五·四这天，是小青年我领驾照一年整的日子。就在这前两天，我怯生生地{dy}次开上了高速，现在没有规定领证后一年才能开高速，但事实上我还是很遵循人类从学会，到熟练掌握某项技能所要经历的客观规律。值得庆幸的是，虽然来回路上都遇到有车冲破护栏，侧卧在路中间，作为高速新手的我还是顺利完成了从厦门到泉州的往返，出舱后感觉良好，请祖国人民放心。

尽管作为领航员的波儿同志一直嫌我平均90公里左右的速度太慢，后来还被他爹的大奔停在半路加完油后赶上并最终超越，但从海沧到泉州大桥1个小时的时间也不算长了，还是半夜，且，人家是大奔啊……

话说这驾龄多活一年就多增一岁，但公里数还是要实实在在的累积出来的。首先就要感谢某公司某部门的捷达鸟，跟我学车时用的一模一样，公车，公车嘛，我在刚考到证的情况下无数次厚脸皮地要求出车时让我来开（被惊吓到了的同坐的同事，辛苦你们了）。打铁要趁热，我深知这时候的巩固和练习，将是我离开教练后仍能提高的关键，于是，在我实习期间，就是那段时间在晋江石狮安全来回跑的n趟，奠定了我手动挡小王子的不朽地位。

第二辆被我摧残的车就是父亲大人的福特了，它本来就命途多舛，其实我真的很疼爱它了，没暖够车我都不忍心踩油门……除了某次陪大妈去买衣服在某商场地下停车库绕了无数个圈，从地下无数层好不容易看到出口时一激动，方向盘打早了并太靠近路边蹭了一下墙壁以至车门有小处刮花，还有某次倒车时撞到了路边不知从哪冒出来的消防栓，以及某两次我停在路边被不知道那个谁谁和谁谁蹭掉了点皮毛小漆外，也没什么对不住它的事情嘛……

掰着指头数了数，开过的车型也有十多种了，还好不是用指头就可以数完的（拍着胸脯骄傲地说）。要说最难开的，莫过于我舅的桑塔纳2000了，那是一辆不知道排量的，说不出算第几手的，年龄是一个迷的，公里数就像一个传说的，车。特点就一个字，让人不忍心说第二次——破。这么说你就清楚了，那天，我妈问说你舅让你开回来的是哪辆，我说就那辆桑塔纳啊，我妈说不懂得认，我说，就停底下那些个车中最破的那辆，我妈立刻说，哦，那辆啊。

车况是这样的：
      一、车身呈灰蓝色，车窗除了前挡风玻璃外，采用了{zxj}的防偷窥技术，从外面看过去，是一层类似于表面覆盖了浮萍的死水的绿色；
      二、手动，四档，这个是我{dy}天晚上开回来时没有发现的细节，第二天看到档杆上的数字时，我顿时明白为何前晚我试图换到五档时耳边传来阵阵刺耳的齿轮摩擦声，我一度以为这个档位坏了，或者它太老，不适合跑这么快。
      三、方向盘无助力，真是{jp}啊{jp}，难怪我舅曾提醒我方向盘“有点重”……某天我在某停车场倒车时，空间太小，没有倒车雷达的情况下我只得左顾右盼小心翼翼地调整车身，收停车费的老头很关心的问我“我看你转这个方向盘很吃力啊，是不是没加机油？”，然后口手并用很认真地指挥，帮助我把车停好，太让人感动了！当然，这样的方向盘，可以锻炼手臂力量，有次开完它，换回某有方向助力的车时，我很自然麻利地双手一用力，差点没把那方向盘拧下来……
      四、防盗器失灵，会报警，但不会自动锁门。我刚开回来那天在楼下研究了快半个小时，得出解决的办法，便是四个门分别用手动的方法锁，即打开门，按下门内侧窗户边的插肖，然后狠狠把门摔关上，{zh1}从外面检验下是否可以打开门，如果不行，就成功了，{zh1}再按下防盗器的锁门键，它会很清脆的嘀嘀两声。
      至于其他诸如空调只能出热气，水箱漏水让我停在半路买农夫山泉给它喝才能重新发动，天太冷启动不了天太热水温灯就不停地闪，雨刮只能挂出响亮的声音却刮不掉雨水等的事情，这里不再赘言……

此车熟练开后，现在的我更加自信的说，本人的驾驶技术已经达到了来一辆，上一辆，油门离合再难踩也{jd1}不踉跄的境界！

{zh1}，我想说，我很怀念上学时骑着自行车，头顶蓝天两耳清风的那段日子。