能省多少汽油

昨晚出了《能省多少汽油》一帖，本想有几个回帖，大家推测一下，但可能时间短，也可能网友们对此并无兴趣，所以没有相关回帖。只能自己来回答这个问题了。

哈尔滨汽车的燃料，掺入了一半的酒精。粗粗一听，应该能节省一半的汽油，但稍微深入一想就知道并非如此，比如，乙醇，也就是酒精，是用玉米和其他秸秆发酵后制成，其运输制作过程需要消耗汽油，这就会使一半的酒精含有汽油份量。当然汽油从油田汲取到石油到炼油厂炼成汽油、柴油，也会消耗燃油。但酒精生产过程消耗的是已经炼出来的燃料，其所含汽油就比一般的汽车更高。不过这儿要说的并不是指乙醇这种汽油含量。暂且将其忽略不计。

本来也以为汽油掺入了多少酒精就能省多少汽油。冬天，到了哈尔滨才知道并非如此。冬天哈尔滨的马路，就像鳄鱼北，冻着，鼓鼓包包的。坐在出租车上问司机，怎么啦，下雪后化的？一出口才知道自己犯傻了。大连下飞机，看到路边有积雪，用脚一踢，雪就像灰尘一样扬开了——北方的雪不像南方，一捏能捏成团，因为温度低，雪是十分松散的，哈尔滨气温更低，下了雪是不会化的，除非等到第二年春天。于是接着又问，哪什么地方来的水呢。司机回答，汽车尾气。查网上的“乙醇汽油”条：“从乙醇的化学式上来看，它由碳、氢、氧三种元素构成，xx燃烧的产物为二氧化碳和水，是一种清洁能源……相同的情况下，发动机的动力性也有不同程度的下降。”很对，生成物中有水，很清洁，但滴在马路上就会结冰。于是哈尔滨的马路就出现鳄鱼背奇景。这一来，马路上的汽车就像蚂蚁爬。横穿马路时盯着汽车，其实不用怕，司机有经验，车速都控制得很低。这无疑耗油就大。大多少？又有一笔账。那是坐在拜泉到哈尔滨的汽车上。快到哈尔滨了。大概司机为了了解哈尔滨的路况，所以打开了哈尔滨市的交通台。这时响起了一个甜美的嗓音。看来是位有名的主持人。很多人打电话进去说是早上发动不起来。又有一人打电话进去了，说是“奇瑞QQ”的车，以前耗油不也就百公里五升，现在超过了十升。是不是没有掌握好开车技术。主持人说，这很正常，现在哈尔滨路滑，车速慢，油耗大，一般都是如此。这一算就不对了。以“奇瑞QQ”来算，油耗翻番，差不多要与掺入的酒精相抵消了。也许这个例子有些极端，但有一点可以肯定，那就是由于汽车燃料中掺入了乙醇，排放物中含有水，引起马路上总是有冰层，这又导致车速减慢，使油耗增加。这就使节省的汽油大打折扣。上说了使用乙醇汽油的一些不利因素，但没有说到冬天路面结冰带来的影响。这只是经济账，如果算社会账，就更简单了，人们的将更多的时间扔在路上。

接下去再说什么呢，先说这儿的辩论模式。比如：有人说“这样的算法不对”。“怎么不对了？”“百分比一有错就会‘差之毫厘，谬以千里’！”“不对，错误怎么能以长度单位来算？”“这是太史公说的呀。”“太史公这个称呼不能用，现在要称名字，不称职务。”“可他出生在王莽篡位以前。”“王莽能叫篡位吗？王莽不代表人民，刘汉也不代表人民。”于是能节省多少汽油的问题成了能否用“篡”字之争，再争下去也许会变成天一广场该用天还是用地。鄙人实在不想作此类辩论。

就像玉米{zd1}收购价实施结果并没有惠农，一项政策实施后并不能如制订者想的那样简单。粮库刁难农民，粮库上下就能收取农民的好处费，实施了玉米{zd1}收购价，粮库因此可能亏损，所以更会想出各种理由暂不收购，不收购就给不法粮商有了可乘之机。这在几个月以前的帖子中就分析过，就不说了。乙醇汽油在宁波使用，绝大多数时间没有导致路面结冰的问题。目前国内使用乙醇汽油的省份有九个，大多数不是南方城市，冬天都要结冰。当然那些省能就地取材制造乙醇汽油。但由于乙醇汽油会导致路面结冰，影响车速，就使节省的汽油大打折扣。

一项政策在执行过程中出现偏差，这十分正常，可以作出调整。但是这需要反聩的途径。新闻媒体本来是很好的一条途径。但大凡一项政策出台，传统媒体就跟着大唱赞歌。施政者很难听到一项政策的负面影响。也不能怪新闻记者，他们每月在分垄断利润的残羹，虽说残羹，对于工人来说却是盛宴。于是不说也罢，保饭碗要紧。