼光来看市场。”乐怡表示。
同时，新的竞争对手也在不断出现。北部还有宏达国际汽车用品城以及在建的河南商堡汽配批发市场，处于成熟汽配商圈的河南商堡汽配批发市场，目前也正在大势招商。
中原汽配大世界对此有着清醒的认识。一方面，通过依靠个性化的服务来吸引商户的入驻，另一方面，引进专业运作与管理机构，进行专业管理。
或许，目前对中原汽配大世界来讲，只有打造品牌影响力、聚集相同产业链条的人气以及耐心培育市场，才能在不远的将来成为郑州甚至中部汽车后产业市场最重要的一极，也才能实现其远大的百亿梦想。
专业型市场调查· 样本十六
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