汽车减震器故障的判断
2010-03-24 09:12:52 阅读7 评论0 字号：大中小
常见的减振器故障为减振器效能降低甚至不起作用。车辆在不平路面上行驶时，车身振动很大而且是持续的振动，说明减振器不起作用了。
辆在较差路面上行驶一段距离(10km左右)，停车检查，如果用手摸减振器感觉不热(也就是不高于当时的气温)，说明减振器没有阻力，已经不起减振作用了。
减振器无阻力，一般的情况下可能是缺油或者是重要的零件损坏，例如几个阀密封不良，阀芯和阀座配合不严密，活塞和缸筒由于磨损间隙太大而配合松旷。
判断和处理时，可以先检查减振器活塞杆是否脱落，如果良好，应将减振器活塞杆卸下检查。拉、压活塞杆，看活塞和缸筒的磨损情况。如果不松旷，但感觉无阻力，而快速拉压才有阻力，这是贮油缸筒内油位不够，应补充。减振器长期使用后发生漏油现象，这是油封损坏，应更换油封。车辆运行12000km，也就是二级保养时，对减振器进行检查，如损坏应检修或更换。
湖北合力专用汽车制造有限公司
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