中国重工超募投向能源装备 首次涨停
[原创 2010-05-05 16:10:29]
今日大幅上扬，众多个股有强烈的报复性上涨需求。医药、智能电网、3G通信、新能源等新兴产业板块今日如期率先掀起反弹。
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最关键的{zj0}买卖多空点位就是大幅上涨或下跌就要开始之前的{zh1}一个低点或高点！！！我们的交易系统正是寻找这个理想的交易起始点位的{zj0}方法！！！期货主要寻找大机会---大部分时间应该休息观望！！！盘中日内短线也是一样，70--85%的时间里没有行情，不具备操作，必须控制频繁操作！！! 我们最主要的操作是--结合波浪理论、周期理论和混沌理论，坚持周线.日线.60分钟三重过滤网原则，寻找技术共振的大机会！！！
北京中融交易系统买卖信号很清晰，简单易懂，结合波浪理论、周期理论和混沌理论，坚持周线.日线.60分钟三重过滤网原则，加上下面的三套技术信号共振的支持基础上，波段60分钟红色K线买入多单，红线之上，一路持有，直到60分钟K线变为绿色，红线之下， 主动获利平仓；同理波段60分钟绿色K线卖空，红线之下，空单一路持有，直到K线变为红色，红线之上，主动获利平仓。中期多空以日线、周线为主，持仓以周线为主！！与上面同理！！！
★本栏包括【1.机构持股汇总】【2.股东户数】【3.机构持股明细】【4.异动上榜】
【1.机构持股汇总】
─────┬───────┬───────┬───────┬───────
报告日期 ｜ 2010-03-31 ｜ 2009-12-31 ｜ ｜
─────┼───────┼───────┼───────┼───────
基金持股 ｜ 14390.70 ｜ 17410.21 ｜ ｜
占流通A比 ｜ 7.21 ｜ 14.40 ｜ ｜
持股家数及｜共计10 新进4 ｜共计58 新进58｜ ｜
进出情况 ｜增持2 ｜ ｜ ｜
─────┼───────┼───────┼───────┼───────
券商持股 ｜ 6934.86 ｜ ｜ ｜
占流通A比 ｜ 3.48 ｜ ｜ ｜
─────┼───────┼───────┼───────┼───────
保险持股 ｜ 9018.77 ｜ ｜ ｜
占流通A比 ｜ 4.52 ｜ ｜ ｜
─────┼───────┼───────┼───────┼───────
财务持股 ｜ 2128.86 ｜ ｜ ｜
占流通A比 ｜ 1.07 ｜ ｜ ｜
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【1.机构持股汇总】
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报告日期 ｜ 2010-03-31 ｜ 2009-12-31 ｜ ｜
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基金持股 ｜ 14390.70 ｜ 17410.21 ｜ ｜
占流通A比 ｜ 7.21 ｜ 14.40 ｜ ｜
持股家数及｜共计10 新进4 ｜共计58 新进58｜ ｜
进出情况 ｜增持2 ｜ ｜ ｜
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券商持股 ｜ 6934.86 ｜ ｜ ｜
占流通A比 ｜ 3.48 ｜ ｜ ｜
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保险持股 ｜ 9018.77 ｜ ｜ ｜
占流通A比 ｜ 4.52 ｜ ｜ ｜
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财务持股 ｜ 2128.86 ｜ ｜ ｜
占流通A比 ｜ 1.07 ｜ ｜ ｜
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大智慧板块:机械概念、次新股概念、大盘概念、航天军工概念。
(1)重工装备龙头：公司是中船重工集团的上市旗舰，是国内研发生产体系
最完整、产品门类最齐全的船舶配套设备制造企业，是国内海军舰船装备的主
要研制和供应商，业务贯穿整个船舶配套业的价值链，主营业务包括船用动力
及部件、船用辅机和运输设备及其他三个业务板块。
(2)船用动力及部件业务：公司是国内少数几家能够配套生产全部船用柴油
机关键部件(包括曲轴、增压器、燃油喷射系统等)及柴油机整机的公司之一，
根据中国船舶工业行业协会的统计数据，08年公司低速船用柴油机、大功率中
速柴油机(4000马力以上)分别占国产同类设备42.45%、50.70%的市场份额。同
时，公司是具备超大型螺旋桨设计和生产能力的企业，根据中国船舶工业行业
协会的统计数据，08年公司大型螺旋桨(配备在5万吨级以上船舶)占国产同级别
产品37.23%的市场份额。09年度公司船用动力及部件经营分部的营业收入为12
42784万元，毛利率为15.98%。
(3)船用辅机业务：公司在甲板机械领域积累了丰富的经验和独持的优势，
为国内三大主力船型中{zd0}吨位的船舶，包括30万吨VLCC、17.5万吨散货船和
8530TEU集装箱船提供甲板机械产品。根据中国船舶工业行业协会的统计数据，
2008年本公司锚绞机、克令吊、舵机分别占国产同类设备38.19%、48.85%、11
.62%的市场份额。公司在船用阀门、船用自动化导航系统、电子管理控制系统
等产品的设计和制造方面拥有多项专利技术，在国内同行业中处于{lx1}水平。
09年度公司船用辅机经营分部的营业收入为393076万元，毛利率为24.67%。
(4)运输设备业务：公司通过长征重工经营铁路货车等运输设备业务，通过
青岛双瑞防腐、厦门双瑞涂料等分公司经营其他船用及非船用配套产品业务，
主要包括油污水处理装置、核电站水处理系统、船用涂料及特种铜制品等。20
09年度公司运输设备及其他实现营业收入173900万元，毛利率为17.52%。09年
度公司铁路货车产量为1265辆，同比减少54.08%。
(5)军民产业结合优势：公司是国内海军舰船装备的主要研制和供应商，在
舰载武器装备关键技术、舰船用配套产品技术方面拥有大量高质量科技成果和
自主核心技术，同时，许多技术、设施等具有较强的军民两用性，军工业务收
入2006至2008年复合增长率高达50.6%，2009年军品收入达20.48亿元。公司一
直以来坚持军民结合、优势互补的原则，充分利用军工技术、设施和人才优势
开发军民两用技术，培育和发展高技术产业，充分利用设备设施的通用性以及
较强的加工制造能力，实现科技成果的工程化应用，不断拓展民品市场领域。
(6)新能源装备：2006至2008年，公司风电业务收入的年复合增长率已达6
7.0%，风电齿轮箱市场占有率已跃居全国第二，其中2兆瓦以上占据国内{dy}。
核电方面，核级应急发电机组和水处理装备是国内{wy}供应商，中国重工目前
已经签署和完成的合同金额合计已达8.5亿元。2008年，公司风电齿轮箱产品产
量为113万千瓦，根据中国风能协会《2008中国风电发展报告》的统计数据，占
全国风电新增装机容量15.60%的市场份额。
(7)主要产品产能：公司现有低速柴油机产能为120台/130万千瓦，中速柴
油机能为300台/70万千瓦，09年度公司产品产量为：低速柴油机125台/131万千
瓦、中速柴油机419台/73.7万千瓦、齿轮箱4123台、低速机曲轴50根、配备5万
吨级以上船舶的大型螺旋桨6428吨、锚绞机1600台、克令吊291台、舵机183台
、铁路货车1265辆。
(8)大订单概念：09年度公司承接合同金额249.61亿元，其中，船舶配套产
品合同153.80亿元，占61.61%；非船装备产品合同95.81亿元，占38.39%。200
9年末手持合同金额275.40亿元，其中低速柴油机订单为270台/341.2万千瓦，
中速柴油机订单为776台/160.2万千瓦。09年6月16日，铁道部2009年首次招标
铁路货车15000辆，其中长征重工获得791辆C70型敞车的订单，合同金额为2.9
2亿元，此外还签订了4份出口合同，订单涉及金额约合4.56亿元。
(9)资产注入预期：总经理孙波09年12月14日接受CBN记者采访时说：在09
年12月16日挂牌后，船舶配套装入上市公司是{dy}步，随后将进行民船造修业
务纳入上市公司的工作，由于涉及到一系列政府部门的审批，需要一个过程，
还没有注入的具体时间表。
(10)政策支持：09年6月4日工信部发布《船舶工业调整和振兴规划实施细
则》，提出力争“2011年造船产量达到5000万吨，船用低速柴油机产量达到12
00万马力”、“2011年造船完工量占世界造船完工量的35%以上，高技术高附加
值船舶市场占有率达到20%，海洋工程装备市场占有率达到10%”、“2011年，
三大主流船型本土生产的船用配套设备的平均装船率达到65%以上，船用低速柴
油机、中速柴油机、甲板机械等配套设备的国内市场满足率达到80%以上。”等
规划目标，并出台加大生产经营信贷融资支持、增加船舶出口买方信贷投放等
八点政策措施。
(11)自愿锁定股份的承诺：控股股东中船重工集团承诺：自公司股票上市
交易之日(09年12月16日)起36个月内，不转让或者委托他人管理其已直接和间
接持有的本公司股份，也不由本公司收购该部分股份；鞍钢集团和航天科技集
团均承诺：自公司股票上市交易之日起12个月内，不转让或者委托他人管理其
已直接和间接持有的本公司股份，也不由本公司收购该部分股份；根据有关规
定，公司首次公开xxxx后，由国有股股东中船重工集团、鞍钢集团和航天
科技集团转由全国社会保障基金理事会持有的本公司国有股，全国社会保障基
金理事会将承继原国有股东的禁售期义务。
(1)重工装备龙头：公司是中船重工集团的上市旗舰，是国内研发生产体系
最完整、产品门类最齐全的船舶配套设备制造企业，是国内海军舰船装备的主
要研制和供应商，业务贯穿整个船舶配套业的价值链，主营业务包括船用动力
及部件、船用辅机和运输设备及其他三个业务板块。
(2)船用动力及部件业务：公司是国内少数几家能够配套生产全部船用柴油
机关键部件(包括曲轴、增压器、燃油喷射系统等)及柴油机整机的公司之一，
根据中国船舶工业行业协会的统计数据，08年公司低速船用柴油机、大功率中
速柴油机(4000马力以上)分别占国产同类设备42.45%、50.70%的市场份额。同
时，公司是具备超大型螺旋桨设计和生产能力的企业，根据中国船舶工业行业
协会的统计数据，08年公司大型螺旋桨(配备在5万吨级以上船舶)占国产同级别
产品37.23%的市场份额。09年度公司船用动力及部件经营分部的营业收入为12
42784万元，毛利率为15.98%。
(3)船用辅机业务：公司在甲板机械领域积累了丰富的经验和独持的优势，
为国内三大主力船型中{zd0}吨位的船舶，包括30万吨VLCC、17.5万吨散货船和
8530TEU集装箱船提供甲板机械产品。根据中国船舶工业行业协会的统计数据，
2008年本公司锚绞机、克令吊、舵机分别占国产同类设备38.19%、48.85%、11
.62%的市场份额。公司在船用阀门、船用自动化导航系统、电子管理控制系统
等产品的设计和制造方面拥有多项专利技术，在国内同行业中处于{lx1}水平。
09年度公司船用辅机经营分部的营业收入为393076万元，毛利率为24.67%。
(4)运输设备业务：公司通过长征重工经营铁路货车等运输设备业务，通过
青岛双瑞防腐、厦门双瑞涂料等分公司经营其他船用及非船用配套产品业务，
主要包括油污水处理装置、核电站水处理系统、船用涂料及特种铜制品等。20
09年度公司运输设备及其他实现营业收入173900万元，毛利率为17.52%。09年
度公司铁路货车产量为1265辆，同比减少54.08%。
(5)军民产业结合优势：公司是国内海军舰船装备的主要研制和供应商，在
舰载武器装备关键技术、舰船用配套产品技术方面拥有大量高质量科技成果和
自主核心技术，同时，许多技术、设施等具有较强的军民两用性，军工业务收
入2006至2008年复合增长率高达50.6%，2009年军品收入达20.48亿元。公司一
直以来坚持军民结合、优势互补的原则，充分利用军工技术、设施和人才优势
开发军民两用技术，培育和发展高技术产业，充分利用设备设施的通用性以及
较强的加工制造能力，实现科技成果的工程化应用，不断拓展民品市场领域。
(6)新能源装备：2006至2008年，公司风电业务收入的年复合增长率已达6
7.0%，风电齿轮箱市场占有率已跃居全国第二，其中2兆瓦以上占据国内{dy}。
核电方面，核级应急发电机组和水处理装备是国内{wy}供应商，中国重工目前
已经签署和完成的合同金额合计已达8.5亿元。2008年，公司风电齿轮箱产品产
量为113万千瓦，根据中国风能协会《2008中国风电发展报告》的统计数据，占
全国风电新增装机容量15.60%的市场份额。
(7)主要产品产能：公司现有低速柴油机产能为120台/130万千瓦，中速柴
油机能为300台/70万千瓦，09年度公司产品产量为：低速柴油机125台/131万千
瓦、中速柴油机419台/73.7万千瓦、齿轮箱4123台、低速机曲轴50根、配备5万
吨级以上船舶的大型螺旋桨6428吨、锚绞机1600台、克令吊291台、舵机183台
、铁路货车1265辆。
(8)大订单概念：09年度公司承接合同金额249.61亿元，其中，船舶配套产
品合同153.80亿元，占61.61%；非船装备产品合同95.81亿元，占38.39%。200
9年末手持合同金额275.40亿元，其中低速柴油机订单为270台/341.2万千瓦，
中速柴油机订单为776台/160.2万千瓦。09年6月16日，铁道部2009年首次招标
铁路货车15000辆，其中长征重工获得791辆C70型敞车的订单，合同金额为2.9
2亿元，此外还签订了4份出口合同，订单涉及金额约合4.56亿元。
(9)资产注入预期：总经理孙波09年12月14日接受CBN记者采访时说：在09
年12月16日挂牌后，船舶配套装入上市公司是{dy}步，随后将进行民船造修业
务纳入上市公司的工作，由于涉及到一系列政府部门的审批，需要一个过程，
还没有注入的具体时间表。
(10)政策支持：09年6月4日工信部发布《船舶工业调整和振兴规划实施细
则》，提出力争“2011年造船产量达到5000万吨，船用低速柴油机产量达到12
00万马力”、“2011年造船完工量占世界造船完工量的35%以上，高技术高附加
值船舶市场占有率达到20%，海洋工程装备市场占有率达到10%”、“2011年，
三大主流船型本土生产的船用配套设备的平均装船率达到65%以上，船用低速柴
油机、中速柴油机、甲板机械等配套设备的国内市场满足率达到80%以上。”等
规划目标，并出台加大生产经营信贷融资支持、增加船舶出口买方信贷投放等
八点政策措施。
(11)自愿锁定股份的承诺：控股股东中船重工集团承诺：自公司股票上市
交易之日(09年12月16日)起36个月内，不转让或者委托他人管理其已直接和间
接持有的本公司股份，也不由本公司收购该部分股份；鞍钢集团和航天科技集
团均承诺：自公司股票上市交易之日起12个月内，不转让或者委托他人管理其
已直接和间接持有的本公司股份，也不由本公司收购该部分股份；根据有关规
定，公司首次公开xxxx后，由国有股股东中船重工集团、鞍钢集团和航天
科技集团转由全国社会保障基金理事会持有的本公司国有股，全国社会保障基
金理事会将承继原国有股东的禁售期义务。
大家都喜欢大自然，喜欢山山水水的味道，当置身于大自然之中的时候，那种与大自然融为一体的感觉，会让自己真正感受到什么是渺小，毕竟如果从太空望向地球，地球上的人小的就如一粒沙子，甚至还要小，用肉眼是xx看不到的，这就是渺小。不过虽然渺小，但却创造出高度文明的世界，试问孕育出人类的大自然有多么奇妙呀！有时候，好好体验一下大自然，或许会让自己真正认识到生命的真谛，认识到存在的价值，人类虽然渺小但却伟大，存在就是为了更好地演绎生命！我喜欢大自然，喜欢大自然带给我的体验，有时间有机会就要再去好好接触大自然！！！
最关键的{zj0}买卖多空点位就是大幅上涨或下跌就要开始之前的{zh1}一个低点或高点！！！我们的交易系统正是寻找这个理想的交易起始点位的{zj0}方法！！！期货主要寻找大机会---大部分时间应该休息观望！！！盘中日内短线也是一样，70--85%的时间里没有行情，不具备操作，必须控制频繁操作！！! 我们最主要的操作是--结合波浪理论、周期理论和混沌理论，坚持周线.日线.60分钟三重过滤网原则，寻找技术共振的大机会！！！
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