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6 顺势者为先

2010-05-04 10:23:08 阅读9 评论0 字号:

2.解读可持续发展

 

 

在今后10年,对气候的影响将是企业面临的{zd0}问题。对此,你得站在正确的立场上。

——新闻集团欧洲和亚洲业务董事长和CEO 詹姆斯·默多克

 

两种趋势真正影响了人们对于全球发展的看法——经济复苏和气候变化。

——中国移动总裁 王建宙

 

 

 

5年前,“可持续性(sustainability)”只是一个学院气浓厚的六音节单词,今天它却成了企业的流行语。可是,像“全球化”这个词一样,“可持续性”还没有得到很好的理解。我们请CEO们定义“可持续性”时,得到了一连串含糊的回答,听到了一大堆定义。再问他们是什么对他们公司的可持续性构成{zd0}的威胁,答案也是五花八门的。

这些五花八门的定义反映了这样的现实:“可持续性”没有简单的定义。对“可指续性”{zh0}的权势或许在联合国1987年布伦特兰委员会(United Nations’1987 Brundtland Commission)的报告中,它提出的定义是:“可持续是指,既满足人们当前的需要,又不妨碍将来若干代人满足他们的需要”。如今,关于气候变迁的科学证据已被广泛接受,对它的恐惧已在消费者们心中滋生,基于这个基础,可持续性主要由气候变迁来决定。1998年《京都议定书》①的签署是一个里程碑。10年后,177个对排放占地球64%的温室效应气体负责的国家许诺,降低其二氧化碳和另外5种温室气体的排放量,或限制有这类排放的贸易。

伴随着生态学家的警告,对气候变迁的辩论仍在激烈进行着。国际社会行动得既缓慢又三心二意,甚至有人怀疑气候变迁的严重性,宣称这个问题在各方面都是无足轻重的。可持续性关系到社会责任感和企业在公众中扮演的角色,对大公司来说尤其如此,问题是各公司是否能够成功地做到既维持可持续性发展,又保持和加强其全球化运作。这需要改变公司与政府、公众和社会之间的契约。

对有些企业,特别是在发展中国家运作的企业来说,如何保证长期的经营资格是真正值得担心的。例如,曾任职于南非铂金生产商Lonmin公司的布兰德·米尔斯看到“成为杰出的市场经济体面临的一个基本威胁”。他说:“在所谓的‘资本主义’和‘公众’之间有一种对抗力在增长。我们不了解公众面临的长期环境问题,公众们则不了解企业在成本和竞争方面的压力。这不是好事,破坏性可能非常大。我们面临的挑战在于,创建一种和过去不同的、更加尊重生命的经营模式,从而改变世界。你既可以支持公司也可以支持公众,可以获得双赢。我的动力是,通过长期可持续性发展,改变基本的社会关系。”

“可持续性”概念日益体现在企业的法人和社会责任手册上,也体现在首席执行官们的讲演中,他们引用的事例从轻微的公司措施(如鼓励员工骑自行车上班、在员工餐厅仅仅储存通过公平贸易进口的一种相对廉价的咖啡),到综合性强得多的环境和社会程序。简而言之,“可持续性”已经成为一个包罗万象的词,涵盖了解决世界上所有社会、环境和经济问题的努力。对这类问题的解决方案已经被带到业界的大门口。那么,这一切是怎么发生的?企业应该对此做些什么?

企业环境管理正在全世界发展,实施得{zh0}的或许是英国。英国石油公司(BP)在2000年重新注册“超越石油”这个商标时,是{dy}家通力发展代用燃料的大型石油集团。在公共领域,英国政府发布了《斯特恩气候变化经济学报告》(Stern Reviewonthe Economics of Climate Change),比大多数国家走得更远。好好看看英国在发生什么吧!它处于企业环境管理进程的前沿,有望为全世界的发展xx航向。

 

 

 

企业环境管理的战场

 

 

在英国,新的企业环境管理有三大关键战场——超市、航空公司和能源公司。

 

 

超市绿色小推车

 

消费者们关注环境,于是,全球零售业便率先成为“绿色的战场”。垃圾处理、再循环和能源消耗越来越被消费者所关心,而注重这些问题的公司,也受到客户的拥护。

例如,在英国玛莎百货公司(Marks&Spencer),CEO斯图尔特·罗斯爵士敦促零售商通过A计划履行保证环境和社会可持续性的责任。A计划的口号是:“执行A计划,因为没有B计划”,这是一场无需遮遮掩掩的传福音式的运动。玛莎百货公司在A计划中列出100条保证社会可持续发展的承诺,其中29条针对气候变迁问题。该公司的目标是,到2012年,通过节能、采用绿色电能,使用“碳对冲”服务,根除该公司50万吨直接排放的污染物。A计划还保证“打破社会对塑料袋的依赖”,减少购物袋使用,到2012年不再增加垃圾中的不可降解物质。

玛莎百货公司的企业社会责任部门负责人麦克·巴里说,在制定这一策略时,公司注意到有数据显示:39%的英国消费者希望企业担负一定的社会责任,36%的消费者对变革感到无望,剩下25%的消费者对此漠不关心。该公司发现,人们需要真诚的引导。麦克·巴里肯定地说,公司应该服从客户的需要,努力引导和教育他们。因此,该公司鼓励顾客们在较低的温度下洗衣服,以便节省能源;在所有需要空运的产品上做标记,以便客户做出明智的决定;帮助开发二氧化碳排放量计算器,让妇女研究所的25万个成员降低他们的“碳足迹”①。巴里说:“客户们纷纷告诉我们,我们先迈出力所能及的{dy}步,然后他们就知道该怎么做了。他们将踏上环保的征程。”

特易购也注意到了塑料袋问题,并因注意引导消费者保护环境而举世闻名。他们许诺,与2000年相比,他们在2010年的平均能源消耗将降低一半,所有的购物袋都将是可降解的,每年将减少100万只购物袋的使用。该公司下属的商店与传统的超市相比,碳足迹降低了60%。该公司还建立了1亿英镑的环境基金,用风车、太阳能电池和地热来储存能源,并从废弃食物中提取能源。他们主动在所有产品的标签上标明碳足迹,将低能电灯泡的价格减半,目标是将年销售额提高到原来的四倍。

“客户在哪些方面需要我们的帮助?特易购总结了三点,”特易购的公众和政府部门总监大卫·诺斯说,“他们需要我们解释,他们在自己的生活中能做些什么来抑制气候变迁;他们需要我们确保,将来的经济是更环保的取代型经济,而不是更昂贵的;他们希望像特易购这样的企业能做出更环保的选择起到表率作用。”

尽管许多评论家质疑零售商的动机,但有一点不能否认——这些企业已经积极关注环境,并且做出了真正的改变,减少环境污染已经成为企业的一种新的竞争方式。

 

现在,就连鼓吹出国旅行的人,也开始质疑使他们得以自由出行的航空公司。例如,《概括指南》(Rough Guides)旅行书系的创始人马克·埃林厄姆,就公然哀叹,说现在的航空业在“放纵地飞行”。“如果旅游业仍然我行我素,对飞行中的高碳排放加速气候变迁一事置若罔闻,我们就会陷入和烟草业目前境况类似的窘境。”实际上,该行业已经成为公众的替罪羊,2007年,英国首相戈登·布朗将英国航空旅客通行税加倍了,并计划在2008年强加给航空业更高的税额。
这一论战毫无疑问给航空公司出了难题,但航空公司也在抗争——拿航空业的碳足迹与其他行业的比较。易捷(easyJet)航空公司发布了《飞向绿色的天空:关于飞行和环境的真相》(Towards GreenerSkies: The Surprising Truthabout Flyingand the Environment)的报告。该报告指出,在全球的温室气体排放中,航空业的排放量仅仅占1.7%。预计到2050年,该比例会增加到6%,但仍小于汽车9%的比例。该报告称,在Longhaul型飞机上,每位乘客每公里排放二氧化碳110克,大致与一辆中型双人汽车的排放量一致。
“许多关于环保的政策都是故作姿态、意见不统一的,而且常常互相矛盾。”易航的CEO安迪·哈里森说,“消费者应该告诉政客们,他们不想接受出于伪环保理由的高额航空税。不管政客们喜欢绿色还是什么颜色,他们都应该知道不同的汽车有不同的排放量,可他们却看不在飞机中也有这样的区别。当务之急是让人们乘坐新式飞机。航空旅客通行税的实质是:无论你乘坐一架老式飞机还是一架新式飞机,一架半空的客机还是一架满员的客机,花的钱都一样多。”
航空业认识到,它正在为低估了环境运动而付出代价。于是,易航(easyJet)、英国航空公司(British Airways)、君主航空公司(Monarch)、FlyBe航空公司和维珍(Virgin Atlantic)航空公司与波音(Boeing)、空中客车(Airbus)等制造商以及像托马斯·库克(Thomas Cook)这样的旅游运营商联手,组建了航空旅行游说团体“航空事务”(Flying Matters)。该组织试图对抗xxxx,保证航空业的经济利益。“我们希望政客制定的是这样的政策,”“航空事务”运动的领导人米歇尔·迪·利奥说,“它认识到我们的行业已经采取措施减少对环境的影响,它能考虑到航空业对经济和社会作出的贡献,从而平衡经济可持续性与环境可持续性。这二者需要相辅相成。”
规章制度有重要的作用。例如英国政府已许诺,到2050年,将该国的碳排放量降低60%。许多专家相信英国可以走得更远,达到降低80%碳排放量的目标。英国碳信托有限公司旨在帮助客户减少二氧化碳排放量,该公司的CEO汤姆·迪莱说,谁也不要低估完成该任务的难度。“除非在今后5~10年中采取正确的行动,否则,我们将永远无法达到2050年要实现的目标。”他说,“在未来的5~10年中,为降低碳排放量,我们将做出巨大的努力。公司和个人都会认识到,若要接近政府制定的目标,就得做出异常困难的决定。”英国和欧盟在制定和调整标准方面已经起了带头作用,但大多数观察家特别希望美国在今后10年中起带头作用。
“可持续发展已经成为企业的核心,”阿美科工程咨询有限公司(AMEC)的CEO萨米尔·布里科补充道:“你别无选择,要么喜欢它,要么不,但你不能忽视它。可持续性发展是拯救世界之路——除非人类搬到别的星球上去。你曾经体会的种种,你的后代却无法感受到,你想生活在这样的世界吗?我们必须走出公司,走向社会,去解决环境污染问题。我们的前辈们曾经觉得他们有无限的资源可以攫取。然而,最近20年,我们发现,环保不仅是出于人类的善意,而且是人类生存的需要。”
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