*********当代汽车新结构*********
1. 汽油喷射系统按喷射控制装置的形式不同分为：1）机械式—燃油的计量是通过机械传动与液力传动实现的，也称为K型，机械式中再加装一套辅助的电控元件，则称为KE型。
2）电子控制式—燃油的计量是由电控单元及电磁喷油器实现的，由于主传感器的不同又分为L型和D型，L型的主传感器是空气流量传感器，D型的主传感器是进气道压力传感器。
2.按喷射系统执行机构的不同分为：1）单点喷射 2）多点喷射
3.按喷射方式不同分为：1）连续喷射—发动机工作后，喷油器就不间断的喷射，机械式燃油喷射系统都为连续喷射。
2）脉冲喷射—喷油器的喷射都有一定的喷射延续期，喷射所持续的时间与喷出的燃油量相对应，一般电控燃油喷射系统都为脉冲喷射。
***电子控制汽油喷射系统，均由三个子系统组成：汽油供给系统、进气系统、电子控制系统。
****电子控制单元——电控单元（ECU）式电控汽油喷射系统的主要装置，是发动机燃油供给系统的控制中枢，其功用是：通过各种传感器如：空气流量传感器、进气温度传感器、燃油压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器等，将发动机的运行状况信号收集起来，经过处理运算后，确定发动机在对应的工况下所需要的燃油量，给执行元件即喷油器输出一定宽度的脉冲信号，操纵喷油器向外喷出一定量的燃油。
