2010年4月月23日，2010（第十一届）北京国际汽车展览会的盛大开幕，大众、通用、丰田、现代、PSA、菲亚特等国际品牌以及奇瑞、吉利、比亚迪、上汽、一汽、东风、长安等自主品牌悉数到场。大部分国际汽车集团把本届北京车展升格为全球A级车展，携带多款xxxx、亚洲xx车型盛装亮相，其中xxxx车型高达90款。

作为{sjlx}的汽车品牌，大众汽车品牌以“Think Blue 蓝·创未来”为主题，携上海大众、一汽-大众和大众进口汽车隆重亮相E5展馆，展台面积高达4000平方米创其参展历史之最。笔者初入走进E5馆，就被以蓝白为主色调的展台中所震撼，整个展馆都是大众旗下的车型。其中，大众品牌旗舰车型全新辉腾、即将国产的CC、刚刚上市的途观成为整个展台的焦点，夏朗、POLO GTI、途安等车型也比较引人关注。(本文作者授权搜狐网{dj2}刊载此文，未经许可，不得转载)

新辉腾

作为本次北京车展的重头戏之一，大众汽车旗下xxxx的新一代款辉腾高调亮相。作为大众品牌的全新旗舰车型，辉腾从推出就被寄予厚望，这次xxxx的新一代辉腾更是云集了大众几乎所有{dj1}配备。2009年，中国成为辉腾全球{zd0}的单一市场，新一代辉腾选择在北京车展xxxx，这充分说明大众汽车对中国车市的重视和信心，暗示出新辉腾再次冲击国内豪车市场的雄心。

作为大众汽车品牌豪华旗舰产品，新一代辉腾在外观方面依旧沿袭WalterdeSilva的设计理念，朴素的车身线条以及饱满而不张扬的车头用{zd0}的尺寸表现着大众的风格，在它奢华的气质中隐隐透出十足的霸气。整体上看，新款辉腾比上一代车型多了时尚、优雅的元素。新款辉腾的前脸进行了重新设计，隔栅的造型与大灯形成整体，体现出大众新车的家族特点，大灯的造型略有改动，最明显的变化则是保险杠下方的雾灯从现款的圆形改为条形，侧面的线条与现款车型基本保持一致。此外，10辐合金大尺寸轮毂依然没有改变，尾灯的样式在细节上进行了针对性的修饰，轴距以及基本尺寸方面没有显著变化。大众新辉腾不仅在外形方面进行了升级，而且内饰方面的舒适和豪华配置也更具科技感。

在动力方面，新一代辉腾有4中动力可供消费者选择。新辉腾的入门级别发动机为206千瓦的V6汽油发动机，同时还提供了V8和W12汽油发动机，动力分别为246千瓦和331千瓦。此外，还有一款柴油动力V6 TDI发动机，采用涡轮增压和共轨直接喷射技术实现了176千瓦(240马力)的动力输出。

与此同时，新辉腾配置了一系列新技术系统，包括动态车灯辅助系统（利用摄像头动态调节远光灯）以及在线使用谷歌地图数据的导航系统。此外，选配了前摄像头的新辉腾视觉更加灵敏，仪表盘和中控台上的中央触摸屏上还会显示速度提示，该系统还能识别和显示禁止超车的标识，这在全球范围内堪称创举。

新一代辉腾预计将在今年下半年引入国内销售，预计起价将在80万元左右。

大众CC

大众CC被国外媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”，它优雅的气质，动感的造型，令无数人为之震惊，首度在欧洲亮相后，一度成为国际汽车设计师热议的对象，荣获汽车设计界{dj0}奖项“欧洲车身设计大奖 ”和德国红点奖“{zj0}设计品质奖” 等荣誉。北京车展首度亮相之后，一汽-大众将开始着手令人期待的一汽-大众CC国内上市的相关事宜，它将成为一汽-大众全新旗舰产品，并肩负塑造一汽-大众更xx品牌形象的重任。

大众CC是基于PQ46平台，其外形设计融合了跑车与轿车的特点，属于典型的4门Coupe车型，这也是其{zd0}的亮点。动力方面，国产的一汽-大众CC将搭载2.0TSI发动机，{zd0}功率200马力，峰值扭矩280N·m，与迈腾2.0TSI使用的发动机输出相同。变速箱则为6挡DSG。

大众CC在安全方面的配置包括了高强度车身、安全气囊等xx车常见的安全配置，而且还应用了诸如ESP电子稳定系统、RKA胎压监测系统、带模拟可视功能的前后驻车雷达、智能泊车辅助系统EPB+AUTOHOLD等安全装备。

大众CC在本月20日正式下线，23日亮相北京车展，预计将在今年6月份正式上市，目前新车已经处于试装阶段。一汽大众CC主打商务运动的路线，其定价高于目前在售的迈腾，预计其起价将在25万元左右。

途观

国产途观作为上海大众的{dy}款SUV车型，是上海大众在原型车Tiguan的基础上，整合上海大众设计中心和德国大众设计总部的优势合作开发完成。途观xx保留了原型车纯正血统，同时兼顾中国消费者的审美需求和中国市场特点，在外观、功能、舒适性方面均进行了提升。

国产途观严谨简练的线条塑造出了扎实、强壮的车身，彰显出一种都市SUV的内在力量。全新的横向扩展造型理念更好地诠释了一款都市SUV所应具备的大气和理性。在前脸设计上，犀利的鹰眼式大灯和华丽的横向式高光黑格栅构成了深邃而刚毅的前脸表情。而专为中国市场设计的亚光金属材质的车尾底部扰流板更加突出了车辆的强大性能和运动特质。尤为值得一提的是，在车顶的设计上，途观采用了豪华车型上也不多见的全景观天窗，{zd0}限度地满足了车内采光和换气的双重需求，并能让乘客在车内仰头便可望见美丽的苍穹，这种一般豪华车型才有的怡然体验，在同级别SUV中可谓xxxx。

动力方面，国产途观搭载1.8TSI和2.0TSI两款发动机，搭配6挡Tiptronic手自一体变速器，为驾驶者带来充满集操控性、驾驶乐趣、驾驶便捷性于一身的xx驾驶感受。此外，途观所采用的4MOTION系统，也是当前同级别市场上{wy}的真正智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动智能转换。

除动力和操控之外，TIGUAN途观更有先进科技配置搭载，为车主提供人性化的智能保护：EPB行车辅助系统+AUTO HOLD电子自动驻车功能、PLA智能泊车辅助系统、双氙气放电大灯带有AFS随车转向功能。此次，途观根据版本不同还配有17寸的大轮毂、Alcantara豪华xx座椅、多功能运动xx方向盘等豪华舒适配置。

夏朗

在日内瓦车展xx之后，新一代夏朗登陆北京车展，虽然夏朗这款MPV车型在国内市场的知名度还并未打开，实则其在欧洲市场颇具人气，是大众旗下在售年限较长的车型之一，足见其超高的市场接受度。新一代夏朗作为大众旗下xxMPV车型，其宽敞舒适的空间将是其{zd0}的卖点之一，超过2800mm的轴距和1800mm的车身宽度设计都显示出了新夏朗功能多样并且实用度极高的内部空间。

而在外形设计上，新夏朗也很明显的融入了大众新一代的家族式设计，头灯造型和前进气格栅乃至整个前脸都可以看出高尔夫6外形设计的影子，造型上更见十足的活力感，另外新夏朗还在后门上采用了滑动设计，便利性也得到不小提升。

新夏朗在动力配备方面，将提供更大的选择范围，汽油引擎方面将以1.8TSI和2.0TSI为主配备；而在柴油引擎方面则主要以2.0TDI配以不同动力xx主打。由于新一代夏朗在主打多功能实用风格的同时，也积极倡导节能减排的主旨，因此在动力配备的燃油经济性上将会更加著重，加之新一代夏朗将提供DSG双离合变速器的选配，无论是在油耗表现或是驾驶平顺性上都将表现更优。

而新一代夏朗究竟合适能够引入国内市场还是未知之数，大众xx可以凭借其在北京车展是否引起足够的关注度来决定其来到中国市场的具体时间，不过相信随着中国市场战略地位的日益凸显，大众显然将不会放过任何一个市场竞争的机会，夏朗所在的MPV细分市场同样如此，其进入国内市场后，大众的产品布局显然将更加多元化。

POLO GTI

备受大家期待的新一代POLO虽然没来，但POLO GTI车型的的到来，也在车展上给了观众们一个不小的惊喜，毕竟两个版本在外形、内饰等多方面都相同。从车展上亮相的新一代POLO GTI可以看出，该车型也基本进行高尔夫GTI化，雾灯形状变得更加犀利，进气格栅运动味十足，标配17寸战斧轮毂和红色的制动卡钳，内饰方面，Polo GTI采用了传统的苏格兰风格的格子花纹织物座椅、全黑内饰、xx方向盘等。

POLO GTI装备了结合涡轮增压和机械增压技术的1.4升TSI双增压直喷发动机，其{zd0}输出功率高达132千瓦（比国产的1.4T发动机高39千瓦），使POLO GTI能够在6.9秒内从静止加速到100km/h，{zg}车速达229km/h。这个数值xx可以和国产高尔夫GTI相媲美。

按照上海大众对POLO品牌的产品规划，POLO GTI并不会以进口的形式在国内销售，今年下半年新一代POLO国产后，上海大众很有希望在明年就会投产这款小众细分车型。高尔夫GTI已经国产了，POLO GTI放在上海生产有什么不可能？随着国内汽车个性化消费的人群逐渐扩大，而且考虑到POLO家族成员的丰满度，POLO GTI在国内上市的‘可能性’不存在悬念。

POLO GTI引进国内后会于国产高尔夫GTI定位很类似。高尔夫GTI的定价为23.58万元，预计POLO GTI的定价将在16万元左右。