.东风EQ1090E型汽车转向系的组成和结构特点

东风EQ1090E型汽车采用的是机械式转向系，它的功用是使汽车在行驶中能按驾驶员的操纵要求适时地改变汽车行驶方向，并在受到路面传来的偶然冲击而意外偏离行驶方向时，能与行驶系配合共同保持汽车稳定地直线行驶。

东风EQ1090E型汽车转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，

驾驶员对转向盘13施加一转向力矩，该力矩通过转向轴12、转向万向节10和转向传动轴11输入转向器9。从转向盘到转向传动轴这一系列零部件即属于转向操纵机构。作为减速传动装置的转向器中装有减速传动副。经转向器放大后的力矩和减速后的运动传到转向摇臂8，再通过转向直拉杆传给固定于左转向节5上的转向节臂6，使左转向节和它所支承的左转向轮偏转。为使右转向节1及其所支承的右转向轮随之偏转相应角度，设置了由固定在左、右转向节上的梯形臂4和2，两端与梯形臂作球铰链连接的转向横拉杆3组成的转向梯形。自转向摇臂至转向梯形这一系列部件和零件都属于转向传动机构。

我国规定车辆右侧通行，相应将转向盘置于驾驶室左侧，使驾驶员的左方视野较广阔，有利于两车安全交会。

.东风EQ1090E型汽车转向器与转向操纵机构是如何布置的

东风EQ1090E型汽车转向器与转向操纵机构在车上的安装布置情况，如

穿过转向柱管的转向轴15上端借衬套16支承，下端则支承在转向柱管支座5中的圆锥滚子轴承上，其轴向位置由限位弹簧7限定。转向轴通过双万向节万向传动装置与转向器中的转向蜗杆相连。下万向节11与转向传动轴9用滑动花键连接。为了保证转向器摇臂轴在中间位置时，从转向摇臂13起始的全套转向传动机构也处于中间位置，在摇臂轴的外端面和转向摇臂上孔外端面上各刻印有用短线，作为装配标记。装配时，应将两个零件上的标记短线对齐。

.如何检查与调整东风EQ1090E型汽车转向盘自由行程

转向盘自由行程是指车轮不偏转而转向盘自由转过的角度，它是转向系各部机件配合间隙的综合反映。

(1)首先使汽车前轮处于直线行驶的位置，再将检查器的刻度盘和指针分别固定在转向柱管和转向盘上，向左、向右旋转转向盘到感觉有阻力为止(前轮不偏转)，此时指针在刻度盘上所划过的角度，即为转向盘的自由行程，如

(2)调整。调整转向盘自由行程以前，首先应检查转向传动机构中各处固定或连接部位是否松动，并对松动部位进行必要的紧固，或更换严重损坏的零部件。经过紧固或更换有关零部件后，确认一切都符合要求时，而转向盘自由行程仍然偏大，就应该调整转向器的啮合间隙。调整时，汽车应处于直线行驶位置，并保证两侧轮胎气压一致。

检查摇臂轴的轴向间隙。转向器转动中间位置，手握住转向摇臂，沿着转向器摇臂轴轴向前后拉动转向摇臂(如

也可在调整时，把转向盘置于中间啮合位置，然后从车架里侧将调整螺钉5的锁紧螺母4旋松，用旋具将调整螺钉拧到底，再退回1/8圈左右，然后将锁紧螺母锁紧，如

.如何检修东风EQ1090E型汽车转向操纵机构

转向操纵机构的拆装，如

(1)从车上拆下转向传动轴总成

1)拆下电喇叭按钮盖，拿掉喇叭接触罩、弹簧。

2)卸下紧固转向盘的螺母、垫圈，并拆除电刷上的电线，取下转向盘。

3)卸下转向柱管支架，取出橡胶垫。

4)拆下柱管支座上的紧固螺栓。

5)从驾驶室里抽出转向传动轴装置。

6)松开并拆掉连接转向蜗杆轴的万向节叉上的紧固螺栓、螺母、垫圈，用铜锤轻轻敲击万向节花键套尾部(如

7)把已拆下的零件分别放置好，以免丢失，不允许摔、扔零件，防止磕碰，注意防锈防蚀处理。

(2)分解转向传动轴总成(

1)松开并拆除柱管支架下面万向节叉上的两个紧固螺栓，抽出转向传动轴和万向节叉总成以及弹簧。

2)用尖嘴钳取出孔用弹性挡圈，用铜锤轻轻均匀地敲击转向轴带螺纹的头部，直到轴承外圈脱出支座内孔，从支座下端抽出转向轴带轴承总成。注意铜锤敲击转向轴螺纹头部时，应采取保护螺纹的措施，防止螺纹变形。

3)检查滑动叉总成和万向节叉总成转动是否灵活，是否锈蚀和xx，若有缺陷之一，则分解十字轴带滑脂嘴总成。

①用尖嘴钳取出十字轴两端的孔用弹性挡圈。

②用木锤或铜锤按

③另一个轴线上的轴承也按

4)按

5)用干净的汽油和煤油清洗零件。注意不得用汽油清洗橡胶类油封密封件，勿用蒸汽或碱性清洗液清洗轴承。清洗后用干燥、干净的压缩空气吹净零件。

(3)零件检查(

1)十字轴滚针轴承

①检查轴承的滚针断裂、表面剥落等缺陷情况，检查滚针数量是否齐全，若有上述故障之一，则更换轴承。

注意滚针数量，缺一根滚针则必须更换轴承，不允许任意拿一根滚针补充进去。

②检查滚针轴承在十字轴上的转动情况，是否灵活、xx。按

③轴承密封件失效须更换轴承

2)十字轴

①若十字轴轴颈表面有压痕，剥落，须更换十字轴；若轻微剥落，用细油石打磨后，可以继续的使用。

②十字轴有裂纹，严重偏磨、锈蚀，须更换十字轴。注意更换十字轴时，连同轴承一起更换。

3)转向万向节滑动叉和万向节叉

①万向节滑动花键槽磨损严重，花键槽宽超过3.15mm，须更换滑动叉。

②花键外有两齿以上变形、损伤，须更换万向节叉。

③零件上有裂纹、严重伤痕，须更换。

④十字轴孔颈严重锈蚀，有伤痕，须更换。

⑤万向节滑动叉上塞片松动或丢失，可车制一个同尺寸塞片焊上，或用点焊加固松动塞片，点焊时防止焊渣落在十字轴孔颈和花键槽里。

4)转向传动轴、转向轴

①花键磨损严重，键宽小于2.85mm，须更换传动轴。

②花键有两齿以上变形、损伤，须更换传动轴。

③轴上有扭曲、裂纹，更换零件。

5)转向轴轴承。轴承转动不灵活，肉眼可以观察到内外圈滚道剥落、钢球剥落、保持架变形，有其中任一故障应更换轴承。轴承为单列向心球轴承。

6)孔用弹性挡圈。挡圈严重变形、锈蚀严重、弹性丧失，应更换。

(4)装复转向传动轴总成及润滑。按拆卸的相反程序装复总成(如

1)装配滚针轴承时，应在轴承内表面涂一层润滑脂。

2)弹性挡圈要装配到卡槽里，装配完后，组合零件应转动灵活。

3)十字轴上的润滑脂嘴装配方向如

4)转向轴衬套内表面及轴承滚道表面涂一层润滑脂。

5)三个万向节叉固定螺栓的螺母须用29-59N·m的力矩紧固。

6)转向传动轴总成装上车后，进行润滑。其润滑点为3个润滑脂嘴。润滑脂采用汽车通用锂基脂2号或二硫化钼锂基脂。润滑时用黄油枪通过油嘴注油，注油应充分，从油封刃口处应能看到有少量新脂挤出，或滑动叉花键尾部有润滑脂挤出。润滑周期为汽车每行驶3000km间隔里程。

.东风EQ1090E型汽车转向传动机构的特点

转向传动机构的作用是将转向器传来的力传给两转向轮而使其偏转，保证汽车正常转向。转向传动机构由若干杆件组成，主要包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、左右梯形臂和转向横拉杆等机件。

转向传动机构各杆件相互连接组成一个空间杆系，各杆件连接点的运动轨迹都不在同一平面内。为此，空间杆系中某些连接点必须采用球铰链，以防杆系运动干涉。为减小转向盘的自由行程，各球铰链无隙配合，为减小自转向轮传到转向器的冲击，在转向传动机构中设置有缓冲元件。

(1)转向摇臂。转向摇臂的大端借花键与转向摇臂轴连接，并用螺栓轴向锁紧。转向摇臂小端则用球头销与转向直拉杆铰链连接。安装时，转向摇臂与转向摇臂轴的相对角位置要正确，以保证转向摇臂自中间位置向两边的摆角范围大致相等。为此转向摇臂及转向摇臂轴上刻有安装记号，装配时一定要对齐。

(2)转向直拉杆。转向直拉杆用来连接转向摇臂和转向节臂，其结构如

直拉杆杆身是一根两端扩孔的钢管，其前、后接头部位均装有球头销座、球头销、弹簧、弹簧座和螺塞等机件。球头销与销座配合，并经弹簧和螺塞压紧，螺、塞靠螺纹与直拉杆连接后由开口销锁止。滑脂嘴固定在杆身上，以便注油润滑球头销和销座。

前、后接头处的弹簧用来补偿球头销及其销座的磨损，以自动xx其间隙，并可以缓和由路面经转向轮传来的冲击，旋动接头处的螺塞，即可调整该弹簧的预紧力。直拉杆两端的弹簧都沿其轴线布置，并装在球头销的前方。

这样，在直拉杆受到向前或向后的冲击力时都会有一个弹簧起缓冲作用。直拉杆前端球头销焊死在转向摇臂小端，后端球头销以锥面与转向节臂的锥形孔相配合，并用螺母、开口销紧锁止。

(3)转向梯形机构。东风EQ1090E型汽车转向梯形机构布置在前轴后方，左右梯形臂与左右转向节主销下盖制成一体，通过螺栓固定在左、右转节下耳的下端面上。另一端通过球头销与横拉杆接头连接的。

转向横拉杆的结构如

在转向横拉杆接头内装有锥形弹簧，靠其预紧力将球碗压向球销的球头，保证它们的良好的配合，球头销靠上、下防尘罩和密封圈密封，弹簧预紧力可由螺塞来调整。

横拉杆球头销销轴向下安装，销轴的锥体部分插入左、右梯形臂端头的锥形孔中，并用螺母紧固，开口销锁止。

转向传动机构接受转向器传来的力，经转向摇臂、直拉杆传给转向节臂，由转向节臂带动左转向节及左转向轮绕转向节主销偏转，同时由左转向节经左梯形臂、横拉杆、右梯形臂带动右转向节及其右转向轮向同一方向偏转，以实现汽车转向。

.如何更换东风EQ1090E型汽车转向器摇臂轴输出端油封

(1)卸下摇臂轴花键上的摇臂锁紧螺栓和螺母。

(2)用扁凿子插入摇臂夹紧槽，用锤子轻轻将凿子向槽深处打。注意别让凿子头部碰到摇臂轴花键上。扩松摇臂后，很容易使摇臂从摇臂轴上取下(如

假如采用上述方法取不下摇臂，可用拉力器帮助拉出摇臂。不允许把凿子插入摇臂与壳体之间的空隙，然后猛力撬，也不可用锤子猛击摇臂头部，这样都会损坏转向器内部件。

(3)用旋具或其它工具将摇臂轴输出端的油封从壳体上挑出来，注意不要碰伤轴颈表面或壳体孔表面。

(4)用细砂纸或棉纱擦净摇臂轴颈上的锈迹脏物、油渍。

(5)装入新油封，把油封沿圆周均匀打入壳体内。防止油封刃口破伤。

(6)用凿子扩张开转向摇臂夹紧槽，把摇臂重新装入摇臂轴，注意摇臂端面记号与摇臂轴端面记号对上，如

(7)

.

东风

蜗杆与两个锥形的指销

摇臂轴用衬套19和20支承在壳体中。指销同蜗杆的啮合间隙用侧盖16上的调整螺钉17调整，调整后用螺母18锁紧。

双指销式转向器在中间及其附近位置时，其两指销均与蜗杆啮合。当摇臂轴转角相当大时，一个指销与蜗杆脱离啮合，另一个指销仍保持啮合，保证的可靠的转向。

.如何拆检东风EQ1090E型汽车转向器

(1)将转向器从车上拆下，用棉纱将转向器外部以及转向器蜗杆轴和摇臂轴的轴端和连接件擦干净。

1)卸下转向器蜗杆轴上的万向节叉紧固螺栓、螺母、垫圈。

2)从转向器摇臂轴上卸下转向摇臂。

3)卸下转向器侧盖上与车架连接的4个螺栓、螺母、垫圈。

4)准备一个油盆，拧出转向器加油及放油螺塞，排空转向器总成内部的润滑油，将螺栓仍然拧到转向器壳体上，以免丢失。

(2)拆检转向器

1)松开摇臂轴调整螺钉的锁紧螺母，把调整螺钉逆时针旋转一周。

2)用两个M14的螺母并在一起拧入转向器侧盖上的双头螺柱(如

3)用手抓住摇臂轴扇形块，拔出摇臂轴(如

4)卸下转向器下盖的紧固螺栓、垫圈，取下转向器下盖，用铜锤轻轻敲击蜗杆轴花键端部，取出垫块及蜗杆带轴承总成产敲击蜗杆时，须保持蜗杆垂直于轴承的位置，防止碰伤轴承保持架，注意保护油封刃口。

5)松开转向器上盖的紧固螺栓、垫圈，取出上盖、垫片、油封、平面止推轴承外圈和轴承保持架。

6)分解转向器后，用干净的汽油或煤油清洗零件。禁止用汽油清洗橡胶类密封件，如油封、O形密封圈等。不要用蒸汽或碱液清洗平面轴承和指销轴承。经清洗后的零件可以用干燥、干净的气体吹净。

7)在壳体、上下盖及侧盖面的接合处须用刮刀或锯条将遗留的废纸垫及干固胶状物xx干净。

8)分解后的零件要分隔放置，避免磕碰伤，不允摔扔零件。如果不是立即装复转向器总成，要注意对零件进行防锈、防腐蚀处理。

(3)检查所有的油封和O形密封圈。若发现油封刃口或密封面有伤痕、裂口及变形等，必须用新件更换。

(4)检查蜗杆。有以下情况之一者，蜗杆必须更换：

1)检查蜗杆滚道使用后的磨损与剥落情况，轻微剥落可用油石研磨继续使用，严重必须更换。

2)蜗杆齿面有明显压痕者，应更换。

3)蜗杆任何表面出现裂纹，必须更换。

(5)检查平面止推轴承。若有以下情况之一者，必须更换：

1)内外圈滚道磨损、剥落。

2)保持架变形，有裂口，严重磨损。

3)轴承钢球有碎裂，钢球从保持架上掉落。

轴承必须内圈、外圈、保持架三件成套更换。

(6)检查摇臂轴

1)检查摇臂轴扇形块、花键轴是否扭曲(如

2)摇臂轴任何部位有裂纹，或支承表面严重磨损以及严重偏磨，须更换摇臂轴。

3)检查摇臂轴花键处是否有变形、扭曲，发现有两齿以上变形、扭曲、损坏，应更换摇臂轴。

(7)检查指销轴承总成

1)检查指销头部是否有剥落或严重偏磨，轴承挡边是否碎裂，出现任一情况，更换指销轴承总成(必要时可以分解轴承观察)。

2)用两个手指捏住指销头部检查指销轴承转动是否自如，指销在轴承内是否有轴向窜动，必要时重新进行调整。

(8)检查摇臂轴衬套。检查转向器壳体里的摇臂轴衬套孔磨损情况。若衬套孔发生严重偏磨，或衬套孔与摇臂轴外径的配合间隙超过0.2mm，则更换衬套。注意，转向器壳体里有两个衬套，要同时更换。

.双销式转向器在装配时应进行哪些重要部位的调整

(1)蜗杆平面推力轴承的预紧和调整。蜗杆平面推力轴承预紧调整应在摇臂轴装入壳体前进行。用转向器下盖处的调整螺钉进行调整：用内六角扳手把螺钉拧到底，再退回少许(1/8-1/4圈)，使蜗杆在输入端具有1.0-1.7N·m预紧力矩，如

(2)摇臂轴指销轴承的预紧调整。调整之前，指销轴承必须清洗干净，然后向轴承滚道注入少量润滑油。换掉使用过的指销轴承止动垫片，装上新止动垫片。指销轴承装入摇臂轴孔中，拧紧或拧松指销上的螺母进行调整，指销应转动自如，且无轴向间隙。翻起止动垫片1-2齿，使它紧贴螺母边的平面，使螺母与垫片无相对转动的可能(如

(3)蜗杆与摇臂轴指销啮合间隙的调整。松开摇臂轴调整螺钉的锁紧螺母，将蜗杆转到全转角的中间位置，在此位置附近小转角来回转动蜗杆的输入端。同时用一字旋具插入调整螺钉头部槽内，顺时针转动螺钉，直到有摩擦力矩的感觉为止，如

调整后，转向蜗杆输入端力矩应不大于22N·m，并在调整螺钉外端涂上少许密封胶，然后拧紧锁紧螺母，拧紧力矩不小于49N·m。

.如何装复东风EQ1090E型汽车转向器

(1)准备工作

1)把所有零件放在干净的煤油或汽油中洗净，用干燥的空气吹干。注意禁止用汽油洗橡胶密封件，禁止火种接近油盘。

2)准备好所有需要更换的新零件。

(2)壳体内衬套和油封

1)在检查中发现衬套内孔尺寸超差，就要换新衬套。衬套外径为φ39.09-39.11mm。

2)在压床上用心棒(所示)分别把衬套按所示位置压入壳体内。所示)把油封压入转向器壳体前端摇臂轴孔中，油封端面平的一面朝壳体外，U形槽一面朝壳体里，要压到位(如所示)。所示。所示)，另外仍φ30mm凸台应朝壳体外，防止装反。所示)。所示)。所示。所示)。所示)。所示)。所示)。所示)。拧紧螺栓时，下盖调整螺钉应处于旋松位置。所示的方法，压出旧轴承，压入新轴承。所示。所示)。中指定的孔内。中指定孔中，另外3个套弹簧垫圈的长螺栓放入其余3个孔中。中的螺栓，拧紧力矩69-98N·m。对角拧紧中其余4个螺栓，拧紧力矩29-59N·m。注意拧紧上述螺栓时，调整螺钉应处在旋松位置。)。

3)铰钻衬套孔到尺寸φ35-35.027mm。

4)在压床上用心棒(如

(3)装复转向器下盖

1)把转向器壳体竖起来固定，壳体下端轴承孔朝上。

2)把新轴承外圈压入壳体轴承孔内，轴承外圈有滚道的一面朝壳体里面，并距离端面12.5-13mm，如

3)把新的O形密封圈套入轴承垫块的槽中(密封圈不要扭曲)，然后把轴承垫块装入转向器壳体下盖轴承孔中。

注意轴承垫块进入轴承孔时，O形密封圈光滑的外缘不要被轴承孔边切坏，否则转向器总成会漏油(如

4)在转向器壳体下盖端面放上新衬垫，再把转向器下盖总面(包括下盖、调整螺钉、锁紧圆螺母)装在轴承孔中的，并对准4个螺栓孔。

5)把套有弹簧垫圈的4个螺栓拧入壳体螺孔内，对角将螺钉拧紧，拧紧力矩为29-59N·m。

6)转向器壳体旋转180°上盖轴承孔朝上，再把轴承的保持架总成装在壳体下盖端的轴承外圈滚道上，注意保持架方向不要装错(如

(4)把蜗杆放入壳体内

1)如果在检查中确认蜗杆轴承需要更换，可把使用过的轴承内圈从蜗杆两端压出或使用拉力器把内圈拉出。

注意损坏的轴承必须内外圈、保持架总成一起更换，不能只更换其中的一个零件。内圈从蜗杆两端拉出时，当心不要损伤蜗杆轴颈。

2)使用套管A、B把新轴承内圈在压床上压入蜗杆两端，要压到蜗杆两端有台阶的平面上(如

3)两端压入轴承内圈的蜗杆从转向器壳体上盖轴承孔放入，蜗杆输入端朝上，另一端的内圈要与下盖平面轴承保持架总成吻合，如

4)把输入端平面轴承保持架放在内圈上，注意方向(如

(5)装上盖总成

1)把蜗杆轴输入端平面轴承外圈压入壳体上端φ60mm孔内。轴承外圈平端面朝壳体孔外，滚道朝壳体内，外圈平端面到壳体上端面距离为12.5-13mm(如

2)若在检查中确认上盖的0形密封圈需要更换，可取下旧O形密封圈，换上新的密封圈。密封圈装入上盖的槽内时不要扭曲，不要损坏密封面。

3)若确认转向器上盖油封需要更换，可取出油封并压入新的油封，压平为止。注意油封U形端面朝着壳体，平端面朝着壳体外(如

4)在转向器上盖端面均匀地涂上密封胶，胶液不宜太厚，然后把拆检时原来的调整垫片按原来的顺序和数量放回转向器上盖(如

调垫片是用来调整转向蜗杆对中位置的，生产厂已经调好，用户不需再调整，如果在维修转向器中不慎损坏或丢失了调整垫片，可将1张0.5mm、两张0.2mm、两张0.1mm、两张0.05mm的调整垫片交错地放在转向器上盖上。调整垫片每张必须做到整洁干净、平整、边缘无毛刺。调整垫片总厚度不得超过1.2mm。

5)把带有调整垫片的转向器上盖对准转向器壳体端面上四个螺孔，壳体端面均匀涂上不太厚的密封胶。

6)螺栓套上弹簧垫圈拧入壳体螺孔内，对角拧紧螺栓，拧紧力矩为29-59N·m(如

(6)转向蜗杆平面止推轴承预紧1)蜗杆平面推力轴承预紧调整应在摇臂轴未装入壳体前进行。

2)用转向器下盖处的调整螺钉进行调整，用内六角扳手把螺钉拧到底，再退回1/8-1/4圈，使蜗杆在输入端具有1.0-1.7N·m的预紧力矩。

3)用螺母将调整螺钉锁紧，锁紧力矩不小于49N·m。

(7)摇臂轴指锁轴承预紧调整

1)更换指销轴承。如

指销轴承压入摇臂孔中时，孔的底面要与压套中心线垂直，压套应压在指销轴承外圈挡边上。轴承进入孔中时，不能倾斜，更不能使用锤子把轴承打出或打入孔中。压套和底座尺寸如

2)指销轴承的调整。调整之前，指销轴承必须清洗干净，然后向轴承滚道处注入少许润滑油。换掉使用过的指销轴承止推垫片，装上新的止推垫片。将指销轴承装入摇臂轴孔中，用指销上的螺母进行调整后，应转动自如，指销在轴承中无轴向间隙。翻起再推垫片1-2齿，使之紧贴螺母边的平面，螺母与垫圈无相对转动的可能。

(8)摇臂轴总成装入转向器

1)在转向蜗杆螺纹槽以及轴承上涂上机油润滑。

2)在摇臂轴颈上涂上少许机油后，插入转向器壳体摇臂轴支承孔中，使指销与蜗杆螺纹槽啮合。

3)转动蜗杆必须自如，无xx现象，总圈数不少于6圈。

(9)装侧盖

1)在侧盖大平面涂密封胶，放上纸垫，对准螺栓孔，纸垫上再涂一层密封胶。

2)把带有纸垫的侧盖放在转向器壳体的大平面上。

3)把套有弹簧垫圈的两个双头螺柱放入指定的孔内，双头螺柱长的一头朝着壳体里面，短的一头朝外(如

4)把套有弹簧垫圈两个螺栓放入

5)把套弹簧垫圈的短螺栓放入

6)对角拧紧双头螺柱和

(10)蜗杆与摇臂轴指销啮合间隙的调整。

1)松开摇臂轴调整螺钉的锁紧螺母。

2)用手握住蜗杆轴输入端，在蜗杆行程的中间位置附近来回转动，同时用旋具插入调整螺钉头部槽里，顺时针旋转螺钉，直到有摩擦力矩的感觉为止。

3)在蜗杆轴输入端检查旋转力矩，力矩不大于2.7N·m。

4)暴露在壳体外的调整螺钉圆周上涂抹少许密封胶，紧固调整螺钉锁紧螺母，锁紧力矩不小于49N·m。注意此时不能改变调整螺钉位置。

5)重复检查蜗杆轴输入端力矩，应不大于2.7N·m，如有变化则重复调整。若发现拧紧力矩严重偏离摇臂轴中间位置，可用改变转向器上盖垫片的厚薄来进行校正，调整垫片的总厚度不应超过1.2mm。

(11)转向器加润滑油

1)为防止漏油，在放油螺塞的螺纹表面涂少量密封胶(

2)向加油孔加注1.1L的150号工业齿轮油，然后把螺塞拧入并拧紧。