2010正在如火如荼进行着，不管是厂商还是车企，都使出浑身解数参展，新车纷纷闪亮登场让人目不暇接。即便在这样的汽车饕餮盛宴中，还是有一些并没有如期现身的新车。它们也正是因为没有预告而缺席北京车展，而显得更加让人期待万分。编辑今天汇总了给北京车展留下遗憾的5款新车，其中有英朗GT、大众POLO、新一代锐志等等。下面请看介绍：  据了解，英朗GT车型在上海通用内部代号为EXCELL NF，动力系统将与英朗XT保持一致，首推英朗GT 1.6L、英朗GT 1.8L、英朗GT 1.6T三个不同排量的车系， {zd0}输出功率分别为89kw、108Kw、135Kw。另外，有消息称，英朗三厢运动版车型将伺机面世。售价方面，并没有确切的消息来源，业内人士分析，英朗GT在定价方面将高出目前已经上市的英朗XT。 据介绍，三厢版英朗GT与英朗XT同平台，采用目前两厢英朗所使用的1.6T涡轮增压发动机，该款发动机在5800转时可输出达到135KW的{zd0}功率，在4000转时能产生235N.m的{zd0}扭力。除了动力系统跟上外，别克英朗三厢车型在外面方面也会与普通版略有区别，比如带有尾翼或前脸蜂窝化等。据目前网上流传的英朗GT谍照来看，相比两厢版，英朗GT的前脸除了鹰眼头灯被换成稍显圆润的风格外，前半身并没有太大的区别，不过从后面看，整体形象却似乎新君越的缩小版。
缺席车型：新POLO 
预计上市时间：2010年下半年 缺席猜想：身陷“召回门”危机的丰田集团，元气还没恢复。新一代锐志是其未来主力车型之一，丰田自然不想在风口浪尖中将新一代锐志进入中国。毕竟中国市场是丰田最希望夺得也是目前{zd0}汽车消费市场。  据了解，第二代丰田锐志在外观造型与上一代车型变化并不大，前脸造型继承了前代车型的特点，更加锐利的前大灯使得前脸造型酷似雷克萨斯ES车型。 新一代锐志(图片 配置 论坛 车吧 报价)的长宽高分别为4730mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比老款车型，新锐志的车宽增加了20mm，高度有所降低，轴距保持不变。相比外观的变化，动力系统的改变是此次MarkX换代改进的重点。新MarkX拥有2.5升4GR-FSE和3.5升3GR-FSE两款发动机。其中2.5升排量发动机所使用的燃油从原来的高标号汽油改为基本标号汽油，{zg}输出功率较上一代车型降低了9kw，达到149kW，{zd0}扭矩降低17Nm，降为243Nm。原有的3.0升发动机被3.5升发动机所替代,{zd0}功率237kW，峰值扭矩为380Nm。悬架结构则与现款车型保持一致，采用前双叉臂后多连杆独立悬架。另外，除了后驱车型，新MarkX2.5排量车型还提供四驱版本。新锐志在日本的售价为238万日元起(人民币约17.9万)，3.5升排量顶配车型售价则为380万日元(折合人民币约28.6万)，有消息称新锐志将于年内国产上市。 缺席车型：铃木Splash 
预计上市时间：2010年第三季度  缺席猜想：早前官方传出已经一汽轿车生产奔腾和马自达车型的车间进行试生产的奔腾B30，预计有望在北京车展亮相，并在下半年进入量产阶段。但是在北京车展并没有见到其身影，尚未做好与消费者见面的准备成为其缺席的{zd0}原因。 据了解，一汽奔腾继B50和B70之后，计划推出的新车型为B30。与B50、B70采用马自达6[综述图片论坛]平台所不同的是，B30采用捷达[综述图片论坛]的平台发展而来，故此，B30的定位会在B50之下。 从外形来看，奔腾B30仍然采用传统的造型风格，头灯、进气格栅和保险杠设计平实，没有扭捏造作的成分。虽然采用捷达的平台，但发动机问题仍未解决，据相关方面消息称，一汽轿车目前在整车研发上面临一定的技术瓶颈。一汽轿车一直在研制与B30匹配的发动机，希望能够在这款经济型轿车上搭载自主研发的动力总成，但目前受技术的限制还比较多，自主研发的发动机并不稳定，与变速箱的匹配也存在问题。
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