不xx燃烧的柴油发动机燃料，排气颜色正常一般是浅灰色，重负载时，颜色有点暗。柴油机工作时，偶尔会有排放黑烟，白烟，不正常的现象，如蓝烟，这是柴油发动机，以确定的条件如下：
（ a ）吸烟
柴油是一项复杂的碳氢化合物，不注入燃烧室柴油机燃烧裂解，形成炭黑。连同排气的排气时形成的黑烟。室内烟雾是燃烧不xx的燃料燃烧性能。的主要影响因素如下：
1 ，活塞环，缸套磨损等
活塞环，缸套磨损，该低气压造成的压缩，这样的结束缸的压缩行程，配合比的混合体的正常变化，从而使的条件下，燃料燃烧的氧气，导致碳沉积。
2 ，喷油器工作不良
喷油雾化或不下降，使燃料不能充分地与汽缸的混合，和他们不xx。恶劣的工作注射器现象所造成的排放黑烟的柴油发动机有较明显的低速作业。低速运行，因为进气涡流缸薄弱，油滴或喷雾驱散的可能性减少了流动将停留时间更长，更容易从形成炭黑。
3 ，燃烧室形状变化
制造业质量燃烧室形状不符合技术要求，使超过缝纫太多压缩太小，以及活塞的位置装错了，它会改变形状的燃烧室，从而影响质量的燃料和空气的混合物，使恶化的燃料燃烧的条件。
4 ，供油提前角调整不当行为
1 ）供油提前角过大，燃料注入燃烧室不成熟，在这个时候的气缸压力，由于温度较低，燃料不是点燃，当活塞上升，气瓶达到一定的压力和温度，燃烧的可燃混合气。
2 ）供应提前角太小，注入汽缸的燃油后，为时已晚，形成可燃部分燃油混合物分离或撤销，如尾气排放燃料的热解形成的黑烟。
5 ，重油
重油，使燃油进入气缸增加，从而减少石油和天然气燃烧更多的燃料是不完整的。此外，工作超负荷，质量差，燃油，工作温度过低会导致黑烟排放。
（乙）蓝烟
润滑油进入汽缸，石油和天然气的热蒸发变成蓝色。与废气排放的蓝色烟雾，主要的原因：
1 ，空气过滤器淤塞，穷人或过量摄入石油盆地石油（油浴空气过滤器） 。
2 ，混合燃油。
3 ，活塞环对口，
4 ，缸盖在体内，导致附近的燃油缸垫。
5 ，活塞环，活塞，缸套磨损
（丙）白色
柴油机启动或刚刚冷却器白烟时，采取的排气管，因为低温柴油机气缸的石油和天然气形成的蒸发。尤其是在冬季。如果热力发动机，排气管仍在运行白烟，然后，以确定故障的柴油发动机。其主要原因是：
1 ，缸套气缸垫裂缝或损坏，冷却水进入气缸，排气雾或水蒸汽形成。
2 ，喷油雾化不良，有下降的现象。
3 ，供油提前角太小。
4 ，燃料中的水和空气。
5 ，低压燃油泵或活塞，缸套磨损，如严重的电力短缺造成的压缩。
（ a ）吸烟
柴油是一项复杂的碳氢化合物，不注入燃烧室柴油机燃烧裂解，形成炭黑。连同排气的排气时形成的黑烟。室内烟雾是燃烧不xx的燃料燃烧性能。的主要影响因素如下：
1 ，活塞环，缸套磨损等
活塞环，缸套磨损，该低气压造成的压缩，这样的结束缸的压缩行程，配合比的混合体的正常变化，从而使的条件下，燃料燃烧的氧气，导致碳沉积。
2 ，喷油器工作不良
喷油雾化或不下降，使燃料不能充分地与汽缸的混合，和他们不xx。恶劣的工作注射器现象所造成的排放黑烟的柴油发动机有较明显的低速作业。低速运行，因为进气涡流缸薄弱，油滴或喷雾驱散的可能性减少了流动将停留时间更长，更容易从形成炭黑。
3 ，燃烧室形状变化
制造业质量燃烧室形状不符合技术要求，使超过缝纫太多压缩太小，以及活塞的位置装错了，它会改变形状的燃烧室，从而影响质量的燃料和空气的混合物，使恶化的燃料燃烧的条件。
4 ，供油提前角调整不当行为
1 ）供油提前角过大，燃料注入燃烧室不成熟，在这个时候的气缸压力，由于温度较低，燃料不是点燃，当活塞上升，气瓶达到一定的压力和温度，燃烧的可燃混合气。
2 ）供应提前角太小，注入汽缸的燃油后，为时已晚，形成可燃部分燃油混合物分离或撤销，如尾气排放燃料的热解形成的黑烟。
5 ，重油
重油，使燃油进入气缸增加，从而减少石油和天然气燃烧更多的燃料是不完整的。此外，工作超负荷，质量差，燃油，工作温度过低会导致黑烟排放。
（乙）蓝烟
润滑油进入汽缸，石油和天然气的热蒸发变成蓝色。与废气排放的蓝色烟雾，主要的原因：
1 ，空气过滤器淤塞，穷人或过量摄入石油盆地石油（油浴空气过滤器） 。
2 ，混合燃油。
3 ，活塞环对口，
4 ，缸盖在体内，导致附近的燃油缸垫。
5 ，活塞环，活塞，缸套磨损
（丙）白色
柴油机启动或刚刚冷却器白烟时，采取的排气管，因为低温柴油机气缸的石油和天然气形成的蒸发。尤其是在冬季。如果热力发动机，排气管仍在运行白烟，然后，以确定故障的柴油发动机。其主要原因是：
1 ，缸套气缸垫裂缝或损坏，冷却水进入气缸，排气雾或水蒸汽形成。
2 ，喷油雾化不良，有下降的现象。
3 ，供油提前角太小。
4 ，燃料中的水和空气。
5 ，低压燃油泵或活塞，缸套磨损，如严重的电力短缺造成的压缩。
