你了解汽车上的种种智能装备吗？

1、HD双视触摸屏 同一屏幕 不同内容

    全新双视高清触摸显示屏集诸多简明直观的功能于一身，可控制车内音响系统、电视、电话、导航系统和空调。除直观的控制功能外，触摸屏还具有双视功能。该全新技术首次应用于豪华轿车，可实现驾驶者与前排乘客在同一时间同一显示器上观看xx不同的内容。利用该技术，在驾驶者跟随导航指引的同时，前排乘客可观看电视、翻阅 iPod 播放列表，或欣赏 DVD 影片。

2、全自动气候控制系统 满足不同乘客需求

    新Benz S级轿车上安装的全自动气候控制系统可在4个座椅区域选择各自不同的温度。另外，还有“分散”“中等”“集中”等三种自动控制通风模式可供选择。此外，7个温度传感器分布在整个乘客舱，实时测量温度，一旦监测到实际温度偏离设置温度就会进行调整，从而保持车内温度处于理想状态。

3、泊车辅助系统 车辆自动入位

    通过车后安装的雷达探头，运用超声波传感器扫描路面两侧，比较停车空间和车辆长度，自动寻找合适的停车位。待找到合适位置后，驾驶者只需将挡位挂入倒挡，利用制动控制车速，车辆便会自动调整转向，自己停进车位。

4、中控锁

    中控锁全称是中央控制门锁，可以提高汽车使用的便利性和行车的安全性。中控锁具有三大功能：1.中央控制，当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住。2.速度控制，行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上。3.单独控制：除驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独弹簧锁开关，可独立控制一个车门。

5、泊车铺助

    最常用的泊车辅助系统就是倒车雷达系统，也有使用声纳传感器的，其作用是在倒车时，帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西，或者提醒司机后面存在物体。泊车铺助系统由超声波探头、显示器、蜂鸣器和处理器组成，根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。

6、无钥匙启动系统

   无钥匙启动系统（Keyless Entry System）是利用无线射频识别技术，通过车主随身携带的智能卡里的芯片感应自动开关门锁，也就是说当您走近车辆一定距离时，门锁会自动打开并解除防盗；进入车内时，车内的检测系统会马上识别智能卡，经过确认后车内的电脑进入工作状态；而当您离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。

7、定速巡航系统

    定速巡航系统缩写为CCS，由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而来调整节气门开度的增大或减小，使车辆始终保持所设定的速度。其作用是按司机要求的速度开启后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时因减少了不必要的车速变化还可以节省燃料。

8、城市安全系统 低速追尾的终结者

    城市安全系统会根据车速和与前车之间的车距来判断是否会发生碰撞，系统在车速每小时30公里以下时启动。如果前车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对驾驶员发出警示并对制动器进行预加压。如驾驶员仍未采取任何行动，车辆就会自动刹车。如果两车的相对速度差低于15公里/小时，该系统可在两车相对速度差低于15公里/小时的时候避免碰撞，相对速度达15~30公里/小时可将危险降至{zd1}。

9、注意力辅助系统

    注意力辅助系统的研发初衷就是为了防止驾驶员在驾驶途中睡着。系统运用收集到的数据编译一套这个驾驶员的行为模式，然后不断地通过电脑与这个驾驶员的转向行为和驾驶环境做对比。当控制仪根据这些数据判断出驾驶员非常疲劳时，就会出现一个咖啡形的提示符号，并在仪表盘中出现“休息一下”的文字提示，尤其适合经常长途驾驶的车主。

10、远红外夜视系统

    夜视系统可在车辆夜间行驶时，利用配备在前格栅上的远红外线摄像头检测行人及动物的体温来识别是否有障碍物的存在，如发现障碍物，会将影像显示在中央仪表盘的导航仪屏幕上，如果车辆与行人的距离在100m以内，系统就会根据行驶速度以适当时机在屏幕上显示警告。系统{zd0}监测距为300m，而当以100km/h的车速行驶时，能够提前5秒预测道路上存在危险的地方。此外，像宝马的夜视系统还具备根据行驶状况左右摆动夜视系统的影像，以及放大显示远方对象物的功能。

11、车道偏离警示系统

    车道偏离警示系统是通过车前部安装的摄像头或传感器监测车辆在车道线之间的位置，如果超过一定时速的情况下，发现车辆发生了非正常的移动，控制单元就会通过震动方向盘或驾驶座椅来提醒驾驶员，从而纠正车辆回到正常的轨道上来。行驶过程中，如果车辆发生跨越车道的情况而没有主动打转向灯，系统也会通过警示来防止驾驶员由于注意力不集中而导致的危险。

12、发动机电子防盗

    含发动机电子防盗系统的车钥匙中有一个防盗转换器（即芯片）。当车主将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时，电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯。如果钥匙被确认是合法的，则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证。如果密码验证正确，将允许发动机起动，可以起到防盗作用。

13、ABS

   “ABS”中文译为“防抱死刹车系统”，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器不断检测各车轮的转速，由计算机算出当时的车轮滑移率，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，命令执行机构及时调整制动压力，以保持车轮处于理想制动状态。目前汽车ABS普遍使用的是电子式。

14、安全气囊

    安全气囊是车辆被撞后，对车内驾乘人员{zh0}的保护。目前大多数气囊采用多个电子传感器分布在车身不同位置以便准确感知碰撞信号，并将信号传递到车上的控制系统中。控制系统也可以控制气囊系统的点火，进行系统的故障诊断，判定要保护的乘员座位是否有乘员及是什么样的乘员。

15、车身稳定控制系统

    车身稳定控制系统负责随时监控汽车的行驶状态，能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。对于不同品牌汽车，车身稳定控制系统的叫法并不相同，如多数品牌叫ESP，沃尔沃公司叫STC，宝马车上被叫作DSC，而丰田凌志又称其为VSC。

16、胎压监测系统

    轮胎压力监测系统（TPMS）是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。目前主要有两种形式：直接式与间接式。前者利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，后者依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

 17、涡轮增压技术

    汽车的涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。涡轮增压的工作原理是：利用发动机排气推动叶轮工作，进而带动有关装置使发动机工作时吸进更多的空气，燃烧更加充分，从而达到增加效率的目的。涡轮增压技术可以在较小排量的发动机上输出更强的功率，一般1.4T的涡轮发动机输出功率就可媲美1.8L普通发动机，效力还是非常出色的。

18、CVT变速器

     CVT全称为Continuously Variable Transmission，即无极变速技术。所谓无极变速，顾名思义就是在一定传动比范围内能线性地调节传动比，理论上相当于有无数个挡位。据了解，CVT无极变速箱和自动变速箱的传动方式不同，由于前者可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的{zj0}匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，是理想的汽车传动装置。“燃油经济性”和“顺畅的加速性能”是CVT无极变速系统的两大{zy1}特点。根据数据显示，由于CVT可以使发动机在经济油耗状态下工作，油耗性能比传统的AT节省约15%。

19、双离合变速器

双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，DCT内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作。当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器啮合已被预选，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，从而不会出现动力中断的状况。因此，双离合变速器除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，它还能提供无间断的动力输出。