服役仪式上的SSN774弗吉尼亚号

       网易新闻3月23日源引中国国防科技信息网来自《海军内情》的信息报道：美国国防部最近做出决定，不论财政压力有多大，每年购买两艘“弗吉尼亚”级潜艇。这意味着美国防部将年购两艘弗吉尼亚级的计划，提前到了2011年度执行。那么，第三批次弗吉尼亚的采购数量，将比原方案多出两艘达到10艘。以此推算，2020年美国海军总计能获得20艘SSN774。考虑到美国军备采购的传统，2015年开始的第四批次采购案，延续第三批次采购方案的可能性很大，那么SSN774总计30艘的装备规模也将最终实现。SSN774也就成了近些年来美国军事装备采购中，少见的在采购规模上能够维持项目最初规划数量不变的装备型号。

                                       海试中的SSN-774弗吉尼亚号

也曾前途未卜

      实际上SSN774项目也不是进行的一帆风顺，相反它却有可能是美国海军潜艇发展史上，采购方案最多变的一个型号。早在2003年8月通用动力电船分公司和诺.格的纽波特纽斯厂，就曾经获得了87亿美元的合同，为美国海军建造首批7艘艇。但仅仅过了几个月该项计划即遭变故，合同金额从87亿缩小到84亿，采购数量从7艘被削减为6艘。更为不利的是，原本2007年开始年购两艘的计划也被搁置，直接导致SSN774的批产数量，产生了较大的缩减。05年后随着美国陷入反恐战争的泥潭，军费开支中作战费用的暴增又加剧了装备采购费用的日渐拮据。在这种背景下SSN774的前景也开始不明朗，05年美国国会不但继续推迟了弗吉尼亚级年购两艘的计划，还一度准备将SSN774的采购数量从30艘压缩到10艘，并将后续批次艇的采购进行延期。这无疑是整个项目面临重大调整的先兆，SSN774的项目发展前景开始前途未卜。

                                    施工中的SSN777北卡罗来纳号                     

最终走向明朗

        然而在美国爆发金融危机的2008年，在其他项目纷纷被砍的“悲惨岁月”里，弗吉尼亚级却出人意料的迎来了春天。2008年第三批次弗吉尼亚级的采购合同被正式授予电船与诺.格公司，合同总额达到了140亿采购数量为8艘。美海军也计划在2012年即FY12年度里，SSN774的采购成本达到20亿美元的预期目标后，重启年购两艘的装备规划。但此前已有种种迹象表明，这一计划极有可能提前到2011年度。因为，早在2008年美国众议院军事委员会，就已为2010—2011年度的先期采购，增加了额外的4.22亿美元。2010年2月1日提交的《2011财年预算》以及《海军内情》近期的报道，最终确认了美国海军和国防部的这一重大采购决定。至此，SSN774项目彻底扭转了近几年来的一些不利传闻，重新走上了前程似锦的康庄大道。

                                                 SSN-775德克萨斯号

优待的背后

        与同时xx发但结局悲惨的其他项目相比，弗吉尼亚级所获得的优待是颇不寻常的，细究背后的原因有着一系列的重要因素。金融危机后美国的制造业受到了较大的打击，康涅狄格州和弗吉尼亚州的一些国会议员，出于改善地方经济和就业环境的需要，不惜余力的在国会推动弗吉尼亚级的建造，就为SSN774维持住最初的采购规模，起到了重要的政治影响（电船分公司位于康州，纽波特纽斯位于弗吉尼亚）。而美国海军洛杉矶级核潜艇在2015年将迎来退役高潮期，随之而来的美海军在攻击核潜艇部署数量上的不足，也不得不引起美国国会和美国政界高层的重视。最重要的是，SSN774能很好的满足美国海军战略转型后的作战需要，而主承包商又能通过优秀的成本管理，不断削减项目的建造成本，几者相加让SSN774最终成了美国军方和国会的宠儿。

                                             SSN777北卡罗来纳号

搞懂SSN774的必要性       

       对于这型将在未来30-50年内承担起实施美国海军新战略，维护美国全球利益的新一代攻击核潜艇。我们有必要对其进行全面而详细的剖析，因为这有助于我们更深入的了解美海军未来的水下作战水平。笔者将通过介绍弗吉尼亚级核潜艇的发展过程，分析弗吉尼亚级核潜艇的核心作战装备，来系统的剖析SSN774的性能特点。笔者也希望通过具体的分析对比，能够扭转长期以来国内军迷朋友们，对SSN774的一些传统认识误区，以期给大家还原一个最真实的SSN774。

                         海狼级攻击核潜艇第三艘SSN23吉米.卡特号

在海浪死去的灰烬中，燃起弗吉尼亚新生的火花。

        要说清楚SSN774的起源，必然要提到早死的SSN21海狼，因为SSN774新生的火花，是在SSN21死去的灰烬中燃起的。SSN21海狼是美国攻击核潜艇中块头{zd0}（水下9124-12151吨）、跑的最快（39节）、潜的最深（594米）、火力最猛（雷、弹50枚）的攻击型核潜艇。这样一艘打着众多最字标签的核潜艇，原本是有着大好前途的。如果前苏联不在90年代初轰然崩塌，如果971阿库拉、885北德文斯克会想饺子一般的从前苏联的船厂中滚下船台。海狼12年（1989-2000）29艘的装备计划一定会实现，运气够好的话国会兴许还能同意多买几条。当然这一切只是如果，前苏联仅仅解体56天后海狼就因为吓死人的30亿美元单价，让迪克.切尼(当时的国防部长）迫不及待的毙掉了。要不是康涅狄格人民和NSA（美国国安局）的慷慨支持，以及美国政府稳定核潜艇研发队伍的需要，SSN22康涅狄格号与SSN23吉米.卡特号都难见天日。不管怎么样，对于迪克.切尼和美国军方来说，毙了海狼虽然痛快，却必须要有一个替代品来代替。百人队长概念就被抛了出来，这是一个充满了情绪化的概念规划，核心要素中最重要的一点就是便宜，这从其规划的一些主要性能指标就能看的出来。

                                            NSSN项目的预想图

不要被百人队长迷了眼

       水下{zg}航速28节，{zd0}潜深240米，这就是百人队长的性能规划。如果百人队长概念被xx采用，美国人会发现造了52年核潜艇后，在一些重要性能上，又回到了50年前的起点。因为{zd0}潜深240米，远比不上1958年建造的长尾鲨，水下{zg}航速28节甚至还不如美国{dy}代攻击核潜艇鲣鱼级。这种极端的通过性能指标的萎缩，来大幅削减项目成本的做法，颇有些削足适履的味道。美国军方和国防部的一些政客，或许是受到当时政治气氛的影响，为了讨好纳税人和安抚国会议员，不得不抛出了以廉价为标签的百人队长概念。但有一点是需要明确的，百人队长概念绝不等同于NSSN项目，更不和SSN774直接划等号。百人队长是一个概念性规划，本身充满了随意性。NSSN则是军方主持的，经过严谨的论证才被正式立项的新一代攻击核潜艇研发计划。两者之间存在本质的区别，并不像一些媒体所描述的那样，是xx的继承关系。

                               NSSN首艇SSN774的预想图

       NSSN项目只是吸取了百人队长概念中的一些设计方向，比如注重实用性和可承受的造价，强调满足美国海军战略转型后所需要的多任务弹性、更优秀的频海作战能力等等。但百人队长的一些性能规划比如潜深和{zd0}航速，是不可能被美国海军接受的。240米的潜深还不如上世纪一些常规潜艇的工作深度大，28节的航速也难以支撑要服役到2050年的NSSN的作战需求。所以，百人队长以廉价为设计取向的标签，是政客们和军方的临时把戏。这一点在SSN774的性能数据逐渐被披露后，也得到了充分的证实（{zg}航速34节、{zd0}潜深488米，首批造价24亿）。但由于上世纪90年代国内媒体的信息来源较少，所以将百人队长等同于NSSN，甚至等同于SSN774的现象相当普遍。时至今日百人队长的戏谑指标，仍然被一些不负责任的媒体套用到SSN774身上，让国内军迷朋友长期陷入SSN774就是百人队长，SSN774就是便宜货、廉价货的认识误区里。

从NSSN预想图可以发现，后来的SSN774基本没有在线型和外观上做多的大设计变动。

划时代的NSSN项目

       1993年“新型攻击核潜艇”New Attack Submarine Centurion即NSSN项目确立，作为美国{sg}冷战后产生的攻击核潜艇项目，在NSSN身上有着诸多划时代的设计革新。

       任务规划上的全面转型，NSSN项目放弃了美国核潜艇在冷战期间单纯追求大潜深、高航速，强调远洋作战能力的设计思想，转而注重美国海军战略转型后,所需的频海作战和浅海多任务能力。以目前的观察来看，NSSN项目的核心设计思想是准确到位的，战术任务规划的转型是充分符合美国新时期作战需求的。xx全球防务技术的美国，在新一代攻击核潜艇的战术任务规划上，也同样是走在时代前面的。

           全面采用计算机辅助设计，NSSN是潜艇建造史上，{dy}个xx采用计算机辅助设计的项目。在NSSN项目研究期间，电船分公司的设计团队彻底抛弃了传统的图板作业，也不搭建陆上同比例木制模型，而是xx依赖于由IBM和达索研制的计算机辅助三维交互式数字设计系统（CATIA），来进行具体的设计工作。采用CATIA设计后，设计团队中的不同部门人员，可以同时进行各分项专业的设计工作。大大提高了工作效率节省了项目设计时间，为降低开发成本起到了重要作用。另外，全面采用计算机辅助设计，也有助于提高NSSN的分段模块化水平。NSSN在服役期间可以通过变更任务模块，来满足不同批次的改进和任务扩展。为NSSN在较长的服役时间内，保持技术优势和任务覆盖面打下良好的基础。

  采用COTS商业成熟技术的电子系统，是保障BSY-3作战系统的重要基础。

        电子系统采用成熟商业技术，上世纪90年代后民用计算机和电子元器件的生产技术日新月异，传统的按军标设计规范要求生产的xx电子系统，在市场成熟商业电子技术面前，日渐表现出成本高昂却性能低下的缺点。NSSN是美国军方较早考虑采用市场成熟商业技术（COTS），来代替军标电子系统的项目。采用COTS后NSSN可以在降低电子系统成本的前提下，大幅提高艇上电子系统的运算性能。可以较好的满足NSSN上自动化程度较高的xx操纵系统，运算能力要求较高的声纳、观通、武备对于电子系统平台的较高要求。

                                             雷声公司宣称NSSN采用COTS技术的BSY-3作战系统，是海浪BSY-2系统成本的六分之一，但系统运算和处理能力却是BSY-2的12倍。不排除雷声公司有做广告的嫌疑，但也从另一个角度折射出COTS技术的运用，在帮助NSSN降低建造成本，提高电子系统性能上所起到的显著作用。这一点从洛杉矶级电子系统的改进中，同样采用了COTS技术可以得到证实。而海狼和SSGN在计划改进中，选择了采用COTS技术的BYG-1作战系统也是很好的佐证。COTS技术的运用，还为NSSN项目中长期的技术升级打好了基础。开放性设计的COTS，具备民用成熟商业电子技术即插即用的技术特点，可以方便的进行硬软件的技术升级。便于服役期较长的NSSN，在服役期间通过升级电子系统，不断提高整艇的作战性能。在NSSN采用COTS后各潜艇建造国也纷纷效仿，可见在艇用电子系统军转民的潮流中，NSSN项目也是个xx者。

                                                                         建造中的SSN779新墨西哥号

        优秀的项目成本管理,作为项目主要承办单位，电船在NSSN的开发成本上，一直承受着非常大的压力。为了达到美国海军批量生产成本控制在20亿美元的要求，电船公司利用技术优势和先进的项目成本管理经验，进行了多方面的工作。在设计阶段电船公司xx采用了计算机辅助设计，就有效的减少了设计周期降低了设计成本。在批次生产中电船凭借西方发达的电子生产技术，用体积紧凑功能多样的电气单元，大量代替传统的液压机械单元，大大减少了一些功能模块，如鱼雷发射系统的建造成本。利用美国在声纳研发上的技术优势，SSN774后续批次中改用了性能和球型阵相同的宽孔径共型基阵LBA（保角阵）。改用LBA后，不仅声纳的采购成本得到控制，球型阵安装上带来的一些结构成本，比如球型阵后厚重的声障板、连接通道等固定结构部件也被削减。同时新研发的共型阵在全寿命使用费用和安装工时工费上都有较大优势，几者相加首部综合声纳的总体成本也显著下降。电船公司还利用进行SSGN改造项目的便利，在NSSN上用SSGN的大桶多管垂直发射技术，代替了原先的12管战斧垂直发射管，直接降低了首部发射单元的建造成本。

      不同的分段各由两个厂家建造，然后被运到一起进行总段集成。

       电船公司还审时度势和本来水火不容的行业竞争对手格鲁曼，达成了联合建造的合同。NSSN的各分段在两个厂同时建造，再在电船的格罗顿厂或者格鲁曼的纽波特纽斯厂进行合拢，利用两个厂的生产能力有效提高了建造效率，削减了项目建造时间，显著的降低了建造成本。NSSN能从首艇24亿美元84个月的建造工时，逐步削减到到第二批次艇20.5亿美元60个月的建造工时，和电船公司破天荒的选择与格鲁曼进行战略合作是分不开的。最重要的是NSSN的主承包商电船和格鲁曼通过自己的行动证明，在项目开发中xx可以利用技术优势和科学的项目成本管理，在不降低项目性能的前提下，达到削减项目开发成本的目的。这就为全世界的潜艇工业，在解决性能与成本难以兼顾这一传统难题上，提供了一个非常好的实际案例，有着非常重要的借鉴意义。

                                    静泊码头的SSN774弗吉尼亚号 

 还原一个真实的SSN774

        1998年9月30日NSSN开工建造，首艇被正式命名为SSN774弗吉尼亚号。按美海军惯例首艇艇名即为级别名，新一代攻击核潜艇也就正式定为弗吉尼亚级。根据美国海军官方网站上的公开数据，SSN774的主尺度为长114.8米，宽10.4米，水下排水量7925吨(7800吨英制），与早先简式舰船年鉴上公布的主尺度数据基本相同。艇上服役人数为134名，其中军官人数14名。装备四具鱼雷发射管，可以发射MK48系列鱼雷。艇首有12个垂直管，用以发射战术战斧导弹。航速25节以上（25+），装备一个核反应堆，采用单轴单桨推进。当然，一如美国海军官方数据的特点，SSN774的介绍非常简单。航速指标就和688、21等型号一样，都笼统的标示为25+，在武备性能和其他装备数据上的说明则更少。要了解SSN774的真实性能，光有美国海军官方公布的数据是远远不够的。必须从多渠道获得更为详细的信息，结合具体的分析方有可能将SSN774的真实性能剖析出来。

                                        乘风破浪的SSN779新墨西哥号

能跑多快

       厘清SSN774的水下{zg}航速指标，对于帮助我们扭转认识误区，鉴定SSN774的真实作战性能将有很大帮助。2006年10月在国防工业出版社出版，汪玉、姚耀中主编曹志荣主审的《世界海军潜艇》一书中，SSN774的水下航速标为34节。国内xx的军事期刊，由中国造船工程学会主办的《舰船知识》在《二战后美国潜艇全纪录》增刊中，也将弗吉尼亚级的水下航速标为34节。前者是由国防工业出版社的专业刊物，所具备的xx性自然毋庸置疑。后者则是目前国内军事期刊中作风最为严谨的出版单位，在文章质量上也较为可信。同样被各国研究单位和媒体结构作为重要数据来源的简式防务《世界舰船年鉴》中，关于SSN774的水下{zg}航速也明确为34节，并解释为试验航速，即试航中产生数据。综合三个较为xx的出版资料，将SSN774的水下{zg}航速判定为34节，是有一定的可信度的。当然，仅仅简单的引用一些xx刊物上的数据还是缺乏一些说服力。我们还需要一些演算，来甄别这个数据的可信性。

参数       大青花        鲣鱼        长尾鲨         鲟鱼       洛杉矶      海狼       弗吉尼亚

长宽比      7.72         7.87          8.84           9.18       10.86          8.82          11.04

比功率     4.08            4.29    4.64    4.32    5.05     4.85    5.05

C系数     718.69     347.93      349.49      253.97    340.21       582.29       390.58

航速          33节       28.3节        31节           26节       32节           39节          34节

    潜艇水下快速性的好坏，与潜艇的吨位、线型、功率匹配、推进效率乃至壳体结构类型都有着直接联系。碍于文章的篇幅，难以从这些方面对SSN774的快速性进行具体分析。但我们有一个较为简便的方法，即用海军部系数C来对SSN774的航速指标进行一些判断。海军部系数C的公式为：

，D为吨位、S为航速（也作V）、HP为功率（也作P）。C数越大则潜艇的快速性越好，SSN774的水下吨位7925吨，配备一座S9G自然循环压水堆，输出功率4万马力。我们取34节的航速代入公式可得C数390.58，如以28节的航速代入公式，则SSN774的C数将锐减为218.15。两个C数中前者即34节航速演算而得的390.58，显然是比较符合常理的。因为SSN774的功率输出较为可观，比功率与洛杉矶级一样，达到了美国攻击核潜艇中{zg}的5.05水平。在线型设计上SSN774采用了美国攻击核潜艇传统的拉长水滴线型，总体布局也和海狼一致，都为可伸缩的艏舵和十字尾舵配木字型稳定端面的形式。但774的的长宽比较大，对快速性肯定是有一定影响的。

通过LSV-2这类超大模型艇进行的大量水动力实验而获得的数据，不是普通水池拖个船模得来的。

LSV-2卡特斯罗特号模型艇，长达33米重205吨以1/3.4比例建造，为SSN774的研发起到了关键作用。

    不过，SSN774可以获得海狼级大量成熟的线型研发成果，而且美海军为了提升其水下航行性能，又出重资建造了一艘1/3.4的超大模型潜艇LSV-2，在爱达荷庞多雷湖，耗费大量资金进行了长期实验。因此，SSN774虽然有长宽比较大的不利因素，但通过大量的模型体实验和早期SSN21项目上积累的一系列研发成果，SSN774提高水下航行性能，改善水下快速性是具备有利条件的。从C数的对比来看，SSN774如取390.58的C数，与鲣鱼、长尾鲨和洛杉矶相比只提高了50，其提高幅度比较符合SSN774的综合情况。相反以28节航速演算而得C数218.15，与美国攻击核潜艇的C数均值相差很大，甚至与美国一些早期潜艇都存在着巨大差距。这显然与SSN774的研发年代、研发水平所不相符合的。综上分析，我们可以得出这样一个结论：SSN774的34节航速确实是一个较为可信的数据，而根据百人队长而来的28节指标，则xx不符合常理，更没有任何可信度。

                                     夜色中的SSN778新罕布什尔号

能潜多深

     SSN774的潜深在简式舰船年鉴上的数据为488米，和国防工业出版社的《世界海军潜艇》，舰船知识的《二战后美国潜艇全纪录》的报道相一致，和媒体早期引用自百人队长计划的240米相差较大。SSN774的{zd0}潜深是否能达到这个水平，我们可以用两种方法来进行验证。{dy}种从SSN774的战术任务需要来求证，SSN774的服役期限大致为2004年到2050年,在这段时间内俄罗斯海军除了即将服役的885外，也不排除发展新项目的可能。中国海军在秉持小步快跑的前提下，2050年前完成三、四代项目的可能性也较大。以百人队长规划的240米潜深，不要说应付将来40年内俄、中新造的核潜艇，就是应付即将服役的885型和我国的二代核潜都是非常困难的。实际上240米的潜深已经远不如目前一些常规潜艇的工作深度，SSN774采用这样的指标，将来美海军都无法应付来自伊朗等传统敌对国家购买的常规潜艇的威胁。因而，我们可以确定SSN774{jd1}不会采用百人队长的指标。相对来看488米则是较为合理的潜深，这个数值从海狼的594米上削减了106米，可以节约较大的设计、建造成本，符合NSSN项目的要求。另一方面，488米的潜深也可以应付俄罗斯885型的威胁（885工作深度450米），并继续维持对中国核潜艇的深度优势。再考虑到俄罗斯的颓势和中国核潜艇的较大差距，SSN774的488米深度在将来一定时间内也是能满足美海军作战需求的，所以SSN774采用488米的深度指标值是比较合理正常的。

   参数       长尾鲨      洛杉矶       海狼       弗吉尼亚

耐压艇体用钢   HY80        HY80        HY100       HY100

钢材屈服度     550MPa(56kgf/mm2)       690MPa(70kgf/mm2)

耐压艇体直径   9.6米       10.1米       10.9米     10.4米

   潜深        396米       450米        594米      488米

    潜艇的潜深和诸多因素有关，比如耐压艇体的设计强度、耐压艇体用材的性能，维持耐压艇体稳性的肋骨、支骨的设计建造水平等。要从这些方面来对公开资料有限的SSN774，进行深度分析显然是不太现实的。不过我们可以用第二种方法，即从美各型核潜艇耐压艇体用材的性能和潜深指标的联系上，来进行一些相关的判断。美国早期采用355MPa(36kgf/mm2)级HTS钢的核潜艇潜深213米，长尾鲨使用了屈服强度550MP(56kgf/mm2)级的HY80钢后，潜深指标就有了大幅度的增长达到了396米，洛杉矶在这一基础上增加到了450米。海狼采用 690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢后，潜深进一步扩大到600米级。从耐压艇体用材看，SSN774的耐压艇体材料和海狼级一样，都为屈服强度690MPa的HY100钢。从SSN774的耐压艇体直径看，SSN774的耐压艇体与洛杉矶相差不大。综合考虑，SSN774的耐压艇体强度设计应该要高于洛杉矶级，因而潜深在洛杉矶的基础上提高一些达到488米是不存在什么问题的。相反，如果SSN774的潜深指标掉到了240米，那显然是违反科学规律的。所以，综合判断弗吉尼亚级488米的潜深指标，也是较为合理可信的。

                                                          战术战斧

武器配备

    SSN774在艇首部有12具垂直发射管，可以发射{zx1}型的UGM-109E战术战斧导弹。战术战斧选用了威廉姆斯F415-WR-400/402涡扇发动机，弹体采用了大量的复合材料，有效降低了弹体重量，潜射型的{zd0}射程达到了1600公里。为了提高战术战斧的突防率，雷声公司对UGM-109E进行了隐身修型。将弹头设计成低可截获形，并放弃了伸缩式进气道改用隐身性能更好的隐藏式进气道。尾翼从原本的十字型控制面，改成雷达反射信号更小的三片式。战术战斧的任务准备时间较短，任务规划时间被降低到4分钟左右，使战术战斧具备了对时间敏感性目标的打击能力。战术战斧的装备，使SSN774对陆上战略战役目标和频海港口重要区域的快速打击能力，都获得了较大提升。因为战术战斧具备对时间敏感性目标进行打击的能力，所以SSN774也拥有了对艇上特战队员上陆作战，提供应招火力支援的能力。对加强SSN774的频海多任务能力，满足美国维护全球利益，处理突发事件都有着重要意义。

                                       MK48-ADCAB-modl6重型鱼雷

    SSN774装备了四具肩部发射的533.4毫米鱼雷管，可以发射MK48-ADCAB modl6/7系列线导鱼雷，也可布放MK60/67自航水雷，武备总携带量为38具。MK48-mdol6型鱼雷的制导控制系统，由雷声公司进行了全面改进，采用了新型微型处理器，扩大了控制系统的数据储存能力，改善了modl6鱼雷的信息处理和计算能力。同时改进了雷体外型，对雷体动力系统进行了降噪处理，降低了鱼雷的自噪声，提高了鱼雷的攻击隐蔽性，扩大了自导头的搜索距离。modl6还采用了捷联式惯导系统和新的作战软件包，经过技术提升后modl6全面提升了MK48系列鱼雷，在高噪音背景下对目标的搜索和打击精度。在modl6的基础上美国海军又继续和澳大利亚合作，进行了mdol7型的研发工作。雷声公司在modl7上采用了全新研发的CBASS（先进通用宽频带声自导）系统，运用商业成熟电子技术,提高了自导头对目标数据处理的自适应能力。将自导导引距离提升到了惊人的3658米，在采用新的宽带处理技术后，modl7型雷可以根据目标特征数据库的信息，自动排比目标连续回波信号，将真实目标从干扰物和复杂背景噪音中分离出来，保证鱼雷对真实目标进行打击。modl6/7型鱼雷的装备，对于保持美国攻击核潜艇的传统作战优势，提高在浅海高背景噪音下打击小型低噪常规潜艇的能力，将起到重要作用。对于SSN774完成频海作战，达到美攻击核潜艇浅海优势的目标，是最重要的装备保障。

红色箭头处为容纳TB-16D拖曳线列阵的贮存容器，绿色色箭头处为BQG-5A宽孔径舷侧三元子阵，

黄色箭头处为艇首鄂部的CHIN高频声纳。

箭头处为艇尾TB16D与TB29A拖曳线列阵的布放口

声呐与光桅

    与部分军迷朋友认为SSN774为廉价货的印象相反，SSN774在声呐系统上的配备比昂贵的海狼更为xx。SSN774与海狼一样配备了两种拖曳线列阵声呐，粗线TB-16D和细线的TB-29A，都是在海狼的TB-16\29上改进而来。细线的TB-29A据说比粗线的TB-16D有更高的战术拖曳速度，而粗线的TB-16D则拥有{jj0}的探测性能（{zg}180公里）。两者配合可以为美海军攻击核潜艇，获得更为优秀的战术作战能力。有这样先进的声呐还不够，美国海军又委托切萨皮克进行了光纤细线拖曳线列阵TB33、TB34的研制，用以代替TB-16D和TB-29A。2006年美国海军已经订购了两套TB33，按照研发时间推算项目已经接近实状阶段，这意味着SSN774的拖曳线列阵声呐又将迎来一次豪华的升级。

BQQ10巨大的首部球型基阵

指挥舱左侧的声纳显控台

    SSN774的艏部综合声呐同样采用了大型球艏基阵，BQQ10的球首基阵是在洛杉矶的BQS-13DNA和海狼6米直径的BQQ6基础上发展而来，具体性能数据尚无处可查。不过30余年前BQS-13DAN的数据已经非常惊艳，想来采用了COTS技术，运算能力上有了大幅提高的BQQ10是差不到哪里去的。在SSN774的两侧艇体上，分布着BQG-5A三元子阵式舷侧宽孔径被动测距声呐。从SSN778开始BQG-5A的换能器，由洛克希特进行了轻型宽孔径阵LWWAA的改进。具体细节尚不清楚，但是从公布的信息判断，应该是用反应更灵敏、重量更轻的压电薄膜替换了BQG-5A原本的压电陶瓷，并用光纤导线代替了传统的电缆导线。经过LWWAA的改进，BQG-5A性能提升应该会较为可观。SSN774在艇艏布置了用以满足浅海航行的CHIN声纳，在一些描述CHIN声纳的消息中，CHIN的功能被描绘的神乎其神，不仅能满足探雷避碰等传统功能，还具备了测绘海底地貌进行水下隐蔽导航的新手段。更有甚者认为CHIN高频声纳极好的浅海探测性能，让SSN774在不适用被动声纳的浅海区域，猎捕低速静音的常规潜艇，形成了声学优势。当然，这些信息真实度如何，不是笔者能够证实的，接受或者鄙夷还是需要读者自己独立的思考后做个判断。但有一点是可以确定的，SSN774不仅配置了以往美国核潜艇所没有的执行浅海任务的CHIN等声学系统，还花大力气提高了传统深海攻击所需要的拖曳线列阵、舷侧阵、球型阵的性能水平。简单的来说海狼有的774更好，海狼没有的774都有！

SSN774用两具BVS-1光电桅杆代替了传统的光学潜望镜

BVS-1的视频截图，上部的为光学摄像机和激光测距仪，右侧的是紧急任务摄像机，下面是红外摄像机。

    SSN774划时代的用光电桅杆，取代了传统的光学、光电潜望镜。光电桅杆早有在美国核潜艇上装备的先例，如海狼就装备了86型光电桅杆，但海狼同时保留了Type8-modl3和Type18型光学潜望镜。SSN774装备两具科尔摩根BVS-1型光电桅杆，一具执行任务时一具作为备份。BVS-1为不穿透式光电桅杆，电缆系统由一个口径较小的耐压壳体穿透器，来完成耐压艇体的内外穿接工作。这可以避免在耐压艇体上开立连续的大口径空洞，对于保证SSN774的耐压艇体强度，节省艇体设计、建造成本都有很大好处。采用了BVS-1之后，因为光电桅杆的升降系统仅布置在围壳内，指挥舱部位不再限定在固定甲板上，指挥舱内部的操舵部位和指挥台布置更为自由，指挥舱内部的空间也更为宽裕。

BVS-1的图像可显示到指挥台的CWS上

BVS-1的图像也可以显示到指挥舱右侧30寸的巨大显示器上供所有指挥舱人员观察

BVS-1的操控台位于指挥舱后部，拥有上下两个23寸平板显示器。

         更重要的是BVS-1光电桅杆在战术性能上带来的巨大优势，是普通光学潜望镜和穿透式光电潜望镜所无法比拟的。光学潜望镜需要操镜人员通过口径很小的目镜进行目视观察，在昏暗的指挥舱内用极短的时间（为了保持隐蔽性）进行目力观察，所获得信息数量信息质量都较差。采用BVS-1型光电桅杆后，可以实现编程快速自动操控和观察。光电桅杆搜索到的图像，通过光纤传输到有两个23寸平板显示的CWS显控台和指挥工作台上的CWS上，并共享到指挥舱内一个大达30寸大屏幕显示器上，实现了指挥舱人员的集体共享，便于指挥人员利用集体智慧进行更合理的战术安排。获取的图像也可以用计算机进行反复分析，不再像普通潜望镜那样，需要多次观察容易暴露。潜望镜头部可采用低RCS外型，有利于提高潜望镜的隐蔽性。在潜望镜头部集成了电子视频六分仪、ESM、GPS等天线组建包，可以同时完成多项任务。重要的是，BVS-1所获取的数字图像可以通过计算机处理，进行目标自动分析，辅助艇上人员进行目标搜索和性质判别，做出更准确的判断，这就为SSN774的作战观察提供了有力的支持。

SSN774豪华xx的两人操舵台

这样开潜艇是种什么感觉

还是触摸屏

频海作战

    SSN774的操控系统进行了大幅度的革新，洛杉矶和海狼级上大量分散的传统显示手段，被舵信部位大面积的触摸式显示屏取代。利用高度动化的电传操纵系统，代替了以往传统的模拟液压操纵系统。凭借快速实时显示的艇位详细数据，两名舵信人员用两个操纵杆，在触摸屏幕上点击一番即可完成以往洛杉矶和海狼需要三名操纵人员完成的航行、潜浮和均衡等工作。SSN774高自动化的操纵系统，可以对水下深度和艇体运动加速度，做出连续的计算判断，并在计算机自控下做出自动补偿，使美国攻击核潜艇的操纵品质获得了很大的提升。这对保证SSN774在传统作战任务中，保持机动性优势极为有利。对于SSN774在深度较浅、机动空间有限、洋流影响复杂的浅海海域，保持艇体位置稳定，进行频海作战也是有力保障。尤其是为艇上特战人员，出舱提取储备武器操纵特战用艇，提供了良好稳定的环境。

SSN774有一个可供9人同时舱的综合任务区，该任务舱的出入口可与先进海豹潜航运输具进行干式对接。

    SSN774在围壳后的舯部位置，设置了一个多任务舱，可供特战用艇进行对接工作。也可以同时提供9名特战人员离艇执行任务，洛杉矶和海狼的设闸室一般只能提供两人同时离艇。在低温海域中先期出舱人员在等待其余队员时，受到长时低温海水的影响，不易维持特战人员体力。同时，过长的离艇时间也对潜艇隐蔽和特战人员的部署效率不利。SSN774的多任务舱能够携带SDV（海豹突击队运载器）和将来的ASDS（先进海豹突击运输艇），还提供了干式对接能力，这对于特战人员保持体力，提高作战能力是很有帮助的。

围壳上有供海豹队员储存武器的储存仓库

鱼雷舱中心有一个可快速搭建并供40名特战队员居住的功能模块区

    SSN774还在围壳部位设置了武器装备仓库，利用围壳上的空间为特战队员的提供装备贮存。SSN774在鱼雷发射舱中部还规划了一个模块化的可布置空间，几名艇员即可快速搭建一个供40名特战队员使用的居住区。为SSN774执行频海作战，部署较大规模的特种xx，提供了良好的条件。

SSN774可用鱼雷管进行AUV的回收和储存，每艇可贮存两艘多功能AUV。                                          

    SSN774可以用鱼雷管发射、回收无人侦察机，对岸上重要目标和作战区域进行实时侦察。并通过数据链传回到艇上，为SSN774搜集战区情报。SSN774也将装备美国LMRS系统，LMRS远期水雷侦察系统已经在洛杉矶级核潜艇上装备。该系统有两具533毫米的UUV，搜索速度4节可在12.2米的浅水区完成探雷工作。距母艇75海里处日均探测面积达35平方海里，{zd0}作业深度达到了305米。LMRS的前视声纳系统ALSS探测精度达到了0.05-0.005度，可在沿海海底地形中搜寻探测布放的水雷。SSN774装备的远期LMRS性能更为先进，用{zx1}的AUV（自主式水下航行器）代替UUV，可在距母艇120海里处完成日探测50平方海里的任务，深度有可能提高到457米，声纳系统将引入SAS以提供更高分辨率的成像能力。LMRS系统的配备，意味着SSN774能够真正在水雷部署较多的浅海区域进行作战。而从远期发展前景看，配备高性能声纳的AUV也将为SSN774在浅海，进行隐蔽性更高的反潜作战提供有力手段。利用AUV的高性能声纳，SSN774可以加大反潜搜索范围，并有效降低自身的暴露率，具有很高的战术利用价值。

SSN688洛杉矶级攻击核潜艇的消声瓦为玻璃纤维薄板型，采用薄膜加压工艺粘合。

静音水平

    据国外有些媒体报道SSN774的噪音水平在100DB左右，但实际上任何一个国家潜艇的静音性能都是{zg}机密，因此对于SSN774的实际静音水平，我们只能凭借有限的信息，进行一定程度的猜想。美国攻击核潜艇自688型洛杉矶级开始敷设消声瓦，洛杉矶的消声瓦采用薄板型玻璃纤维复合材料，用薄膜加压工艺粘合。海狼级和弗吉尼亚可能都采用了以聚氨酯为基材的消声瓦，在粘合工艺上据传为整体浇注。

据说海狼和弗吉尼亚都采用了聚氨酯整体浇注式消声瓦

    但是目前关于海狼和弗吉尼亚采用的消声材料以及粘合工艺，都显见可靠的数据与资料。如果海狼与弗吉尼亚确实使用了整体浇注的聚氨酯消声瓦，有一点是可以确定的，就是在消声瓦的基材性能上会有较大的提高。传统的以丁基、丁苯橡胶为基材或者688型所使用的以玻璃纤维为基材的消声瓦，在衰减声波频率上因为受到基材本身的限制，存在有效衰减频率范围低的固有弊端。这类复合消声瓦{zd0}衰减声波频率集中在中低频有限的范围内，特别是在低频段一般低于2KHZ以下，消声瓦对声波的衰减性能就将极具下降，低于1.4KHZ达到衰减临界值即丧失工作性能。而现代声纳为了提高探测距离，工作频率都向低频发展，工作频率低于2KHZ的型号比比皆是。在这种情况下，采用传统基材的消声瓦的工作性能就为比较有限。但是以聚氨酯为基材的消声瓦能吸收衰减较低频率的声波，有资料表明衰减临界值可以降低到500HZ左右，有的国外研究机构甚至认为能达到200HZ。如果SSN774采用了聚氨酯整体浇注消声瓦，显然在面对现代低频声纳的探测上，就显著的提高了静音水平，这点是值得重视的。

SSN774的模块化为采用整体式舱筏减震系统提供了良好的基础，图为SSN774的模块进舱。

    有的专家认为SSN774因为舱段模块化程度较高，所以SSN774在动力推进系统上，采用大型的一体化舱段式减震浮筏的可能性较高。与美国以往攻击核潜艇上采用的大型减震浮筏相比，整体式舱筏可以更好的实现对动力系统震动噪音的有效集中和隔离。根据国内相关研究表明，舱筏的减震降噪效果可以达到35DB左右，SSN774采用舱阀后在核潜艇最重要的机械震动噪音上，将得到显著的改善。

SSN774的泵喷推进器从结构上看采用了静音性能更好的前置定子式（前旋）

SSN774利用LVS-2对泵喷推进器进行了大量的实验工作，进一步提高了泵喷推进器的静音性能。

    SSN774和海狼一样都采用了泵喷推进器，根据国内研究表明，泵喷推进器相对于7叶大侧斜桨，在6节航速时进一步降低7DB，11节航速时降低幅度达10-12DB。而且SN774利用LSV-2模拟艇，在泵喷装置上进行了大量的试验工作，推进器整体降噪效能有了进一步的提升，所以SSN774的泵喷降噪效能有可能将比海狼更为出色。在推进系统上，SSN774的S9G自然循环反应堆是在S8G的基础发展而来的，但考虑SSN774较小的耐压艇体直径，S9G可能难以达到海狼S6W堆那么大的自然循环功率。低噪战术航速或许达不到海狼惊人的20节，但相对于洛杉矶的8-14节的战术航速应该会有较大提升。根据SSN774的发展计划，SSN774后续批次艇上将采用汽轮机-推进电机动力模式，美国这些年也一直在发展大功率船用艇用推进电机，如果这个规划目标得以实现，第三、四批次弗吉尼亚艇的整体静音水平，将获得很大幅度的提高。取消了减速齿轮这一重要噪音源后，弗吉尼亚艇的静音水平会比海狼更优秀。

从SSN784开始，艇首球型基阵将被大孔径共型基阵代替（LBA），12具垂直发射管被大桶多管技术代替，并形成一个多功能的PIM任务模块。

批次改进

    SSN774第三批次艇的艏部综合声纳将被大孔径共型阵LBA代替，全新研发的LBA在保持传统球型阵技术性能的基础上，还将大幅度提高使用寿命，有效降低全寿命使用费用。采用LBA后因为球首阵与耐压艇体之间的连接通道等结构件被取消，SSN774的首部模块也将得到重新设计。原本12个单独的垂直发射单元被SSGN上的大桶多用垂直发射单元代替，首部将形成一个PIM任务模块。该模块可以用重量相同的功能模块进行替换，比如在远期计划中携带LDUUV大直径无人潜航器，或者SEAL海豹的新型航行器等。这对于SSN774提高任务灵活性，扩大任务覆盖面更好的满足美国海军不同时期的作战需要非常有利。

SSN774的后续批次艇将采用“用先进低阻力”复合材料围壳

    SSN774原本规划在第二批次艇上就采用先进低阻力复合材料围壳，但是因为研发进度落后该计划被推迟。该围壳将一改美国核潜艇传统的机翼剖面造型，采用类似俄罗斯三元流线体围壳的外型。据估计在降低潜艇附体阻力（围壳为{zd0}附体），改善因围壳扰动而导致的马蹄涡、翼稍涡，提高SSN774的水动力性能上会起到显著作用。与现在风靡一时的海狼式围壳前缘填角结构相比，先进低阻力围壳在线型上的改动幅度更大效果也会更显著。另外传统围壳上采用的钢材，也将被大量复合材料代替，围壳整体的重量将有大幅度降低，围壳的电磁隐身性能将被提高。同时因为围壳结构设计的改变，围壳内的有效载荷空间也将大幅度提高，除了在围壳内继续存放海豹xx的武器装备外，美国甚至计划在该围壳内装载海豹xx的潜航运载具。届时，SSN774对于海豹特战xx的支持也会更有力。

服役期间不用换料的S9G也将被更寿命更长先进的TTC堆代替

SSN774将来可插入多种功能任务模块，比如更多的大桶多管垂直发射装置，或者模块化的任务功能舱。

    在美国最近公布的《四年防务审查报告》中，美海军将在SSN774的批次改进中采用转型技术反应堆即TTC，在S9G的基础上再将使用寿命提高30%，这将进一步延长SSN774将来的服役周期（S9G已与艇体同寿为30年）。美海军也计划利用SSN774高度模块化的特点，引入新核潜艇开发项目比如SSBN（X）新一代战略核潜艇的新技术，将之不断植入到SSN774的后续批次艇上。以期让SSN774的技术更新将获得不断的支持，而较早生产的批次艇也可以利用中期改进或者大修期间进行技术更新，保证SSN774在较长服役期间内较高的技术水平和作战性能。同时，美国海军也打算在SSN774的艇体模块中增加垂直发射单元，以提高SSN774携带战术战斧或者新型导弹的能力。这也将进一步提高SSN774的火力打击水平，提升SSN774的多任务能力。

                  SSN774可不便宜“可承受造价”也只是相对于美国人而言的！

解剖报告

    解剖完SSN774后，就可以给SSN774做一个总结性的解剖报告了。首先，SSN774{jd1}不是便宜货。因为它的成本削减是通过合理的性能规划、承包商优秀的项目成本管理和批次生产中通过技术植入更新而获得的。绝不是像“百人队长”那样，通过简单的性能缩水得来的。况且，SSN774的便宜也只是相对的，第三批次艇的建造成本虽然控制到20亿美元，但实际上这只是个不变价格，如果按可比价格计算，建造成本将达25.6亿。海狼如果能够批量生产，建造成本也难保不能接近这个水平。所以，将SSN774列入便宜货是个非常荒唐的观点。其次，SSN774也{jd1}不是海狼的廉价版。部分性能指标的调整，是应美国海军新时期作战需求而作的转变。冷战结束，前苏联崩溃俄罗斯一蹶不振，美海军不再面临苏俄核潜艇的严重威胁。放弃海狼冷战特色的性能指标，不仅可以节省不必要的成本，也为SSN774转移设计重心，改善频海作战能力提供更好的条件。从美国冷战后打的一系列非对称性作战来看，美海军的战略转型和SSN774的性能规划都是非常有预见性的。

                          SSN774其实有着比海狼更多的闪光点

    况且，弗吉尼亚级34节的航速和488米的潜深，在世界攻击核潜艇中也依然突出，这样的性能指标xx能支持美海军在大洋深海上的传统作战。我们更要看到在一些关键性能上，美国人对SSN774是从不含糊的，也很舍得花钱。比如全新的光电桅杆、一体化的舱筏减震系统，浅水作战能力更优秀的武器配备等。而在很多领域SSN774比海狼更全面，更先进也更有时代优势，比如性能更为优异的新型声纳、运算能力更强的BSY-3作战系统，模块化水平非常高的的舱段设计，还有高度自动化的电传操纵系统，以及非常优秀的频海作战能力等。因而，认为SSN774是海狼的缩水版是根本站不住脚的。如果要对SSN774做一个较为客观的评价，可以这样总结：SSN774是在继续保持了美海军攻击核潜艇传统作战性能的基础上，进一步扩展了浅海多任务能力的跨时代新型多功能核潜艇。夸张点的说，SSN774和很多美国新设计的武器装备一样，在很长时间内都没有超越的目标，将来他们要做的也只是超越自己罢了！

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