Necker Nymph潜水艇这个动力强劲的雪橇形潜水艇有三个座位，可以让带着水肺呼吸器的乘客们享受两小时的水下观光之旅。如果想要用到它，必须以每周8.8万英镑的价格租赁维珍集团总裁理查德·布兰森(Richard Branson) 那长达105英尺的豪华游艇，然后每周再附加2.5万英镑，才可以使用Necker Nymph 潜水艇。Necker Nymph 潜水艇使用引擎动力进行下潜，因此如果出现问题的话，乘客就必须自己慢慢游上来了。

曾经，悍马巨大的体型及其军事背景让悍马的买家们为了展现男性魅力，而忽视了由此带来的一些缺点。在发展过程中，他们将一辆性能绝好的越野车改造成了一辆臃肿的只适应城市道路的车。而当这辆车在城市中开时，每加仑燃料却只能开10英里；重量能压垮暗渠，还很难找到停车位。近些日子以来，随着男性雄风的渐去，市场上出现了取代悍马的更便宜的汽车，而通用汽车不仅在出售悍马上有困难，甚至连出售“悍马”这个品牌都不容易。最终，通用不得不让悍马停产，未来也不会再有悍马新型号出现了。

厌倦了等待美国宇航局制定完详细的太空计划，再雇佣你当宇航员上太空？那就买张太空船二号的船票吧，自己飞到近地空间去。预计维珍银河公司将在2011年之后，在美国新墨西哥州进行太空船二号的{dy}次商业飞行。只需20万美元，他们就能带你以3倍音速飞到离地30万英尺的高空，或者说是到达“次轨道”。实际上，要真正地进入绕地轨道需要以八倍音速的速度上升到90万英尺的高空，而且在返回时，航天飞机还必须得能保护乘客生命。这也是美国宇航局不买船票的原因。

如果你想要在不久的将来造访空间站、月球或火星，你可以去找美国宇航局要解决方案。可重复使用的奥赖恩“乘员探索飞船”是星座火箭系统的组件，原本是准备用于替换老旧的航天飞机的。和阿波罗指挥舱很像，奥赖恩太空飞船能容纳六名宇航员（阿波罗是三名），从而有更多余地完成特定任务。但在2010年2月份，奥巴马政府从政府预算中砍掉了星座计划，政府称计划预算超支，从而将计划终止。

除非你是美国空军中的{wp}飞行员，否则你不大可能在近期驾驶F-22 猛禽战斗机划破长空。F-22 猛禽战斗机是世界上{zxj}的战斗机，它的设计初衷就是在不为人所知的情况下侦测到并击毁目标。F-22 猛禽战斗机利用了流线空气动力学的设计并增强了推力，从而让它在不使用后推进器的情况下就能进入超音速飞行状态，空军的人称这种状态为“超音速巡航”。

1700万美元的价格让布加迪·威龙成为你能买到的最贵的新车（有些古董车更贵）。停留在交通阻塞的车流中，其驾驶感受肯定和一辆二手起亚没什么不同。但是在开阔地，布加迪·威龙的{zg}时速能达到200英里/小时。而在{zg}时速下，燃料仅能支持12分钟。这还是幸运的，因为根据一些人的预测，在{zg}时速下，轮胎开15分钟就会着火。

在尼曼·马克斯（Neiman Marcus）2004年的圣诞邮购单上，印着一个颜色鲜艳的私人齐柏林xx。这是由德国Zeppelin Luftschifftechnik GmbH公司生产的高247英尺，价值1000万美元的私人齐柏林xx。但是，它只能载12名乘客，在空中只能漂浮24个小时。和它上世纪30年代的祖先——804英尺高的兴登堡xx——相比，这架私人齐柏林xx就不那么让人待见了。兴登堡xx有40名艇员，能载着住在如酒店般房间内的50名乘客进行跨大西洋旅行。

自从怀特兄弟们{dy}次成功着陆后不久，人们就开始想着让汽车也飞上天去。不过我们现在还在地上开着车，也间接地说明了这样安排的合理性。但如果开车上天真能让你感到兴奋的话，那么Moller空中汽车肯定会吸引你。毕竟，这辆车已经开发有10年了。这是直升飞机吧，有人赞同吗？

不想再在地球上或近地瞎摆弄？认为地球所有动作都在地底？卡耐基·梅隆大学一些机器人工程师也是这么认为的，他们开发出了一种机械土拨鼠去探索那些环境已经变得致命的矿洞。换句话说，搭机械土拨鼠的便车就要人命了。但人生机遇与风险并存，不是吗？