今天终于提到 期待已久的新

经过漫长的等待..终于 在JS手里提到了  期待已久的新雅阁  2.4 沙漠雾 

因为回到家都七点多钟了,还忙着帮雅哥哥拔毛(拆坐位的塑料薄膜)所以照片不多~

先凑和着吧~

初驾心德: 

      因为是开着老雅阁去提的，所以新老款的差别感觉特明显.

外观:  

      见人见志 ,6代整体协调， 斯文大方,整体协调.  7代新款,前脸炯炯有深,动感是足,屁股略大,(美洲豹是屁股大的么?) 整体不是太流畅,但感觉稳重中略带动感.也许也是这样，失去了雅阁系列的运动外形的特性,另外油漆的光滑度 还有待提高.

动力:

        {jd1}可以用猛来形容,动力十足,加速凌厉!!!同排量的国产车，{jd1}没人能敌,老2.3起步拖泥带水,新雅阁一点即有~  不过雅阁车系的 1换 2档 的老问题 还是没根本解决. 而且偶车配的是石桥轮胎,运动性能还不错.

隔音:

          新款的隔音确实好，比老款比较大有改进,与PST的隔音效果相当. 新雅阁的主要噪音是来自 底盘的胎噪,跟门边的隔绝(准备 DIY 门边密封跟 做底盘装甲).

配置:

          配置很丰富，新雅阁特别在仪表盘上大做文章，用自发光的液晶显示,另整车的档次大为提高~ 6碟CD,巡航定速,大天窗,前排电动座椅,芯片防盗,左右独立空调等等..

音响:

           赞赞赞! 出乎意料的好! 我这业余的耳朵已经听出耳油了!(PS:老雅阁就不多说了)  方向盘有音响控制,方便,不过已经发现有挑盘的问题,但没老款严重,因为我带去的CD,2.3的第11首就跳碟了,2.4就可以连续播放，偶尔有跳碟现象发生.而且发现 尾箱的喇叭 已经不是国产先锋的了,没有任何品牌特征!

人性化设计:       

    新雅阁在人机工程上做得特别好，坐在新设计的座位上，包容性很好,而且,腰托的设计也比老款的要好,顺着方向推就是了，特别提到的是,在打开车门以后,前排车顶灯的位置,会有一盏小灯,灯光就照射在排挡杆的档位显示上，非常人性化!

   总体来说,新老款简直是天壤之别.