前轮胎压2.2，后轮胎压2.0
在高负载和高速行驶时尤应遵守正确轮胎压力。
胎压不足会降低稳定性、增大滚动阻力、加速轮胎磨损，甚至可能导致车祸的发生。
如果您必须驶上路缘，只能缓慢进行，可能的情况下，应使车轮成直角接近。
避开直立和锐边的障碍物。
停车时注意不要刮伤轮胎侧壁。
定期检查轮胎表面有无割痕、异物和不均匀磨损。
胎纹不均匀磨损表明车轮定位可能不正确。
胎面磨损深度有限定。
注意达到1.6mm的限值后，胎面上将出现磨损带，指示轮胎此时性能和安全性大大降低，必须更换。
定期对换轮胎，建议每行驶5000公里，四轮对换一次，即左前与右后、右前与左后对换。
更换轮胎，汽车所使用的轮胎是经适当选择以提供{zj0}汽车操控、舒适和安全性。更换轮胎时必须按照原厂规定的轮胎，车速表受汽车所用轮胎尺寸影响。
如果轮胎尺寸（直径）与原装不同，将无法显示正确车速。
1千帕（kPa）=0.145磅力/英寸2（psi）=0.0102千克力/厘米2（kgf/cm2）
压力单位为牛顿，我们所说的轮胎压力实际上指的是压强，但是约定俗成叫成了压力。
一个标准大气压=1.013*10^5Pa，在数值上约等于一公斤力即0.98*10^5Pa
更简单的就是，1MPa=10公斤力=1000KPa=10bar
因此技术手册上的220KPa实际上就是2.2公斤，压力表上读数为0.22MPa
虽然是常识性知识，但还是要顶楼主！
但实际驾驶中，我建议还是前轮2.3，后轮2.5吧，
官方建议值都比较低。
冷胎气压要低很多！
夏天了，我改成2.2的了。
又学习了。刚问了问400，他们说是220
说明书上说，冬天要增加20KPA
2.5应该是热车的胎压吧
新郑小白 wrote:
我是前2.8后2.6感觉刚刚好
前高后低？前轮负载重，高了反弹厉害，舒适性差了
原来我的车前后都是2.5结果车子出来好多响声，开始以为是车子的问题，后来看了门上的胎压指标牌后，把胎压将下来，声音也没有了，而且舒适性提高了。
维京人 wrote:
我觉得很奇怪，我看说明书是这样的，但在4S全部都加到2.5了，为什么呢？有请大虾。
4S说奇瑞规定胎压不能太大，这样过减速带时避震效果不好，影响乘坐舒适度
冬天偶都是2.4吧！以前充到过2.8，那个颠呀，还有一次是掉到1.9吧，方向盘感觉重了就充到现在。不过现在不怕了，偶买了充气泵了！！！
还有一点，如果跑过一段距离到4S或者充气点，轮胎是热的，气压比冷态会高大概0.3个的样子，这时候如果充到2.5，回家放一晚，就会回到2.2，看上去还是有一点瘪的。冬季特别明显。
我觉得{zh0}是先放完气，然后重新充
气压表不是总是那么准的。
{zj0}气压驾驶侧有标注。
高一点可以省不少油。不过颠了好多。声音也大一些。
跑长途好像要把轮胎压力提高10%，避免因轮胎与地面摩擦过热导致危险
不知道天气对胎压到底影响多少。
过年前在洗车场给轮胎充的气，气温零下2度。要求充前胎至2.5后胎至2.3
前两天买了一个SHUNWEI四合一数字表。气温19度，拿下去测量了一下。
结果左前2.70,右前2.71 左后2.53,右后2.56
不知道是洗车场的表不准呢。还是我买的表不准。还是天气上升的原因。
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