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做了，也做了，即使是也在非常严肃的考虑到底要不要做，可这些昔日老伙伴的行为依旧无法影响法拉利的决定，按照现任CEO Amedeo Felisa的话来说：跃马将xx再造4门轿车。
仔细算算这几年来，除了同属Modenese家族的姐妹公司Maserati曾推出Quattroporte运动四门轿跑外，法拉利确实没有在这一方面投入任何的精力，即使Modenese方面曾考虑将上图中的1980版Pinin展示车作为原型，以此开发一款跃马轿车，但随着方案的深入，这一念头则永远的被打消了。
当然，细心的车迷可能会注意到，当初法拉利也曾经掷地有声的起誓永远不会在自己的产品中引入起步/停车系统以及混合动力概念，但是这如今已在Maranello车型上得到了全部的应用。只不过跃马的官方解释是为了迎合政府方面的规章制度而已，并不是他们的市场考虑，但由此先例只后，谁会知道将来会发生什么事情呢？
[来源：Autocar]
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