在赛季初的一连串引擎故障后，FIA已经为法拉利对引擎可靠性所作的改动开了绿灯。
阿隆索和马萨都在前4站中遇到了引擎的困扰——阿隆索的引擎还爆了2次。而其客户车队索伯也遇到了不同的引擎问题。中国大奖赛后法拉利进行了详细的引擎问题调查。
在发现了引擎设计中的固有问题后，法拉利向FIA递交了一份出于可靠性原因对其引擎进行改进的方案。马拉内洛的车队在获得批准后，将在西班牙大奖赛赛前对于F10赛车的引擎进行修改。
尽管法拉利没有指出具体的问题，但他们相信是与其他泄露有关的，这是由于阀门泄露导致的。
法拉利的声明中说道：“许多工作已经在台架测试中进行了，完成了诺干个长距离试验，这一工作制造了一些方案似乎能解决在巴林和马来西亚经历的引擎故障。车队因此要求，并且从FIA那里获得了授权，在目前的引擎技术框架下做出一些修改，这些对引擎的修改将会在西班牙大奖赛上得以应用。”
“自从中国赛后，Gestione Sportiva 地所有人都如往常一般努力，老实说，在过去几周，引擎部门的伙计们真的非常努力，全天工作以分析，评估解决过去几场比赛中阻碍引擎表现的问题。”
西班牙大奖赛练习赛上法拉利还会为两位车手带来完整版的F-导管，尽管是否在排位赛中使用F-导管还要看周五练习赛的反馈而定。
