在高速行驶时，要刹车要不要踩离合？ [购车 养车 汽车] 悬赏点数 10 11个回答 6457次浏览
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wokissma   2008-12-29 11:10:11 172.30.211.* 举报 在高速行驶时，要刹车要不要踩离合？
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lt2030 2008-12-29 11:10:34 60.208.149.* 举报 刹车是带有助力的！如果踩离合再刹车就没有刹车助力和方向盘助力了！遇到紧急情况就危险性加大了！

先看停车：如果很急！就不要管什么车子抖不抖、伤不伤车了！要一脚把刹车踩死！先保证不要发生事故，这是基本的原则。如果不是很急，就可以按照正常的操作方法来做:先松油门，把脚放在刹车板上，让车子由发动机带动慢慢的减速，感觉到来不及时，可以带一点刹车。等车速降到15-20公里/小时（车型不同有所区别）（开始学是看表，以后就是凭感觉），把离合器踩下去，然后用刹车来控制车子停到合适的位置（刹车时按照刹-抬-刹的顺序，以防停车点头），{zh1}按照拉手制动-摘档-抬离合-松刹车的顺序把车停好，等待放行！正常行驶时需要刹车：也是这样，20公里/小时以下，不要考虑踩离合器，只管刹车即可，不会抖动也不会伤车的，只有到20以下，就要踩离合器了。哈哈
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八卦520 2008-12-29 11:10:53 116.5.162.* 举报 刹车是带有助力的！如果踩离合再刹车就没有刹车助力和方向盘助力了！遇到紧急情况就危险性加大了！

先看停车：如果很急！就不要管什么车子抖不抖、伤不伤车了！要一脚把刹车踩死！先保证不要发生事故，这是基本的原则。如果不是很急，就可以按照正常的操作方法来做:先松油门，把脚放在刹车板上，让车子由发动机带动慢慢的减速，感觉到来不及时，可以带一点刹车。等车速降到15-20公里/小时（车型不同有所区别）（开始学是看表，以后就是凭感觉），把离合器踩下去，然后用刹车来控制车子停到合适的位置（刹车时按照刹-抬-刹的顺序，以防停车点头），{zh1}按照拉手制动-摘档-抬离合-松刹车的顺序把车停好，等待放行！正常行驶时需要刹车：也是这样，20公里/小时以下，不要考虑踩离合器，只管刹车即可，不会抖动也不会伤车的，只有到20以下，就要踩离合器了。哈哈
cplzh1 2008-12-29 11:53:12 60.212.156.* 举报 先看停车：如果很急！就不要管什么车子抖不抖、伤不伤车了！要一脚把刹车踩死！先保证不要发生事故，这是基本的原则。如果不是很急，就可以按照正常的操作方法来做:先松油门，把脚放在刹车板上，让车子由发动机带动慢慢的减速，感觉到来不及时，可以带一点刹车。等车速降到15-20公里/小时（车型不同有所区别）（开始学是看表，以后就是凭感觉），把离合器踩下去，然后用刹车来控制车子停到合适的位置（刹车时按照刹-抬-刹的顺序，以防停车点头），{zh1}按照拉手制动-摘档-抬离合-松刹车的顺序把车停好，等待放行！正常行驶时需要刹车：也是这样，20公里/小时以下，不要考虑踩离合器，只管刹车即可，不会抖动也不会伤车的，只有到20以下，就要踩离合器了。哈哈
  

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5050731 2008-12-29 11:10:58 58.211.231.* 举报 离合器的作用是将发动机和汽车轮子连接或脱开的一个装置.当汽车低速行驶时刹车不踩离合发动机就会憋死(灭火),是因为发动机的转速比汽车轮子的转速高的多造成的.当汽车高速行驶时汽车轮子的转速比发动机怠速时的转速高,这时是可以不踩离合来刹车的,当汽车轮子的转速与发动机怠速时转速差不多时再同时踩下离合把车停下来.这样操作是不会灭火的是正确的

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tony6759 2009-7-28 22:49:08 123.108.221.* 举报 高速刹车不要同时踩离合
因为发动机本身可以起到制动减速作用，踩下离合，汽车失去动力，容易失控

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zqj316 2009-7-28 23:36:00 123.150.187.* 举报 不要踩离合，等速度很慢的时候才考虑踩下离合。

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zkj52 2009-8-4 18:39:47 222.64.107.* 举报 先刹车后才考虑离合

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yinjinguang8 2009-9-25 11:31:55 124.230.39.* 举报 如果速度很快就不必踩离合的。只要丟油，就可利用发动机的机械阻力帮助减速，从而减少刹车的使用。当车速减到很低了为防止发动机熄火，这时才有必要踩下离合器、摘档、制动，实现平稳停车。

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nk0226 2009-10-15 22:25:12 60.22.232.* 举报 刹车

　　刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈 磨擦来完成的。
　　在水中行驶时，车轮几乎都浸在水中，使得刹车片与刹车鼓之间留下一层水膜，就像涂抹了润滑油一样，使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小，无法控制汽车停止，而且鼓内的水也不容易散出。 这种刹车失灵的现象来得非常快，在离水后边走边踩刹车，连续几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时，摩擦产生的热量将其烘干，使刹车很快恢复原来的灵敏度。
　　这种刹车失灵的现象对于采用碟形刹车系统的汽车来说几乎不会发生，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。
[编辑本段]shā chē

　　
[编辑本段]刹车的定义

　　刹车,顾名思义,就是可以减慢车速的东西,又名减速器。刹车在方向盘下,踩住刹车,刹车杠受压,在压住刹车鼓,刹车鼓又压下刹车橡皮胶,卡住轮盘,使车轮减速.或停止运转。手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。
　　注：现手动刹车以不太见到。
[编辑本段]刹车的方法

　　刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住{dy}条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。
　　我们在实际驾驶中遇到的情况是千变万化的，很多情况我们不得不被迫踩刹车，这种情况我们就要考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。我们知道发动机有滞速作用，在不是紧急的情况下要尽可能充分利用发动机来减速---现在的电喷发动机被动运转的时候电脑会控制少喷油甚至不喷油，此时油耗很低，甚至远远低于怠速油耗。比如说你在开车的时候发现前面较远处有红灯，并且路上车很少，此时就应该松开油门，让发动机滞速，而不要急于挂空档踩刹车。在大多数发现情况较早并且有足够时间处理的情况下都可以采用这种方法。
　　刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧了。这里分两种情况讨论，一是不带有ABS防抱死沙车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样的，这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死（轮胎xx不转动），我们在公路上经常可以看到拖得很长的两条黑色刹车痕，这就是没有ABS的汽车刹车时轮胎与地面摩擦的痕迹，轮胎由于紧急制动导致轮胎抱死以后不再转动，但巨大的惯性会使车子的轮胎磨擦着地面继续向前滑动，轮胎与地面剧烈摩擦导致轮胎上磨擦掉的橡胶粒产生了一条黑色的痕迹。此时如果强行打方向往往会产生跑偏侧滑甩尾甚至侧翻失控等严重后果。因此老式车辆制动的时候，尽可能采取点刹，即刹车的时候可以缓一脚或者几脚，这样可以在刹车的同时有效控制车辆的前进方向，减少危险的发生。危急时刻刹车一脚到底之后，如果车子出现侧滑或者甩尾，要冷静地观察这种失控会不会造成严重后果。如果可能造成的话，则必须缓一脚或者几脚刹车来调整方向，然后再把刹车用力踩下去。总的来说对于没有abs刹车装置的汽车来说，点刹几乎在任何时候都可以使用。
　　现在的汽车大都有ABS防抱死刹车系统，这种系统可以确保汽车在刹车不甩尾不侧滑的同时控制汽车方向（当然如果转向过猛或者路面过滑那就什么系统也无济于事了）。ABS的原理相当于人工制造点刹，不过这种点刹技术更高频率更快，制动器的压力可以由汽车电脑根据车轮打滑的程度自动控制，从而使车轮一直保持滚动而不抱死，因此ABS系统这种车辆遇到紧急情况刹车必须一次性用力踩到底，同时注意控制好方向，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不仅不发挥作用，还很容易发生危险。紧急刹车ABS起动的时候车子会有明显的震动，甚至会出现一些异常的响声，脚下刹车踏板也会跳动，这都是正常现象，有人说ABS起作用的时候“脚下象踩了个老鼠，又跳又叫”，这个比喻还是很恰当的。此外需要提醒一点的是，带有ABS车辆急刹的时候一定要用力把刹车踩到底—一定要用力！否则 ABS很可能不能换马上介入，从而延长刹车距离，降低安全性。
　　刹车是汽车驾驶中最重要的环节，不会刹车的人开车是没有安全性可言的。我看到很多朋友在交流经验教训的时候提到在高速公路如何采用高超的转向技术避险，其实这种做法是错误的，我们必须记住：在绝大多数紧急情况下，刹车都是你{zh0}的{dy}选择。对于高速行驶的汽车而言，紧急情况刹车是相对xxx的选择，如果选择转向，则很可能因失控而造成严重的后果。如果先紧急刹车，在车速降低的同时采取转向或者其它措施则安全性会大大增加。退一步讲，万一发生事故，踩着刹车被动撞上去的时候，你基本可以保持原来的行驶状态，不会因为你紧急躲避造成的跨越标线等导致自己的事故责任从小变为大，车速降低以后躲避的安全性更高，并且这样出现事故的危害程度和事故责任都远小于你为了躲避危险而采取转向等措施的危险，如果高速行驶中遇到危险你本能采取的是转向，那结果会怎么样还真不好说~~~
　　紧急刹车还要注意后车追尾的隐患，这种情况常见于市区行驶，如果前车紧急停车，那么你在紧急刹车之后，尽可能把刹车缓一脚，使车子前溜一下，给后车留出可以缓冲的余地，否则你是停住了，但后车恐怕只有靠冲撞你来迫使自己停车了~~~
　　除了紧急情况下的刹车以外，日常行车中的刹车也是很有技巧的。比如我们经常可以看到很多新手刹车有点头现象，产生这种现象的根本原因就是刹车使用不当。踩刹车的力度是有讲究的，正确的力度是由轻渐重，然后由重渐轻，待车辆停止的瞬间，刹车力度刚好变为零，这才是最理想的刹车力度，这样操作，车上乘员会感觉非常舒适，可以有效避免晕车现象。当然如果是上坡或者特殊路段，刹车力度就要做相应的调整，比如上坡停车的话就要在车子快停稳的时候重新加大刹车力度等。

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42061655 2009-10-15 22:39:30 123.15.255.* 举报 高速行驶时刹车时不用踩离合器的，速度降到档位速度是再考虑离合，如果是想直接刹死的话得踩离合器