对开车节油的个人观点---

 

对开节油的个人观点---

我是新来的,先报告我的油耗:

我开的是1.8MT6000多公里了。

{zg}油耗11个(磨合+超级堵车时候),{zd1}油耗8个整,都是在在城市里啊!

高速{zd1}油耗5.4个,匀速70的时候。{zg}8.9个,匀速150的时候。

现在维持在8.6个左右。每次加完油以后都能显示最多还可以跑大概750公里。

平时在3环活动为主,主要上下班和接送人。

我平时都是高转速换档,12000234都是2800换档,其实个人认为低转速换档并不省油,低转速换档后发动机相应较满,想拉起来速度更要加大油门,而且对发动机不好,xx低速最毁发动机的啊!咱们LL属于高转速发动机,{zh0}2500以上换档。这样既有驾驶快感,又保护发动机。

做个试验,4340迈,460迈,580迈车,转速应该都保持2000左右,这个时候观察平均油耗显示。

同样,都2000转就换档,以60迈为例,就要挂上5档,再次观察平均油耗显示

对比两种换档那个模式,你会发现高转速换档并不废油,因为油耗并不等于轰油量,而是用油量处以行驶距离,形式距离在这里面也起到很大的作用哦!

同样高转速换档可以防止进气门产生积碳,对发动机油耗出的。磨合时候更应该注意这一点,我的1.8MT现在动力性非常的足,轻给油就往前窜。连4s的时候都说磨合的不错,真有劲!动力性好的话就可以,以相对较少的喷油量形式更多的距离,同样可以达到省油的目的。

还有,本人开车从不空档滑行,也许有的老司机都认为这样省油,但是悄悄相反,那是针对化油器的车才好使,咱们电喷车最忌讳的就是恐当滑行,电脑会根据形势路况和发动机变速箱的工作状况,来决定喷油量的,空档只会废油,各位有没有过在1档快停车的时候,踩下离合器会发现转速表提高,油门轰响一下,这就是电脑掌控喷油,防止熄火。其实看看网上对电喷车的正确驾驶方法都有所提到这点,而且从制动的安全性考虑,还是劝各位有此习惯的兄弟改改吧,我曾经问过一个伊兰特出租车司机,他从空档的时候习惯转变带档滑行以后,油耗下降1个左右。

对了,最重要的一点:我爱急起步,大油门,但我开车最不爱踩刹车了,我想这是我节油的最重要的一点吧,其实一脚油下去,跟着一脚刹车时最耗油的了,{zh0}的办法就是让一脚轰出去的油行驶出最长的距离,这样油耗计算的“分子”不变,而“分母”加大了,自然也就省油了,正所谓学会用刹车控制车速吗!(当然紧急情况等等不得不踩的时候也别只为了省油,而多花修车钱啊!哈哈!好像是废话阿!)

当然油耗并不是{jd1}的,因为这和很多因素有关,例如:形式路况,天气状况,车内负载,车况以及胎压,是否启动空调等电器设备的功能,磨合情况,加油的质量等等等等太多了因素综合决定的,所以个人认为只要不太吓人,差个12个无所谓。不要影响到驾驶的心情啊!

这就算小弟来贵宝地交上的{dy}篇作业吧!只是谈谈自己的开车技巧,希望各位朋友拍砖,但我必定是新来的啊,悠着点啊!嘿嘿!谢谢!

那位高人的节油高招也可以写一下,叫小弟多学学啊!谢谢了!

行了,下班了,各位路上注意安全,有个好心情哦!:)

   

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