受召回事件困扰的丰田汽车4月份销售也未降反增

4月份，全球汽车业出现回暖迹象，表现为汽车销量与去年同期相比大为增长，就连遭遇召回事件困扰的丰田汽车销售也不降反增。国外媒体分析称，汽车业回暖背后的原因是美国等国家经济复苏正在加强，也得益于经济刺激政策和汽车企业购车优惠的推动，特别是中国的汽车消费需求成为了拉动全球汽车销售的“引擎”。但是也有专家分析，汽车业的这种增长趋势后劲不足，不会持续太久。

或将推高钢铁和石油价格

欧美国家4月份汽车销售大幅增长。美国A utodata调查公司公布的{zx1}统计数据表明，4月份汽车产业持续复苏，销售额比去年同期增长20%，而且一些主要汽车制造商达到了两位数的销售增长。

美国汽车制造商报告称4月汽车销售大幅攀升，克莱斯勒、汽车以及丰田汽车等公司均宣布汽车销售大约同比增长了25%，销量增幅略低为6.7%，原因是该公司正在逐步退出悍马、萨博等四个汽车品牌市场。据称，美国汽车销售已连续第五个月上升。

法国汽车制造商委员会3日公布的数据显示，法国家用新车销量4月份接近19.1万辆，同比增长1.9%；据西班牙汽车制造商协会与汽车销售商协会3日提供的数据，西班牙今年4月共销售汽车9.36万辆，同比增长39.3%，连续8个月实现增长。

亚洲的汽车销售也出现大幅增长，据3日韩国5大汽车厂商相继公布的数据，4月份韩国车企汽车全球销量达58.2万辆，同比增幅达39.1%，现代汽车表现尤为突出，全球市场的总销量达到31万辆，同比增加了27.6%。

据4日中国汽车技术研究中心公布的中国汽车产量及终端销售数据(即上牌数据)显示，1至4月份，汽车行业累计产销分别为585.86万辆和485.90万辆，较去年同期分别增长60.69%和35.19%。

对于产品主要由钢铁构成的汽车业而言，产销量的持续增长使得其对于钢铁的需求也在持续增加，同时，对石油的需求也相应提高，分析人士指出，未来钢铁价格和石油价格可能会被推高，长远看来，高油价高钢铁价格将会成为阻碍汽车产业发展的不确定性因素。

受益于经济刺激政策

有分析指出，全球汽车销量的增加受益于国家一系列经济刺激政策的后续效应。同时与中国汽车消费紧密相关，而中国汽车消费旺盛的原因，不仅源于中国经济刺激计划和税收优惠政策，也因为中国生活水平提高、需求扩大。事实上，正是受一系列政策优惠推动，中国在2009年取代美国成为全球{zd0}的汽车市场。

汽车生产商的一系列购车优惠也拉动了4月份的汽车销量。丰田汽车4月份在美国市场销量的增加得益于优惠措施。据了解，从3月初开始，丰田开展了被外界称为“史上力度{zd0}的促销计划”，购买凯美瑞和卡罗拉等多款丰田汽车的消费者可享受五年期零利率xx、两年免费维修服务以及低廉租车服务等。丰田公司3日表示将把此项优惠延续至6月1日“丰田的促销计划是非常有效和重要的。”凯利蓝皮书执行市场分析师詹姆斯·贝尔说。

中国汽车消费的拉动也是一个重要因素。美国《华盛顿邮报》3月底曾报道认为，中国取代底特律成汽车业新中心。“中国将继续成为全球{zj1}吸引力的汽车市场”，宝马集团全球董事长诺伯特·雷瑟夫在2010年北京车展上表示。

另综合外媒报道，中国已经成为拉动全球豪华品牌汽车销售的“引擎”。2010年{dy}季度，世界豪华汽车在中国的销售量较去年同期上升66%；对比之下，欧美国家豪华汽车的销量遭遇滑坡。今年4月，西班牙豪华车销量大跌33.8%，豪华越野车销量下滑24.3%。

创造就业机会

有分析认为，汽车制造商预计未来数月汽车市场销量将以缓慢的速度平稳增长。美联社3日报道，尽管近期美国国内消费性开支有所增长，但是经济前景不容过于乐观。经济学家分析称，除非雇主提高薪水并且增加人员聘用，否则这种消费性开支将会减弱并影响到经济复苏。

路透社5月4日引用通用北美销售部门副总裁史蒂夫·卡莱尔的话“总体而言，美国的经济复苏看起来正在按部就班地进行，不过步伐不像以前战后复苏时那么强劲———而是缓慢而稳定”。

不过，全球汽车业的回暖将有利于夯实经济复苏基础，创造就业机会。据美国《华尔街日报》近日报道，汽车业成功复原给美国经济注入强心针，对于依托于汽车业的中部经济来说更是如此。美联储数据显示，3月份汽车和配件生产同比增长了24.3%，而其他的产量增幅仅为4.6%。(华盛顿邮报)